Pirmkaart jau paldies Spiid3 par uzmundrinaajumu. Gribeetos atgaadinaat tavu probleemu pirms paaris nedeelaam! , bet paareejiem paldies starpcitu BMW nevar pulki atvilkt vinam pie aizsleegtaam durviim un iesleegtu signalizaaciju blokeejaas pulkis aaraa naak bet durvis netaisaas!
Jebkura E30 haube taisās vaļā elementāri - ar gara skrūvgriežņa palīdzību, caur "resti" 2 sekundēs. Pieņēmu, ka 5ajai sērijai varētu būt stipri līdzīgi.
Ja tā nevar tad var atvilkt salona "puļķi" caur logu. Normāli to dara mazliet paliecot vaļā durvis - aiz loga stoikas un iebāžot kaut ko piepūšamu (balons nederēs ) loga šķirbā, uztaisa šķirbīņu tik lielu, lai var iebāzt drātiņu un aidā.
Vēl der variants (ja tiek klāt auto apakšai) padot spriegumu pa vadiem, kas baro tuvās / tālās / gabarītus.
Ir vēl daži varianti - caur bagāžnieku un elipšu caurumiem, ja tādi ir vai slēpju caurmumu, utt.
2004-01-19 15:19, moonlight rakstīja:
Jebkura E30 haube taisās vaļā elementāri - ar gara skrūvgriežņa palīdzību, caur "resti" 2 sekundēs. Pieņēmu, ka 5ajai sērijai varētu būt stipri līdzīgi.
Ja tā nevar tad var atvilkt salona "puļķi" caur logu. Normāli to dara mazliet paliecot vaļā durvis - aiz loga stoikas un iebāžot kaut ko piepūšamu (balons nederēs ) loga šķirbā, uztaisa šķirbīņu tik lielu, lai var iebāzt drātiņu un aidā.
Vēl der variants (ja tiek klāt auto apakšai) padot spriegumu pa vadiem, kas baro tuvās / tālās / gabarītus.
Ir vēl daži varianti - caur bagāžnieku un elipšu caurumiem, ja tādi ir vai slēpju caurmumu, utt.
* Logus dauzīt nevajag - nu nav tas forši
Visi šie padomi, atskaitot ieteikumu par stikla izsišanu, šoreiz diemžēl ir nederīgi
E34 haubi nevar atvērt ar skrūvgriezi caur restēm, pat noņemot restes, nieres un bamperi tas nav iespējams...
Salona puļķi E34 ar tukšu akumulatoru, lietojot drāti, attaisīt nevar. Nezinu, kas tur ir par bloķēšanas sistēmu, bet pat sēžot iekšā automašīnā un pieliekot salīdzinoši lielas pūles tā puļķa atvēršanai, man tas neizdevās. Pārāk spēcīgi, protams, čakarēt es nevēlējos, lai kaut ko pa īstam nesačakarētu... bet nu, skaidrs, ka drāts nepalīdzēs
(par šo gan neesmu tik drošs, varbūt tas tikai manam auto ir tā?)
Tikt klāt auto apakšai un gabarītu/tuvo/tālo gaismu vadiem nav nekādas jēgas - strāvas padošana tiem neko nedos, ja vien protams, cilvēkam nepiemīt telepātiskas spējas no automašīnas ārpuses ieslēgt gabarītu/tuvo gaismu slēdzi
Vienkārši, kamēr tas slēdzis nav ieslēgts (tuvajām gaismām - arī aizdedzes atslēga!)- ķēde nav saslēgta un līdz akumulatoram vai vismaz centrālās atslēgas slēdzim strāva "neaizies".
Vienīgais variants, ko es varu ieteikt - pieslēgt strāvu pie bagāžnieka apgaismes spuldzes, tas ir, manuprāt, vienīgais viegli pieejamais patērētājs, kuram strāva pienāk arī bez aizdedzes atslēgas ieslēgšanas, un kurš ir pieejams bez iekļūšanas salonā vai motortelpā. Ā, nu vēl es neesmu drošs par to, vai izmantojami nav arī bagāžnieka vāka vai benzīnbākas vāciņa centrālatslēgas motoriņi?
Pirms dažiem mēnešiem nonācu līdzīgā situācijā un izgāju šim visam cauri.
Paldies dievam, mans auto ir bezmotors ar akumulatoru motortelpā , un piedevām arī motora telpas apakšējais aizsargs manam auto nav - palienot zem purngala izdevās aizstiept savas līkās roķeles līdz akumulatora "+" klemmei un tādā veidā padot tai strāvu ... vēl paldies dievam, ka neesmu pārāk ražens miesās padevies (nu 185 cm uz 82 kg , jo tad nespētu palīst zem auto, un par laimi arī rokas man diezgan garas, jo akumulatora klemmi izdevās sasniegt ar lielām mokām. Tas bija ekstrēms pasākums uz kādām divām stundām ar apdullinoši skaļi bļaujošu signalizāciju (šamā reaģē uz sprieguma kritumu) un oktobra beigu vēlam vakaram raksturīgo drēgnumu
to Blackadder:
tu maldies, var 34 virsbuuvei atveert kapotu arii ar liikas draats paliidziibu, savam esmu to veicis vismaz 3 reizes, autinjam arii kjagas norautas taapat kaa Marco M5. Ir gadiijies, ka sieva aizmirst izsleegt gabariitus. ja interesee siikumi, privaatajaa velkomeeti
A u menja novij akum
Gan jau visi zin, bet es padalīšos 1 lietā ko nesen uzzināju: Ja mašīna aukstumā ilgi stāvējusi labāk to darbināt ar nospistu sajūgu. Aķītim tad esot vieglāk griezt...tapēc aķis nenosēžas un vispār esot labāk. Kad mašīna silta tad pofig kā darbināt.
Nu pareizi, jo aukstuma ella loti bieza paliek karba un gruti akim griezt , bet es, lai jebkuru masinu aukstuma darbinatu, vienmer izspiezu sajugu, lai autinam vieglak. Jo auksta laika problemu tik un ta pietiek.
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
2004-01-19 20:33, Vacsons rakstīja:
to Blackadder:
tu maldies, var 34 virsbuuvei atveert kapotu arii ar liikas draats paliidziibu, savam esmu to veicis vismaz 3 reizes, autinjam arii kjagas norautas taapat kaa Marco M5.
Ja e34 nav apriikots ar kapota blokji, taa atveershanai vajag maksimums 3 sekundes (neizmantojot draati).Viela paardomaam.
, bet paareejiem paldies starpcitu BMW nevar pulki atvilkt vinam pie aizsleegtaam durviim un iesleegtu signalizaaciju blokeejaas pulkis aaraa naak bet durvis netaisaas!
Offline
