+ jautājums par 2. bmw, vai var to koku nomainīt par alumīniju kā 1.?
auto trūkst daudz kā no tā, kas ir manam e91 330xd. 41t km (piem., xd, navi profi, adaptīvās gaismas, panorāmas lūka) . auto līdz trešdienai ir noņemts no pārdošanas, ja neaizies, būs atkal, bet cena attiecīgi bišku augstāka.
Ar E90 man ir samērā laba pieredze. Pirku jaunu un pirmos 4,5 gadus nekas neplīsa; veicu tikai regulāro apkopi un riepu maiņu. Pēc tam gan nācās nomainīt stūres pastiprinātāja sūkni un katalizatoru. Salons ir ērts, viegli tīrāms (svarīgi, ja izvēlas gaišu ādu), aizmugurē sēdošajiem ir pietiekami daudz vietas kājām. Vienmērīgi braucot pa šoseju ar ātrumu 80 - 120 degvielas patēriņš ir zemāks par 6 l.
Tas ka mazais navi- pie shtroo arī viens stāv ar mazo navi, bet tur jau jaunais dizains , ka arī sēdekļu apsildes pogas citur. Līdz ar to jautājums- feisliftam ir vairākas pakapes , tipa- tikai ārpuse un pēc kada brīža nāca arī jauns softs un kaut kas cits salonā?
[ Šo ziņu laboja rihardsv, 03 Aug 2012, 14:17:47 ]
08 Jan 2013, 14:52:13 niknice rakstīja:
Kāds var ko pakomentēt par 320si ? Tabulas saprotu un zirgus arī. Bet tīri teorētiski ? Cik saprotu tur ir tas pats motors, kas feisliftam.
savs motors kurš nav ne pirms ne pēc facelift 320...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
var būt tā, ka ģeneratora siksna viņiem mēdz čīkstēt vai kāds no rullīšiem? vnk pa telefonu saka, ka vajagot nomainīt kādu rullīti un siksnu un viss tip būšot ok, negribas aizbraukt uz vieta un paķert ablomu cik grūti mainās šitajai troikai siksna, ir/nav jājauc purns nost?
Offline
cik grūti mainās šitajai troikai siksna, ir/nav jājauc purns nost?
