325 un 328 ir principā diezgan atšķirīgi auto. Atšķiras ne tikai dzinēju paaudzes, respektīvi M52 un M54, bet arī elektronika un ir novērstas "bērnu kaites". 328 mēdz būt problēmas ar dzesēšanu, varīgāki devēji u.c. nianses. Auto kopīgais ir bleķi, ja līdz 09/2001, un piekare. Salona atšķiras sākot ar stūri, apdares materiāliem, toņiem un beidzot ar sēdekļu apsildes pogām.
No iešanas neiešanas viedokļa, 328 ir gurdenāks par 325 ikdienas satiksmē, bet uz taisnes 328 ir ātrāks.
Subjektīvais viedoklis.
Kā jāvelkās, lai rītu 10? Man kompis rāda +/- 13 reāli rij 15
Kapec lai tev kompis melotu Man cik kompis raada, tieshi tik arii eed.. Un man ar 330 braucot pilseeta svarstaas paterins no 11.5-13 .. Atkariba vai braucu, vai korkjos dabonu paseedet .. Varbut aizved to auto parbaudit kautkur.. Mans ex e36 323 ari eeda ap 12-14, kas likaas par daudz prieks shitaa motora, aizveda uz diagnostiku un izraadas vanos mira nost, pie lielakiem apgriezieniem kautko glukoja
28 May 2008, 13:17:28 Deivid rakstīja:
Jaa, tapec Likaas ka vins kautcik gaaja tikai deelj trobeles no izpuuteja.. Protams to ka Vanos ir miris noskaidroja tikai jaunais taa auto ipasnieks
tātad pie manis viņš vēl bija pusdzīvs, pie tevis pusmiris bet pie jaunā īpašnieka (kurš viņu tagad grib nogrūst ss.lv pa 4...,- LVL) bija jau miris ?
Piem., lietotājam 100 328 e36 ēdot ap 6,8iem litriem jauktajā ciklā, šoseja esot vidēji 5,9 litri uz 100km, bet pilsēta nev vairāk par 9litri, hvz, labs auto
28 May 2008, 13:29:24 daticho rakstīja:
Piem., lietotājam 100 328 e36 ēdot ap 6,8iem litriem jauktajā ciklā, šoseja esot vidēji 5,9 litri uz 100km, bet pilsēta nev vairāk par 9litri, hvz, labs auto
man savulaik 325 E36 ēda praktiski tik pat, tikai pa kādu puslitru vairāk ārpuspilsētas! Bija ļoti labs dzinējs!
28 May 2008, 13:27:51 daticho rakstīja:
tātad pie manis viņš vēl bija pusdzīvs, pie tevis pusmiris bet pie jaunā īpašnieka (kurš viņu tagad grib nogrūst ss.lv pa 4...,- LVL) bija jau miris ?
Nu taa sanak, tu jau man ari vinju taa teikt iesmeereji Nebija vinsh nemaz tik labaa stavokli kaa teici , turklat visi bamperi bij skjiibi utml.. Bet es ljaunu praatu neturu, jo pardevu daargak ka nopirku, turklat pats jau uz diagnostiku nevedu .. gluzi kaa jaunais ipasnieks
Bet cik no vinja sapratu ,tad viss esot savests kartiba, domaju ka taa arii ir
28 May 2008, 13:29:24 daticho rakstīja:
Piem., lietotājam 100 328 e36 ēdot ap 6,8iem litriem jauktajā ciklā, šoseja esot vidēji 5,9 litri uz 100km, bet pilsēta nev vairāk par 9litri, hvz, labs auto
man apm tapat, ilgu laiku domaju ka mosh kompis nokaaries, bet pec tam vnk piegazu pilnu baaku un odometru uz nulli, tapat lidz 10 pat nedavilka paterinsh, ap 8-9 grozijaas, kgan kaaja arii nav no taam vieglajaam
EDIT: topika autoram - apetiite rodas eedot, panjemsi 2,5 tapat driiz saaks gribeeties 2,8 un tad tevi te aatri pierunaas uz eMmu
[ Šo ziņu laboja trenners, 28 May 2008, 13:56:22 ]
325 un 328 ir principā diezgan atšķirīgi auto. Atšķiras ne tikai dzinēju paaudzes, respektīvi M52 un M54, bet arī elektronika un ir novērstas "bērnu kaites". 328 mēdz būt problēmas ar dzesēšanu, varīgāki devēji u.c. nianses. Auto kopīgais ir bleķi, ja līdz 09/2001, un piekare. Salona atšķiras sākot ar stūri, apdares materiāliem, toņiem un beidzot ar sēdekļu apsildes pogām.
No iešanas neiešanas viedokļa, 328 ir gurdenāks par 325 ikdienas satiksmē, bet uz taisnes 328 ir ātrāks.
Subjektīvais viedoklis.
nepljuutii M52B28TU ne ar ko iisti neatshkjiras no M54. Tas pats MS42 Siemens vadiibas bloks, tie pashi 2 vanosi, motora komplekteejoshaas daljas u.t.t.
28 May 2008, 13:27:51 daticho rakstīja:
tātad pie manis viņš vēl bija pusdzīvs, pie tevis pusmiris bet pie jaunā īpašnieka (kurš viņu tagad grib nogrūst ss.lv pa 4...,- LVL) bija jau miris ?
Nu taa sanak, tu jau man ari vinju taa teikt iesmeereji Nebija vinsh nemaz tik labaa stavokli kaa teici , turklat visi bamperi bij skjiibi utml.. Bet es ljaunu praatu neturu, jo pardevu daargak ka nopirku, turklat pats jau uz diagnostiku nevedu .. gluzi kaa jaunais ipasnieks
Bet cik no vinja sapratu ,tad viss esot savests kartiba, domaju ka taa arii ir
es iesmereju? man likas labs auto, komplektacija un izskats bija ok, varbūt purns prasīja apkopi, bet kopuma biju apmierinats...
es tak teicu, vedam uz dajebkurieni, kratit raustit
325 192zs un grieze 245
328 193zs un grieze 280
Atšķirība ir tikai degvielas patēriņā, kas vecajam motoram ir par 1-2 Ls vairāk.
Man E46 325i 02' kompis rāda 10.2 un braukāju ap 100 km nedēļā pa Rīgu + 300 km brīvdienās pa šoseju. Neesmu kompim reset taisījis jau kādu pus gadu.
Pabraucot gadu ar š'du verķi esmu secinājis, ka jāņem ir 330d
Offline
Man cik kompis raada, tieshi tik arii eed.. Un man ar 330 braucot pilseeta svarstaas paterins no 11.5-13 .. Atkariba vai braucu, vai korkjos dabonu paseedet .. Varbut aizved to auto parbaudit kautkur.. Mans ex e36 323 ari eeda ap 12-14, kas likaas par daudz prieks shitaa motora, aizveda uz diagnostiku un izraadas vanos mira nost, pie lielakiem apgriezieniem kautko glukoja 
Videjais paterins 11-13l. 
M52B28TU ne ar ko iisti neatshkjiras no M54. Tas pats MS42 Siemens vadiibas bloks, tie pashi 2 vanosi, motora komplekteejoshaas daljas u.t.t.
