Turboprojektam jāsākas vispirms ar normāla vectēva meža/zemes pārdošanu, bez nopietnām investīcijām toč neiztikt.
Manējais jettas turboprojekts (principā vw ir ļoti vienkāršs viss), neiejaucoties motora iekšās, detaļās vien jau nostājies uz 2K+ Ls. Kopā ar darbiem ceru, ka par 3K Ls tikšu cauri. Un tas nav dārgi.
ir priekš m20 motora turbo kolektors. turbīna arī ir. kolektors tika taisīts lai ielīstu iekš e34 virsbūves līdz ar to nezinu vai līstu iekš e30. bet ja tev ir noņemts izplūdes kolektors un tas motors stāv iekš auto, tad var mēģināt piemērīt. Kopā 199Ls. Turbīna pēc remonta.
Intercooler no TDS’a atdošu par brīvu. Kā arī čupu ar visādām trubām un gumijām.
2008-02-06 09:08, TomsKandzejs rakstīja:
Nu ja, ko tad es, es jau neko
Paprasu zinātājiem padomu, bet sāk nodirst utt.
Lai Jums veicas .
Tu jau, pirmkaart, pats iedevi ljoti maz informaaciju par auto, kam veelies vinju uzstaadiit.
Otrkaart, pasaki budzhetu, ko vari tam visam veltiit, jo ar turbomotoriem ir taa, ka iznjemot kolektorus, nav konkreetas mantas, kas paredzeetas konkreeti vienam autinjam.
Pakaartojoties finanseem, tad arii var spriest, ko no taa visa var dabuut aaraa. Jo vairaak naudas, jo vairaak jaudas
Vispār, cik papētīju, tad LV auto "tūnēšana" izmaksā dārgāk, nekā .de. Un vairumā gadījumu kvalitāte stipri vien atpaliek
Tas attiecas gan uz virsbūves darbiem, gan uz motora/ritošās pārbūvēm.
Moš tāpēc, ka iekš .de visu var dabūt uz vietas un nekas nav jāsūta
2008-02-06 09:18, TomsKandzejs rakstīja:
Saku, ka man vajāg sameklēt pēc iespējas vaiāk piedāvājumus, lai var štukot tālāk
kolektoru un pārējos prikidus jau zinu kur dabuut
Kas tad tev interesē? Jauda, iepakota rimi maisiņos?
Un nosauc budžetu, citādi sanāk plika d*ršana.
2008-02-06 09:15, Android rakstīja:
Vispār, cik papētīju, tad LV auto "tūnēšana" izmaksā dārgāk, nekā .de. Un vairumā gadījumu kvalitāte stipri vien atpaliek
Tas attiecas gan uz virsbūves darbiem, gan uz motora/ritošās pārbūvēm.
Moš tāpēc, ka iekš .de visu var dabūt uz vietas un nekas nav jāsūta
2008-02-06 09:18, TomsKandzejs rakstīja:
Saku, ka man vajāg sameklēt pēc iespējas vaiāk piedāvājumus, lai var štukot tālāk
kolektoru un pārējos prikidus jau zinu kur dabuut
Kas tad tev interesē? Jauda, iepakota rimi maisiņos?
Un nosauc budžetu, citādi sanāk plika d*ršana.
pasāki kur var dabūt turbīnu! kas tew par daļu cik man makā
tas ir tik grūti?
2008-02-06 09:18, TomsKandzejs rakstīja:
Saku, ka man vajāg sameklēt pēc iespējas vaiāk piedāvājumus, lai var štukot tālāk
kolektoru un pārējos prikidus jau zinu kur dabuut
Kas tad tev interesē? Jauda, iepakota rimi maisiņos?
Un nosauc budžetu, citādi sanāk plika d*ršana.
pasāki kur var dabūt turbīnu! kas tew par daļu cik man makā
tas ir tik grūti?
Moš pasaki kāda turbīna interesē? No 1,6d golfa? moš no Volvo FH16?
Kārtējais jautājums par tēmu "cik maksā tūnings"
Un arī pieejama tāda opcija kā jauna/lietota/atjaunota utt.
Karoč joprojām ļoti izskatās pēc kg/am
ja nav īpaši daudz zināšanu un naudas, tad pirmo tādu projektu vajag tādu prastu un pa lēto uztaisīt. tad tikai sapratīsi kas ir kas un ko vajag. uzreiz lekt augstāk par pakaļu nevajag.
2008-02-06 09:27, Puce rakstīja:
ja nav īpaši daudz zināšanu un naudas, tad pirmo tādu projektu vajag tādu prastu un pa lēto uztaisīt. tad tikai sapratīsi kas ir kas un ko vajag. uzreiz lekt augstāk par pakaļu nevajag.
Ja grib lai kaut cik ir rezultāts, tad tas "pa lēto" tāpat beigās nostājās stipri virs 2K Ls.
Bet nu tas bija tālajā 2001.gadā, kad kolektors tika uzmetināts pa 50Ls iekļaujot visus materiālus.
turba 50Ls
IC 30Ls
un tad kaudze ar visādām citām lietām.
2008-02-06 09:31, Android rakstīja:
Ja grib lai kaut cik ir rezultāts, tad tas "pa lēto" tāpat beigās nostājās stipri virs 2K Ls.
2008-02-06 09:39, Puce rakstīja:
man pirmais turbo ļurbo nostājās ~500Ls.
Bet nu tas bija tālajā 2001.gadā, kad kolektors tika uzmetināts pa 50Ls iekļaujot visus materiālus.
turba 50Ls
IC 30Ls
un tad kaudze ar visādām citām lietām.
2008-02-06 09:31, Android rakstīja:
Ja grib lai kaut cik ir rezultāts, tad tas "pa lēto" tāpat beigās nostājās stipri virs 2K Ls.
un kur ir bilžuki no tava pēdeja projekta ar e21 un tubo ļjurbo,kaut kā ildi nav bijusi
Varu pastāstīt ~ par savām izmaksām:
motors no G60 corrado - 150Ls.
Kārba 100Ls
Sajūgs ~100Ls
(šos var norakstīt, ja pieņem, ka nebūs jāliek parastajiem "projektiem")
Turba 270Ls (atjaunota, no Saab)
Turbo kolektors 160Ls
MS vadība 320Ls
IC 25Ls
Turbo spiediena manometrs 40Ls
Sprauslas 160Ls
Eļļas radiators 60Ls
Degvielas spiediena regulators 60Ls
Vēl visādi papildus izdevumi detaļās ~300Ls
+ vēl vis kaut kas, ko uz sitiena no galvas neatceros.
Protams, daudzas lietas ir "optional", bet, ja taisa, tad taisa uzreiz tā, kā vajag.
Vēl var pierēķināt izpūtēju visā garumā no ņeržas ~250Ls
Darbs par motora iemešanu un visu pārējo ~600Ls
Programēšana ~150Ls
Provodka - 150Ls.
Nu tā apmēram.
Offline
