es pa diviem gadiem tik daudz hadene neieliku...kaut ari nosedinu visus auto,ko noperku...rezumee...nekad neperc LV brauktu auto...tam ari guldisi ieksa!!!
hz kas Jums tur par E46, bet ex e46, ritošajā nomainiju tikai priekšējās bukses uz powerflex, samainiju bremžu diskus un klučus + regulārās apkopes! Pa zemes ceļiem arī tika braukts, darba dēļ!
Kur 500Ls gadā savācas, hz
04 Feb 2013, 16:10:30 6500 rakstīja:
man atkal smiekli nak par tiem 500LVL gada...
es pa diviem gadiem tik daudz hadene neieliku...kaut ari nosedinu visus auto,ko noperku...rezumee...nekad neperc LV brauktu auto...tam ari guldisi ieksa!!!
nu nezinu - atkarīgs no braukšanas..
un ko nozīmē - nepērc lv.. nopērku buksi lv.. un nobraucu to buksi - kāds tam sakars vispār kur pirkts auto, ja konkrētā bukse uzlikta jauna?
viss pārējais gan iet bez problēmām - dzinējs, viss ar un ap to.. bet nu ritošā - tā jātaisa.. arī disku komplektu nomainīju, jo ļitaki (oriģinālie) katru gadu kāds metinājums katram diskam
peec nostaastiem forumaa, tu esi vieteejais kolins makrejs, kas noteikti visas liikumu un krustojumu iekshmalas nogriezh. tad tas ko tu uzskaitiji ir ok
04 Feb 2013, 16:10:30 6500 rakstīja:
man atkal smiekli nak par tiem 500LVL gada...
es pa diviem gadiem tik daudz hadene neieliku...kaut ari nosedinu visus auto,ko noperku...rezumee...nekad neperc LV brauktu auto...tam ari guldisi ieksa!!!
nu nezinu - atkarīgs no braukšanas..
un ko nozīmē - nepērc lv.. nopērku buksi lv.. un nobraucu to buksi - kāds tam sakars vispār kur pirkts auto, ja konkrētā bukse uzlikta jauna?
viss pārējais gan iet bez problēmām - dzinējs, viss ar un ap to.. bet nu ritošā - tā jātaisa.. arī disku komplektu nomainīju, jo ļitaki (oriģinālie) katru gadu kāds metinājums katram diskam
plauktu aizm. vienreiz gada vajadzeja samainit piekritu,tas izmaksa 43LV/gab restauretas...kaut kada peldosa no ricagiem bija mainita tur kadi 25LVL/gab x2...nobraucu 70000km pa tiem 2gadiem...+katras ellas mainas izmaksas ap 50-60LVL tas uz 15000km
varu par e46 teikt tikai labus vardus...uzticams auto!!!
saku,ka ir starpiba nopirkt no DE klusu un stingru e46,vai jau te pagrabejusu e46...mikstiem amisiem un izdauzitu hadeni utt
04 Feb 2013, 16:10:30 6500 rakstīja:
man atkal smiekli nak par tiem 500LVL gada...
es pa diviem gadiem tik daudz hadene neieliku...kaut ari nosedinu visus auto,ko noperku...rezumee...nekad neperc LV brauktu auto...tam ari guldisi ieksa!!!
nu nezinu - atkarīgs no braukšanas..
un ko nozīmē - nepērc lv.. nopērku buksi lv.. un nobraucu to buksi - kāds tam sakars vispār kur pirkts auto, ja konkrētā bukse uzlikta jauna?
viss pārējais gan iet bez problēmām - dzinējs, viss ar un ap to.. bet nu ritošā - tā jātaisa.. arī disku komplektu nomainīju, jo ļitaki (oriģinālie) katru gadu kāds metinājums katram diskam
Ja jāmetina orģinālie diski, tad varu iedomāties kā tu redzi bedres! Nešaubos par visiem 500Ls un vairāk ja brauc kā aklais.
Normāli braucot 500Ls sanāk ar visu kārbas remontu, ja tāds gadās!
Nu ja jau Jums te karsti!!! Tad arī man bija E46, atvests no Vācijas, Latvijā nebraukts! liekas mašīna bija 3.0 d, 2004 gada kupeja! Iegādājos 2010gadā.
Tad es nu tikai pirmā pusgada laikā ieliku pāri 2000 LVL, (Nobruka kārba, pēc tam ieplūdes kolektorā noplīsa kaut kāda hujeva klapīte), tam visam pieskaitot nomainīju aizmugurējās tilta bukses un vēl ļoti daudz neskaitāmus sūdus gan hadenei, gan visādiem citiem mēsliem, tāpēc par E46 varu teikt tikai un vienīgi tos sliktākos vārdus!!! Skaista bet nu nodevīga kā mauka!
Ahhh, 500ls Nu ja smadzeņu nav un braukt nejēdz tad varbūt
Man 6.5 gadus lietojot auto bez apkopēm pie dīlera un bremžu maiņas max 200 ls ielikti remontos.
