31 Mar 2009, 20:55:58 Whazaaa rakstīja:
tik cik rūsu likvidēt, salonu ādas, lielo kompi, jo 520 visticamāk tāds nebūs, optikas maiņa, sēdināt, diski un vēl visādas lietas
tip sīkumiņi... kaados 100 Ls iekļausies
bet liela jēga speciāli meklēt 520 nav...1. visticamāk pliks 2. ātri kļūs par švaku un paliks žēl ieguldītās naudas
vienīgais, ja nu nospīd kā man - e34 for free, tad var ņemt arī 520. iet ta viņš iet uz priekšu, jāmāk tik spiest bet lai nu es viņā grūstu naudu iekšā...nu nez, tik sīkumus pielaboju, lampas pamainīju... tās vienmēr var paņemt līdzi...
ja 520 tad ar m50 motoru tas kaut cik uz priek;su iet galvenais lai nav nobružāts! uzliec R17 vai R18 diskus un vissi būs gar zemi Diski tas no auto skata ir 70%
01 Apr 2009, 22:42:32 vadims rakstīja:
ja 520 tad ar m50 motoru tas kaut cik uz priek;su iet galvenais lai nav nobružāts! uzliec R17 vai R18 diskus un vissi būs gar zemi Diski tas no auto skata ir 70%
01 Apr 2009, 23:24:46 Lauris rakstīja:
Par motoriem runājot -
imho , 2.5 tāds ikdienas variants.
Ja patīk kruīzs , tad V8 + automāts ir way to go
Par to v8 ir daudz dzirdēts,bet negatīvais bija vairāk,kā pozitīvs.....Tieši dzinēja remonta - apkopes dēļ ir apdomāties.
Protams , R6 ir un būs lētāks. Ņemot vērā kā lielākā daļa braucēju dara - maina , tad kad kautkas beidzās, eļlas , filtrus tad kad atcerās par tādu eksistenci no tā jau arī rodas noja'tie motori
01 Apr 2009, 23:24:46 Lauris rakstīja:
Par motoriem runājot -
imho , 2.5 tāds ikdienas variants.
Ja patīk kruīzs , tad V8 + automāts ir way to go
Pieredze personīgi nav bijusi,bet tas pašsaprotami,ka auto ir jākopj.Varbūt visi kas rakstijuši ir totāli neveiksminieki un uztrāpījuši uz lūžņu čupas
Par to v8 ir daudz dzirdēts,bet negatīvais bija vairāk,kā pozitīvs.....Tieši dzinēja remonta - apkopes dēļ ir apdomāties.
Protams , R6 ir un būs lētāks. Ņemot vērā kā lielākā daļa braucēju dara - maina , tad kad kautkas beidzās, eļlas , filtrus tad kad atcerās par tādu eksistenci no tā jau arī rodas noja'tie motori
Da labi.Ja pareiz atceros,tad problēmas sākās ar siksnu maiņu un kosmiskām izmaksām.Ja jau eļļas laicīgi mainīatas,tad motorā rakāties īpašas vajadzības ilgi nevajadzētu būt.Nu bet atrodi vel tādu.
02 Apr 2009, 00:29:19 riddler rakstīja:
reaali ja tas viss protams nopietni, iesaku mekleet pohuj kaadu e34 modeli, galvenais skaties kas daraas ar virsbuuvi, jo e34 miil ruuseet, ja auto ir luuka, ljoti stingru un kritisku aci pieveers sliekshnjiem (BMW ahileja papeedis) taalaak jau skaties overall staavokli, tikai peec tam apriikojumu, ideaali ja nav bijis stipri bliezts, lai visi lanzheri ir taisni utt
motori vinjiem pieejami kaadus vien gribi samainiit arii nav tas pats trakaakais
Riddler, vari pastastit kaads ir tas risinajums?? Ka noprotu jazagje gabals araa, jatiek pie trubaam klaat kas naak lejaa un tas japagarina, konkretak jaizvada pilniba ara no sliekshnjiem lai kaut ar aci redzamas, man ari viens gudrinieks taisija sho problemu, bet atkal bus jataisa un tagad pasham visi sliekshnji, taa pa nopietno! E34 auto ir labs
Offline
bet lai nu es viņā grūstu naudu iekšā...nu nez, tik sīkumus pielaboju, lampas pamainīju... tās vienmēr var paņemt līdzi... 
