2007-11-26 21:47, Puce rakstīja:
tā zapte rodas no tā, ka dēļ EURO normu sasniegšanas pie maziem apgriezieniem izplūdes gāzes no izplūdes kolektora tiek ievadītas atpakaļ ieplūdē, lai vēlreiz sadeg. tā kā ieplūdē trāpa arī eļļa no turbīnas un tā jau ieplūdē vienmēr ir kāds eļļas druskumiņš, tad viss tas smāķis savārās kopā un aizaudzē ieplūdes kolektoru.
ceru, ka saprati domu.
Doma ta skaidra kā es pats šai darbadienas novakarā bet jautājiens ja es atvienoju tad puikas texniskajā apskatē mani no sākuma ievilkstadun vis beidzot ne???
2007-11-26 21:31, Puce rakstīja:
Kolektoru vajadzēja riktīgi izmazgāt. ieplūdes daļu galvā arī. Bet EGR vajag atvienot vispār. Jo no tā rodas tas aizkakājums. Un pie reizes motors nedaudz labāk griezīsies.
Klau, kads izskatas tas EGR? Kapec vispar vinsh ir, ja reiz atvienoshana tavuprat neko ljaunu nenodara? Man ari riebjas tas melnais kaks, kas maajo gaisa sisteemaa. Njemot veeraa, ka, spriezhot peec paziimeem, maneejam gredzeni nav tie spozhaakie, sisteema aizkakaajas arvien vairaak. Cik saprotu, vienkaarshas gaazu novadtrubas M51 nav, visu regulee elektroniska recirkulaacijas sisteema. Ko veel bez iepluudes kolektora un bumbuljiem ap to vajadzeetu paarbaudiit/iztiiriit? Un kaa var zinaat, vai recirkulaacija vispaar straadaa un nav aizgaajusi ciet?
Detaļa (truba) Nr.7 savieno izplūdes kolektoru ar ieplūdes kolektoru. Tas pie ieplūdes kolektora, kur ienāk tā truba ir tas vārsts. Laikam pareizi atvienot var to vakuma trubiņu, kas pie tā pienāk atvieno un gumijas trubiņu aiztaisi ar kādu skrūvi ciet.
2007-11-26 22:27, Puce rakstīja:
Detaļa (truba) Nr.7 savieno izplūdes kolektoru ar ieplūdes kolektoru. Tas pie ieplūdes kolektora, kur ienāk tā truba ir tas vārsts. Laikam pareizi atvienot var to vakuma trubiņu, kas pie tā pienāk atvieno un gumijas trubiņu aiztaisi ar kādu skrūvi ciet.
viss būs labi. vispār, ja sāk kaut kad palikt švakāk ar dīzeļ dūmu problēmu, tad ielj iBiodīzeli. un kādu laiciņu pabrauc, lai iziet cauri sistēmai. atgāzes būs kā jaunam auto.
tad
un vis beidzot
ne???
Offline
