25 Dec 2008, 15:17:32 marihuans rakstīja:
iisteniibaa nav garaam gan..
pat daudzi 323 var izbaazt 325,jo taa arii ir,ka vairaakums 2.5 ir ljoti sagurushi
tas bez šaubām, ka daudzi 2,5 ir loti saguruši.
Bet 2,3 vienmēr tiek spīdzināts vairāk.
gan jau te kāds spečuks atradīsies, kas par to motoru pastāstīs vairāk.
Nu cilvēkam tak tak pats brauc ar 2.5i neteiks jau ka 2.3i iet labāk
Cik atminos biķernieku dragreisos (zinu , ka neobjektīvs rādītās ) Archuka 323 gāja ļoti labi
ja runa par nopistiem un neopistiem, kas iet labak.
tad pec pieredzes, ja visa elektronika ir perfekta kartibaa, tad ari (mehaniksi) nopists dzinejs iet labi un to ka vinjam ir finshh var nojaust labi ja pirms 1.5kkm pirms beigam.
pietam nopists var iet pat labak, jo nekur vairs nav tik liela berze - ne velti teiciens:"pirms naves iet lopaa!"
neiet runa par specifiskiem gadijumiem kaa, kad izdegushi varsti vai varstu atstarpes ir galigi un pilnigi garam
25 Dec 2008, 15:19:59 Lauris rakstīja:
Nu cilvēkam tak tak pats brauc ar 2.5i neteiks jau ka 2.3i iet labāk
Cik atminos biķernieku dragreisos (zinu , ka neobjektīvs rādītās ) Archuka 323 gāja ļoti labi
325 ar M3 uzliimi ir +35nm, taatad 7.3sek, tas pats kas 328
Jautājums par 2,5-par kuru motoru iet runa, ja vecais bez vanosa un labā stāvoklī, tad tas manuprāt pats labākais ja vēl biķi uzlabot, tad ir pats labākais
nezinu, neceltos man roka likt to 2.3. Man pasham stav M50B25 ieksh e30... logjiski, ka B25 ir daudz labak likt uzreiz vai ari B28, jautajums tikai, pa kadu cenu tev piedava motoru, ja neesi ar aizspriedumiem, iemet te cenu.. tad ari izspriedisim ir labak, vai nav labak! M50B25 var megjinat dabut lidz 200ls... tad nu rekjini talak pats....
Offline
325 ar M3 uzliimi ir +35nm, taatad 7.3sek, tas pats kas 328 
