kaatad,
tagad mosh jau jaa, bet agrak BMW komplekteja ar ZF ...un jagau ar ar ZF
bet raudi razo aisn vai asian kautkda skibacaino firmele.
laikam tikai v8 ari bija zf karba
nesapratu bija vai nebija viens razotajs?
man rAudi vienmeer asioceejies ar ne iipashi patiikamaam kaarbam un to paarsleegshanos. gan vecajiem gan jaunaakiem ~2000gadu. varbuut vienk negatiiva pieredze gadiijusies
audi 2000 gada tomats ir 87gada e23/e28/e30 tomata limenii
vecajiem audi nav kopigs razotajs ar BMW, iznjemot V8, kuram bija uzstadita ZF4HP22 karba (karbas paveids) tada pati kaa BMW, bet puse kjesku bija tada pati, atskiras protams ar pilnpiedzinjas dalju
un taa pati ZF4HP22 arii uz kautkadiem jaguraiem dzivoja.
bet visie opipeljiem, vw, audi un fordiem bija tas japanju (mosh kinizeru) razotajs uz burut A.
tik e36 bija dabujams gan ar ZF, gan GM karbu.
tiesham vairs neatceros, kaa bija mosh biki samelojos, bet zinu, ka ZF nelika savas karbas uz visiem sudiem pec kartas
23 Sep 2008, 23:12:37 slick rakstīja:
nesapratu bija vai nebija viens razotajs?
man rAudi vienmeer asioceejies ar ne iipashi patiikamaam kaarbam un to paarsleegshanos. gan vecajiem gan jaunaakiem ~2000gadu. varbuut vienk negatiiva pieredze gadiijusies
iespējams,ka negatīva pieredze. Multitronic kārbas slēdzās gandrīz nemanāmi,bet,kad birst,tad kirdik.
Pašam ir steptronic+kvatra,tā kā var just pārslēgšanos,bet nu esmu pieradis un ar jauno a6 automātu vispār probzu nav.
Protams,cik ir nācies braukt ar bmw automātu,ir foršāk
530d notekti ar automatu.Pec iegades iesaku nomaini ellu karba+filtru.Steptronic labi un atri reage +,- rezima,bauda stepseleties,seviski pedejos modelos ap2003 gadu,kad + un - ir apgrizta kartiba.Ka ari pedejie modeli ir iteicamaki,jo ari 2002 gada beigas tika uzlabota stabilitates sistema...
23 Sep 2008, 23:02:34 Driver rakstīja:
kaatad,
tagad mosh jau jaa, bet agrak BMW komplekteja ar ZF ...un jagau ar ar ZF
bet raudi razo aisn vai asian kautkda skibacaino firmele.
laikam tikai v8 ari bija zf karba
aisin- tb japaanji...patiesiibaa ideaalas kaarbas...cik nu lasiits( neaurot ka taa nav vai ir...vnk lasiits ) labaakas kaa BMW uzstaadiitaas...
aisin automaati apa likti omegaam ar 2.5tds kas te domaajams ir zinaams- un peec (kaa jau mineju) lasiitaam atsauksmeem- kalpoja uzticamaak kaa ZF
Pasham ir e39 2.8 Manual, Matei gan e39 530d automats.Auto pirks no salona (99g novembrii). Nobraukts jau ap 220.000 nekas ar automatu nav darits.
Pats biezhi vien nemu uz brivdienaam jo tieshaam slinkums spiest sajuugu, paterinsh arii protams mazaaks nekaa manam. Facelift 530d ir bish atraks un asaaks bet nu ikdienas braukshanai Automats viennozimigi un pilnigi pietiek ar tiem pashiem 184zs.
bikuc offtopic bet :
Tik tiko sanaca ap 200km nobraukt ar E46 325ci Automatu- secinajums negribetu sev automatu benzinu.
videjais saimniekam pilsetaa kompis radija 14.9l.
nositot pa 0 uz shosejas radija 7l pie 105km/h(bez apdzishanaam)
Nakti braucot pa Riigu + arpus Riigas nespiezhot 9.9l
Diesel=Automats
Benzins=Manual
Kautgan ir nacies braukt ar 320d Manual bikuc slinkums parslegties bet paterinsh pilsetaa 7.5l
arpus 5l
atbildod kindzulim par AT karbam
papetiju wikipediju un tikttiesham ari miskatem zf karbas taisija.
bet vecie BMW tika aprikoti ar ZF4HP22, ZF4HP24.
un konkretaas karbas naca ari uz:
1988–1997 Maserati Biturbo 2.5 V6
1988–1997 Maserati Biturbo 2.8 V6
1991–1995 Volvo 940 2.3L
1992–1999 Land Rover Discovery 3.9L
1997–2002 Austin Tempest 4.0L
1999–2003 Land Rover Discovery Series II 4.0L
1988–1992 Chevrolet Opala
4HP22HL (rear-engine)
1989–1993 Porsche 911 Carrera II 3.6L
1993–1998 Porsche 993 3.6L
1987–1993 Jaguar XJ40 3.6
1987–1997 Jaguar XJS 3.6
1989–1996 Jaguar XJS 4.0
1995–1997 Jaguar XJ6 (X300) 4.0
1994– Land Rover Range Rover V8 4.6L
4HP24A (Audi version)
1990–1991 Audi V8 3.6 V8
1992–1994 Audi V8 4.2 V8
un visus tos auto par nabagu klases mazauto-miskati nenosauksi. kaa ari mani naprliecinas, ka uz tiem auto lika un tiem auto ZF izstradaja sliktas un lenas karbas.
...tikai BMW tadas kastes lika pat uz e30 318
Nah e36 tomaatu ? Komfortu taapat tajaa auto nesamekleesi, manuprat nevajadziga lieta, tikai lielaaks degvielas pateerinsh.. Par kaarbu tehnisko pusi lai staasta kaads cits, es baumu liimeni neko sliktu par e36 tomaatiem neesmu dzirdeejis..
Man pašam bijusi tikai laba pieredze ar automātu, jo bija e36 325 td automātiņš, bet bračkam gan nobira automātiņš e46 330d un nācās mainīt kārbu. Iespējams, ka tas ir ļoti rets gadījums un 330d automāti kalpo labi un ilgi.
31 Jan 2009, 20:47:11 Marex rakstīja:
Man pašam bijusi tikai laba pieredze ar automātu, jo bija e36 325 td automātiņš, bet bračkam gan nobira automātiņš e46 330d un nācās mainīt kārbu. Iespējams, ka tas ir ļoti rets gadījums un 330d automāti kalpo labi un ilgi.
Itkā jau kalpo ilgi, bet automatam bmw tā parasrti ir pec 220.000km!Kad automāts sāk čakarēties.Piem tagad pašiem ir X5 jamaina kārba un cenai viņai ar ir laba!
ZF kārbas
5HP19 - RWD
BMW 3/7 Series 97-Up
5HP19FL - 95-Up Inline FWD
Audi A4, A8 95-Up
A6 97-Up
Porsche Boxster 96-97
VW Passat 96-Up
5HP19FLA - AWD
Audi/VW 95-Up
par vecākām mašīnām nezinu. Bet tās kārbas gan rAudi, gan BMW ir vienas un tās pašas!
[ Šo ziņu laboja schillers, 31 Jan 2009, 21:50:32 ]
Offline
bija vai nebija viens razotajs?
