Tā padarīšana ar visu laiku strādājošu sūkni ir parasta gāzes kantoru darbība, jo savādāk tur būtu nez kas tur jādara, lai apmuļķotu standarta ECU. Koroče viss tad sanāktu ilgāk, dārgāk un piņķerīgāk.
a tu, kas latviešu valodu mazāk saproti, uz reiz ar raksti, kas par auto un kādas problēmas, nevis, mirst sūknis, ibio.
redzi zinošie džeki uzreiz norādīja iespējamo gāzes iekārtas klātbūtni.
a dirsēju te pietiek. apmēram 95% no visiem jūzeriem. kur pārējie 5% ir tikai pusdirsēji.
Un vispār tās vecās gāzes iekārtas ar mikseri iekš ieplūdes trubas ir pilnīgi čau. Izņem mikseri un paskaties cik liels carums ir lai gaiss varētu ieplūst ieplūdē. Nu apmēram 2x mazāks coķis, kas galu galā noved pie tā, ka jo mazāk gaisa, jo mazāk degvielas tiek padots, jo sūdīgāk auto iet. Plus vēl tie ntie desmiti kg balōna izskatā.
Labāk ir nah mest to gāzi laukā. būs daudz labāk un atkritīs gāzes regulēšanas un apkopes, ka toč nav īpaši lētas, ja piš kapeiku.
parak gruti nava tikai uzmaniigi jadara...pa vienkarsho ira nonjemt mixeri reduktoru, tur elektro sakartot un balonu izmest...taas trubas peec pasha velmem...
piekritu kaspicham par maklacnikiem -topika autoru un shiiru. bet puce ari soreiz kludijas par to sukni gazes iekartam. tiesi otradi visvieglak ir atslegt sukni un tie gazinieki, kas ta izdara ir prasti kolhoznieki. suknis ir jaatstaj, lai rmagistrale cirkule benzins un dzese sprauslas, nevis sukni speciali palaiz, lai sistema stradatu...
Driver un
1) kas ir maklacniki ? (Laikam nekas labs jau nava )
Driver, ja jau sisteema straadaa uz gaazi, kaa atstaajot suukni darbojoties, bet cilindros puushot iekshaa gaazi, var dzeseeties sprauslas (forsunkas) ?
Par gaazes iekaartaam un sprauslaam neko nezinu (tapeec jautaaju), bet vai tad degvielas atpluude no motora uz baaku notiek caur sprauslaam (forsunkaam)?
Vai ariii taas sprauslas bija daomaatas ne "forsunkas" kuras atrodas motora galvaa (cilindraa).
2007-12-07 19:29, Driver rakstīja:
piekritu kaspicham par maklacnikiem -topika autoru un shiiru. bet puce ari soreiz kludijas par to sukni gazes iekartam. tiesi otradi visvieglak ir atslegt sukni un tie gazinieki, kas ta izdara ir prasti kolhoznieki. suknis ir jaatstaj, lai rmagistrale cirkule benzins un dzese sprauslas, nevis sukni speciali palaiz, lai sistema stradatu...
redzu ka tev ar gazes iekartam nav bijusi darishana. neviens nesledz suukni taapat aiz neko dariit. pat monospricei atstaj lai suknis darbojaas, jo reali tas ir lieks darbs vinu atslegt. ar sprauslu dzeseshanu tam vispar nav nekada sakara. sukni sledz nost tikai mehaniskajai spricei. nekam citam. un Puce visu pareizi uzrakstiija. Tagad jus abi ar Kasparu esat daunji. Paldies par uzmaniibu.
pats tu esi daunis!
un tici man, mes ar kasparu zinam ko sakam, jo nevelti esmam macijushies un dazam labam ari ir vairak ka 7 gadu elektrikja-diagnostikja pieredze.
a tu shiir esi duraks ar taisnvirziena domashanu!
tapat kaa benzinsuknim nav tikai viens defekts griezas/negriezas.
bet gazinieki-lohi kaa visvienkarshako variantu izmanto nokniebt sukni.
gudraki gazinieki atsledz sprauslas.
un kad tu busi pamacijies fiziku un citas gudras zinibas, tad sapratisi, kapec ir jadzese degvielas reika, UN TAM IR JEGA.
