Tagad cita iipassumaa? Kaadaa staavokli vinns tagad ir, iepriekss izskatiijies
Lieta ir tāda, ka tagad viņš ir tikai šrots!
Man ar viņu bija saskarsme no jūlija sākuma līdz oktobra beigām, kur katram tā iepriekšējam īpašniekam ir ko par to bembi pastāstīt, bet vairāk to negatīvo, bet ko tur brīnīties, ja katrs ar viņu: http://www.youtube.com/watch?v=TWo8uJoWMrE
Maza saule riepas taupīšanas nolūkā
Katrā ziņā tam bembim prasījās kosmiski kapitālieguldījumi, lai dabūtu visu pie dzīvības, tāpēc man zuda visa interese, bet žēl, ka tāds iznākums, jo daudzi M-Technic E34 dīzeļi ielās nav, nu labi, man ir vēl arī otrs, bet tas pats gaida remontu
12 Jan 2009, 21:58:03 Andris_323i rakstīja:
Tass bij standarta 525 tds vai kaut kas dariits motoram?
Labāk nebūtu jautājis Viņam ir mehāniskais degvielas sūknis no 2.4 dīzeli, tāpēc arī labi video varēja manīt kā viņš kūp un tā visu laiku un kad atgrieza kārtīgi vaļā, tad vispār, bet gāja jau tā neko, tikai ritošais bija tāds pašvaks un uz asfaltu knapi varēja salikt krustām, bet uz grants segumu sākās tie lielie prieki, bet uz asfaltu tīri labi grieza saules un bez lielas piepūles, neskatoties, ka bez 20 l ūdens vispār viņu nevarēja kustināt
Bet par viņa defektiem man ir jau apnicis runāt Bet katrā ziņā viņš bija ekonomiskāks par manu dīzeli
12 Jan 2009, 20:13:15 dzejnieks rakstīja:
Nevienu sliktu vārdu par šo aparātu nevaru teikt
+1
Vienkārši vaig saprast katra uto pielietojumu un to ,ka nedz 7er , nedz TDS'i nav domāti saulīšu griežšanai un dragreisiem. Tas ir čilīgs un ekonomisks pārvietotājs , ļooti labs tāliem gabaliem un ja to pielieto kā nākas un attiecīgi uztur problēmas nav nekādas
12 Jan 2009, 22:41:20 rezone rakstīja:
Nesaprotu nah ta riskeet ar to TDS, varbut ieekonomesi ja panemsi TDS varbut parmaksasi 3x.
Mosh tad labaak vnk 520i panemt un miers ?
Nevaig salīdzināt divas dažādas lietas. Pašam bija TDS un tagad ir 520i. Man noteikti labāk patika TDS. Tas tīri subjektīvi , jo man ļoti patīk kombinācija dīzelis + automāts.
P.S. Man patīk standarta latvieša priekštats , ka dīzeļus pērk tikai tapēc lai ieekonomētu
12 Jan 2009, 22:41:20 rezone rakstīja:
Nesaprotu nah ta riskeet ar to TDS, varbut ieekonomesi ja panemsi TDS varbut parmaksasi 3x.
Mosh tad labaak vnk 520i panemt un miers ?
Varu pateikt to, ka tas melnais M525 TDS tika iegūts iemainot pret `91 520i 24V un tur atkal parādījās savi +/- un var veidot jaunu diskusiju, bet reāli tāds TDS iekš E34 bundžas ir daudz labāks un piemērotāks par M50B20, neskatoties uz visiem viņa defektiem.
Vienādā braukšanas režīmā tas 2.0 benzīns patērēja par 3 l vairāk un apdzīšana uz šoseju jau bija apgrūtinājums, bet ir lielāka varbūtība par 500 Ls nopirkt labāku 520i nekā 525 TDS, bet tā jau nav cena priekš TDS, kur es piekrītu, ka ir jāņem pie 4 k eur un tad zin, ko ir paņēmis (vairāk vai mazāk)
12 Jan 2009, 23:05:08 riddler rakstīja:
viens no visleetaakajiem proporcionaali jaudiigaakajiem un nenokaujamaakajiem e34 ir vainu 530i vai 535i ar M30 dzineeju, tiesa gan vinjam ekonomija nav stipraa puse, tachu dzienejs pats par sevi ir gandriiz nenobraucams tam pat vaariishanaas nav nekas paaraak traģisks, nopunkjojies, ar graboshu hadeni, bet kameer baakaa buus benziins tas auto nestaasies
Bet arī tam 3.5 ir savs dzīvošanas un kalpošanas mērs, vienu tā nobraucām, ka beigās E34 524 td viņu cēla laukā, tas gan bija jautri
Tāds labs M30B35 iekš E34 ir labs arkls, ar kuru ir ļoti patīkami griesties karuselī un vēl tie gumiju zīmējumi- nedēļām uz asfaltu paliek, bet arī tik ilgi kāva kamēr sāka vārīties un tie prieki palika arvien īsāki
12 Jan 2009, 23:05:08 riddler rakstīja:
viens no visleetaakajiem proporcionaali jaudiigaakajiem un nenokaujamaakajiem e34 ir vainu 530i vai 535i ar M30 dzineeju, tiesa gan vinjam ekonomija nav stipraa puse, tachu dzienejs pats par sevi ir gandriiz nenobraucams tam pat vaariishanaas nav nekas paaraak traģisks, nopunkjojies, ar graboshu hadeni, bet kameer baakaa buus benziins tas auto nestaasies
+1 neko sliktu par m30 dzinejiem nevaru pateikt.
vienigais dargais, kas var nobrukt ir gaisa meritajs un vinji ir deficits, jo kapeikjaakli ir savus ar gazi uzspridzinajushi un srotos visus izpirkushi. ja kads paradas, tad par baisu cenu.
12 Jan 2009, 23:22:28 riddler rakstīja:
bet ja auto iet uz benziinu tad uliec lietotu un brauc beedu nezinaadams ap 70~100ls tas prieks maksaa
tikai lietotu vinju jau nekur nav, vismaz agarak bija deficits. jo visiem 530,535,730,735 vinji ir vienadi un srotos prasija vismaz 70ls par sudu kas citreiz jau bija stavejis uz gazes auto, bet ideals nemotora gaisa meritajs maksaja 10-20ls
bet motors labs, cik man auto ir bijushi ar tadiem motoriem neviens mani nav pievilis, ja neskaita "idealo motoru" un tur es nebiju vainigs
Offline
Viņam ir mehāniskais degvielas sūknis no 2.4 dīzeli, tāpēc arī labi video varēja manīt kā viņš kūp un tā visu laiku un kad atgrieza kārtīgi vaļā, tad vispār, bet gāja jau tā neko, tikai ritošais bija tāds pašvaks un uz asfaltu knapi varēja salikt krustām, bet uz grants segumu sākās tie lielie prieki, bet uz asfaltu tīri labi grieza saules un bez lielas piepūles, neskatoties, ka bez 20 l ūdens vispār viņu nevarēja kustināt 
Bet katrā ziņā viņš bija ekonomiskāks par manu dīzeli 
ir abi un no tā 2.0 nav jēga. 
ap 70~100ls tas prieks maksaa