Ak ja- man nav BMW bet Honda
04 Feb 2013, 10:16:25 walder rakstīja:
Jāsāk ar to, ka e46 ir ļoti lēts uzturēšanā un detaļas uz katra stūra mētājas, jo auto jau samērā vecs. E60 ir pavisam cits auto ar sarežģītāku eletroniku un gan jau citām apkopes izmaksām.
Nezinu cik maksā gadā apkopt e60 , bet e46 ar 500ls gadā pietiek pat ja auto "tiek drāzts uz nebēdu"
Shitam vareetu ticeet pie ideaala eksemplaara iegaades, bet nu var jau buut...neesmu lietojis 46. Bet tad jaasaka ka taas ir neriaalas kapeikas... Tas droshi vien vareetu butt 318 ar mehaniku....
02' 325i mehānika. Maucu ritīgi 6 gadus un pie sliedēm īpaši nebremzēju. Gadā max ir bijis 500ls . Nobraukti 120tk+ . Ja būtu automāts, tad jau noteikti tas pa šo laiku būs savērpies. Benzīns + mehānika ir MEGA lēts savienojums, kuru tiešām vār drāzt ikdienā kā e30 un piekare ir pa kapeikām.
P.S lamfoder ir sūds , jo restaruētie plaukti tur ilgāk
04 Feb 2013, 16:56:39 blade_ rakstīja:
Nu ja jau Jums te karsti!!! Tad arī man bija E46, atvests no Vācijas, Latvijā nebraukts! liekas mašīna bija 3.0 d, 2004 gada kupeja! Iegādājos 2010gadā.
Tad es nu tikai pirmā pusgada laikā ieliku pāri 2000 LVL, (Nobruka kārba, pēc tam ieplūdes kolektorā noplīsa kaut kāda hujeva klapīte), tam visam pieskaitot nomainīju aizmugurējās tilta bukses un vēl ļoti daudz neskaitāmus sūdus gan hadenei, gan visādiem citiem mēsliem, tāpēc par E46 varu teikt tikai un vienīgi tos sliktākos vārdus!!! Skaista bet nu nodevīga kā mauka!
Ritīgs fishslap pa seju Tikko jau tā saslavēja ievestos auto un te tev nu bija.
Varbūt kāds zin, kā ir ar auto pārbaudi autorizētajos servisos tajā pašā Vāczemē? Piedāvā viņi kaut kādu? Zinu, ka LV Permalat un gan jau ka vēl citi piedāvā ap kādiem 40ls pilnībā pārbaudīt auto sākot no dzinēja, piekares, krāsas biezuma utt. Vismaz ir kaut kāds garants kārtīgi neiegrābties jau pašā sākumā uz 2000LVL?
04 Feb 2013, 16:04:09 edzulis rakstīja:
nevajag braukt acīm ciet caur visām bedrēm. nespēju iedomāties kā vajag jāt to E46 un cik nobraukt, lai tik daudz viņā pa gadu saliktu
330, 120k km, R17-R18, 5 gadus braucu ar acim ciet cauri visam bedreem, nekur nestajos un nebremzeju. Par eksplotacijas rezhimu liecinaja riepu mainja katru otro menesi :tiinis: un uzmini nu ? Piekaree taapat bija tikai standarta remonta intervali. Plauktus prieksaa mainiju ik pec 60k km un parasti tikai viens saaka ateikt. Nezinu kaa tur shtuku var salasit pa gadu, ja es tik salasiju pa 5 gadiem. Varbut juus kads servisa akuraati met vai ari apkopes tiek veiktas pie dilera.
Man briziem rodas sajuuta ka piekares vairak birst tiem onanistiem, kuri staajas pie katra mazaka nelidzenuma un tad 1x gada tomer traapa kaada bedree un sapish visu ko vien var, parejiem nekas neplist jo piekare tiek regulari trenneta
Varu teikt tikai to labako par E46. Uzticams auto un piekare ir baisi vienkaarsa, i nevar salidzinat ar kaut kadu Audi daudzsviru brinumu.
Kādus brīnumus jūs, ļoļiki, gaidāt no 9-10 gadus veca dīzeļa - rēķiniet 50k km uz katru gadu vismaz un nebrīnieties, ka pie tāda nobraukuma kaut kas mēdz nojukt...
04 Feb 2013, 17:06:58 meija rakstīja:
Ritīgs fishslap pa seju Tikko jau tā saslavēja ievestos auto un te tev nu bija.
vnk nevajag letako variantu pirkt!!!
es piem. samaksaju cilv. 150eiro par to ,ka cilveks aizbrauca un parbaudija auto...pie reizes ari nosita cenu 200eiro...un viss nakosais solis brauc treileris pakal un nak majas...
tiesi taa pat dariju ari ar e91...
Offline
02' 325i mehānika. Maucu ritīgi 6 gadus un pie sliedēm īpaši nebremzēju. Gadā max ir bijis 500ls . Nobraukti 120tk+ . Ja būtu automāts, tad jau noteikti tas pa šo laiku būs savērpies. Benzīns + mehānika ir MEGA lēts savienojums, kuru tiešām vār drāzt ikdienā kā e30 un piekare ir pa kapeikām. 