JA TAM NEBUTU JEGAS, tad ari visi pec kartas nokniebtu suknja vadu, kas ir visvienkarsakias panjemiens kaa atslegt degvielas padevi dzinejam.
bet TAA KAA TAA DARIT NEDRIKST. tad atstaj sukni un atvieno sprauslas (liekot vai neliekot emulatoru atkariba no auto ECU sarezgitibas pakapes), kas ir sarezgitak neka nokniebt tikai vienu suknja vadu.
un mershiem un audi ar mehanisko (K-jetronic) un elektromehanisko sprici (KE-Jetronic) principa vienigais veids kaa partraukt benzina padevi ir nokniebt sukni.
2007-12-07 21:35, Shiirs rakstīja:
es gribu to tiesham redzeet, kaa tu modernam auto parkniebsi suuknja vadu un tev par to nekas nebuus
EJ DIRST! un labak vispar izdzesies!
nevelos ar Tevi talak diskutet! nav jegas.
un ja tu esi gazinieks, tad tev var uzticet uzlikt gazi tikai vazam vai labakaja gadijumaa golfam ar karburatoru.
un ja uzskati mani elektrolietas par duraku, tad paprasi atsauksmes citiem powera lietotajiem par mani, redzesim kursh izradisies lielaks losis patiesiba.
2007-12-07 21:30, Shiirs rakstīja:
oo jaa. ko tad es jau neko. es jau neesmu 7 gadus par elektrikji maaciijies. (par laimi). nu tad pastasti man gudrais elektrikji, kadelj suukni slegt nost? kam tas butu izdevigi shajaa gadiijumaa. man schiet tu te kautko smirdeji par to ka kreisajos kantoros atsledz suuknus. pamato luudzu savu pljuutienu gudrais elektrikji
kurā vietā driver teica,ka sūknis IR JāSLēDZ nost?un izdevīgi gāziniekiem tas ir mehāniskās šprices gadījumā
2007-12-07 16:04, maariss rakstīja:
7dien braukshu uzlikshu jaunu suukni un tad jau redzees mosh atkal uzmaakshos ar stulbiem jaut..........
ja tev ir rokas un skrūvgriezis vari vnk visu atrisināt,pacel paklāju bagažniekā atskrūvē melno vāciņu tiksi pie bākas noņem štekeri un 2 šļaukas atskrūvē bākas korķi trijās gumijās karājās sūknis,atskrūvē divus vadus kas pie sūkņa un plēs ārā, kkas neskaidrs,jaut... +veco samaini pret jaunu 20-25ls varu teikt kur to var dabūt[ This message was edited by: TDS_96 on 2007-12-07 22:04 ]
2007-12-07 16:04, maariss rakstīja:
7dien braukshu uzlikshu jaunu suukni un tad jau redzees mosh atkal uzmaakshos ar stulbiem jaut..........
ja tev ir rokas un skrūvgriezis vari vnk visu atrisināt,pacel paklāju bagažniekā atskrūvē melno vāciņu tiksi pie bākas noņem štekeri un 2 šļaukas atskrūvē bākas korķi trijās gumijās karājās sūknis,atskrūvē divus vadus kas pie sūkņa un plēs ārā, kkas neskaidrs,jaut...
var ari gadities, ka suknis griezas un kautkadu benzinu sprices araa pa nonjemtu slaukas galu pie taas pashas luukas, bet vel ir tadi parametri kaa raziba un degvielas spiediens, kas savaa starpaa ir saistiti.
tad var buut taab ka auto neiet, jo suknis nespej sapumpet tik cik vajag.
man tā bij domāju ka sūknis padilis kad izņēmy izrādās ka mala kura itkā uzvalcēta nedaudz salūzusi un no turienes gāžas 95e izķidāju sūkni intereses pēc tad saliku, pa 20-25lssūkņu vecim samainīju pret jaunu un pa trasi