palasot atbildes uz jautaajumu, sanaak ka lohi ir kas atbild apm 79%.
ja ir pietiekami liidzeklji un gribasspeeks tad superETA ar 129zs ir ok aparaats, kam ir laba grieze, izdarot "mazu" upgreidu var ieguut sameeraa labu spirdzekli atbilstoshi motora vecumam, uzliekot 2.5i galvu un vadiibu ar iepluudi, gaisa massas meeriitaaju, 2.4TD klokjeni. juutama atshkjiriiba. ir to veerts.
P.S superdir..ji noraujaties podaa.
29 Aug 2009, 00:21:51 chabijs rakstīja:
palasot atbildes uz jautaajumu, sanaak ka lohi ir kas atbild apm 79%.
ja ir pietiekami liidzeklji un gribasspeeks tad superETA ar 129zs ir ok aparaats, kam ir laba grieze, izdarot "mazu" upgreidu var ieguut sameeraa labu spirdzekli atbilstoshi motora vecumam, uzliekot 2.5i galvu un vadiibu ar iepluudi, gaisa massas meeriitaaju, 2.4TD klokjeni. juutama atshkjiriiba. ir to veerts.
P.S superdir..ji noraujaties podaa.
un vērsies labāk kā stock 325i jeb pārformulēšu jautājumu, vai tas gemars ar 325e 'mazo' upgreidu ir tā vērts, lai šitā tā vietā neņemtu sterilu 325i (zinu ka nereāli dabūt nesagurušu, bet tomēr)
29 Aug 2009, 00:31:05 chabijs rakstīja:
vai pats esi kautko taadu dariijis, ka gudri runaa? varbuut kaadu zini, kas to ir dariijis un ir nozjeelojis?
nē pats neesmu kautko tādu darījis un ja būtu, tad drošvien tev jautājumu neuzdotu...
Just assking, vai tad vērsies labāk kā stock 325i? un vai tas ir tā vērts?
29 Aug 2009, 00:38:43 Siipols rakstīja:
1989-1991 325iS - 2.7 L, 197 hp (145 kW) - South Africa
1991-1992 325iS - 2.7 L, 210 hp (155 kW) - South Africa
Es brauc uz Āfriku šitos meklēt....
uzmini kaadaa modifikaacijaa shaadi zs ir ieguuti.
28 Aug 2009, 23:46:59 humans rakstīja:
Cik sapratu no jusu teikta 325i stocka ir labaks par 325e kuru nemt
100% 325i jāņem.
Vienkāršiem vārdiem runājot 325e ir 2,7l deforsēts motors ar pazeminātu jaudu.
Bet vinjam ir ari savs +
1. Nenormali maz ed degvielas (Pilseta 8-9, zinu jo draugam tads ir bijis)
2. Nav jau pedejais suuds, motors grizas tikai lidz 5500Rpm ja nemaldos un iet jau no zemaiem apgrizierniem un neteiktu ka iet slikti, diezgan pieklaigi.
3. Griezes moment 220Nm jau pie kautkadiem dizelju apgriezeniem
28 Aug 2009, 23:46:59 humans rakstīja:
Cik sapratu no jusu teikta 325i stocka ir labaks par 325e kuru nemt
100% 325i jāņem.
Vienkāršiem vārdiem runājot 325e ir 2,7l deforsēts motors ar pazeminātu jaudu.
Bet vinjam ir ari savs +
1. Nenormali maz ed degvielas (Pilseta 8-9, zinu jo draugam tads ir bijis)
2. Nav jau pedejais suuds, motors grizas tikai lidz 5500Rpm ja nemaldos un iet jau no zemaiem apgrizierniem un neteiktu ka iet slikti, diezgan pieklaigi.
3. Griezes moment 220Nm jau pie kautkadiem dizelju apgriezeniem
man bija pirms tam e28 525e un nu ir e34 525i, abi ir standarta, bez jebkādiem uzlabojumiem, bet man liekas, ka 2.5i tomēr ir ņiprāks..es jau nesaku, ka toč tā ir, vnk saku no pieredzes...var jau būt arī tā, ka tas 2.5e vnk bija saguris jau..
Offline
jeb pārformulēšu jautājumu, vai tas gemars ar 325e 'mazo' upgreidu ir tā vērts, lai šitā 
tā vietā neņemtu sterilu 325i (zinu ka nereāli dabūt nesagurušu, bet tomēr) 
Es brauc uz Āfriku šitos meklēt.... 
