16 Jul 2008, 14:48:57 harkevIcs rakstīja:
man ir 325.. un pilnīgi tas pats, karstā laikā silts motors ir gurdens, vēsā vakarā vai no rīta iet kā jau jāiet (ar siltu motoru)
gadījumā nestāv koniskais, kas,kad motors uzsilst, rauj iekšā karsto gaisu?
16 Jul 2008, 14:48:57 harkevIcs rakstīja:
man ir 325.. un pilnīgi tas pats, karstā laikā silts motors ir gurdens, vēsā vakarā vai no rīta iet kā jau jāiet (ar siltu motoru)
Laikam skolā fizikas stundās gulēji pēdējos solos un neklausījies ko pasniedzējs stāstīja
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
16 Jul 2008, 14:48:57 harkevIcs rakstīja:
man ir 325.. un pilnīgi tas pats, karstā laikā silts motors ir gurdens, vēsā vakarā vai no rīta iet kā jau jāiet (ar siltu motoru)
Laikam skolā fizikas stundās gulēji pēdējos solos un neklausījies ko pasniedzējs stāstīja
par vielas blīvumiem un gaisa molekulas piesātinātību ar O2 attiecībā pret temperatūru?
[ Šo ziņu laboja Didzis85, 16 Jul 2008, 15:14:43 ]
16 Jul 2008, 15:14:18 Didzis85 rakstīja:
par vielas blīvumiem un gaisa molekulas piesātinātību ar O2 attiecībā pret temperatūru?
Par to zinātnisko formulējumu gan nezinu :P
rezultāts - tad kad silts/karsts laiks iet bik gurdenāk kā dzestrā vēsā rītā piemēram, the same ja koniskais nav nodalīts ar siltumu aizturošu materiālu no motortelpas ja nekļūdos?
PS: esmu tādu faktu novērojis uz vairākiem autiņiem..
16 Jul 2008, 14:48:57 harkevIcs rakstīja:
man ir 325.. un pilnīgi tas pats, karstā laikā silts motors ir gurdens, vēsā vakarā vai no rīta iet kā jau jāiet (ar siltu motoru)
gadījumā nestāv koniskais, kas,kad motors uzsilst, rauj iekšā karsto gaisu?
nav nekāds koniskais., gaisu vispār no motortelpas neņem., gaisa blīvuma mērītājs ir nomainīts. ! es saprotu ka karstā laikā jāiet sliktāk bet nu nejau tā kā 2.0 izteikti jūtami karstā laikā iet sliktāk!
[ Šo ziņu laboja harkevIcs, 16 Jul 2008, 15:33:09 ]
16 Jul 2008, 15:14:18 Didzis85 rakstīja:
par vielas blīvumiem un gaisa molekulas piesātinātību ar O2 attiecībā pret temperatūru?
šitas gan bija jibberish gaisa molekulas piesātinātība ar O2?
Neko nesapratu...
Kaa Tev shkiet, no kaa sastaav viela, kuru Tu elpo?
molekula ir O2, gaiss ir gāzu maisījums. mainoties gaisa temperatūra var mainīties varbūt tvaika piesātinājums, bet ne jau O2 vnk kopumā gaisa blīvums samazinās, paaugstinoties temperatūrai un nemainoties spiedienam. kaut kā tā
16 Jul 2008, 15:14:18 Didzis85 rakstīja:
par vielas blīvumiem un gaisa molekulas piesātinātību ar O2 attiecībā pret temperatūru?
šitas gan bija jibberish gaisa molekulas piesātinātība ar O2?
Neko nesapratu...
Kaa Tev shkiet, no kaa sastaav viela, kuru Tu elpo?
molekula ir O2, gaiss ir gāzu maisījums. mainoties gaisa temperatūra var mainīties varbūt tvaika piesātinājums, bet ne jau O2 vnk kopumā gaisa blīvums samazinās, paaugstinoties temperatūrai un nemainoties spiedienam. kaut kā tā
par molekulu :šuriks_pārrakstījās:
Tas, ko gribēju teikt ir skābeklis, pēc būtības, ir tāda pati gāze kā jebkura cita, kuras blīvums mainās atkarībā no spiediena (aka augstuma virs jūras līmeņa) un temperatūras.
Iekšdedzes dzinējiem saldais ēdiens ir skābeklis, jo vairāk jo labāk
Jo tuvāk jūras līmenim, jo lielāka skābekļa koncentrācija, jo auKstāka (normas robežās, protams) vide, jo lielāka skābekļa koncentrācija ==> Dzinējs priecīgāks :-P
16 Jul 2008, 15:35:49 xn3x rakstīja:
molekula ir O2, gaiss ir gāzu maisījums. mainoties gaisa temperatūra var mainīties varbūt tvaika piesātinājums, bet ne jau O2 vnk kopumā gaisa blīvums samazinās, paaugstinoties temperatūrai un nemainoties spiedienam. kaut kā tā
Paaugstinoties temp.-siltā laikā, gaisa molekulas atrodas tālāk viena no otras, nekā auksta laikā, tāpēc karstā laikā, ir mazāk gaisa molekulu pie vienāda tilpuma, mazāk gaisa dzinējā -> sliktāks degmaisījums -> sliktāk iet
[ Šo ziņu laboja RM1, 16 Jul 2008, 15:55:48 ]
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
šitas viss izklausās pēc mirstoša vanosa, un tas noteikti apstiprināsies ja teiksiet ka auto ir gurdens tikai līdz ~3k RPM
Un parasta dzinēja elektronikas diagnostika Jums to nepateiks...
Pašam ir līdzīga problēma...
Drīz Vanoss tiks remontēts
16 Jul 2008, 15:58:46 Onka rakstīja:
šitas viss izklausās pēc mirstoša vanosa, un tas noteikti apstiprināsies ja teiksiet ka auto ir gurdens tikai līdz ~3k RPM
Un parasta dzinēja elektronikas diagnostika Jums to nepateiks...
Pašam ir līdzīga problēma...
Drīz Vanoss tiks remontēts
uz kaadaam izmaksaam buus jaareekjinaas ja nu kas??
man pasham taada dzilja aizdoma jau bija,bet ceru ka taa nebuus...
16 Jul 2008, 15:58:46 Onka rakstīja:
šitas viss izklausās pēc mirstoša vanosa, un tas noteikti apstiprināsies ja teiksiet ka auto ir gurdens tikai līdz ~3k RPM
Un parasta dzinēja elektronikas diagnostika Jums to nepateiks...
Pašam ir līdzīga problēma...
Drīz Vanoss tiks remontēts
Offline
kāpēc, lai tas būtu vanos ?