Nu pisec Man tak nav bijis šāds autiņš. Pieļauju iespēju, ka daļas maksā dārgi. Ir daudz dzirdēts, ka dzinējs ir slikts, pat ļoti slikts un neveiksmīgs. Ja autors neatrada līdzīgus topikus, kapēc šeit nevarētu izrunāt šī dzinēja problēmas, jo pats autiņš ir super! Varbūt vienreiz var arī beigt spēlēt paslēpes un nedirst.
4,0 V8 ir īstais variants, elastīgāks dzinējs, mazāk izmaksu mazāk problēmu, diez vai iet ievērojami sliktāk par M 70 un dēļ skaņas vien ir žēl šķirties no no auto D:
P.S. Pārdodu 540 6 gang, bet negribas lai kāds aptin ap stabu uzreiz
dēl tiem paaris zirgiem nav jeegas nemt 750
jo daudz vairaak probleemu, zinu ka viens paziistamais pat ar jauno 5.4 mocijaas ar detaljaam..
karoch 740 rullee daudz vairaak..
2007-11-08 18:19, 750i rakstīja:
hmmmm tatad labak ir nemt to pashu 740 ? baaa bet 740 nav tik pacanskaa skanja kaa 750
paskatamies, ar kaadiem auto pilsonis paarvietojas, palasam slapjos sapnjus, un saprotam, ka pilsonis Ls 7.20 par teh pasi mok maksaatu, bet ne jau nu +2K par motora apjomu..
banu beernauta spameriem!
Īstenībā jau es te tā iefleimoju, bet ja nopietni "750i", izskatās ka tev to auto toč nevajag. Tā ir VECA(DĀRGA) mašīna kas prasa milzīgu entuziasmu un laiku braukāt pa servisiem.
Bet ja nu baigi gribas, rēķinies ar lieku $$$$, kas būs daudz vairāk kā tu domā pašreiz !
2007-11-08 18:19, 750i rakstīja:
hmmmm tatad labak ir nemt to pashu 740 ? baaa bet 740 nav tik pacanskaa skanja kaa 750
baidos, ka ar katru postu Tevi arvien mazāk un mazāk ņems par pilnu!
kapēc tad tā ? tapēc ka bus lielais summators par reģistrāciju ? pff.. vai maz kadam tas ir jauzstrauc ? varbūt es slīktu naudā un nezinu kur to izlietot
2007-11-08 19:26, 750i rakstīja:
bet ja ta nopietni tad neviens te ta isti neko ari nezin par sho beemi.. nu neko, bus vien janem...
motora resurs ar veco 5.0 M70 ir 300k km pēc tam cilindri ovāli un hana, 5.4M73 ir bik labāk.
Dēļ simtiem ekstru ir čupa problēmu elektronikā etc, hidrauliski regulējamie amorti vien maksā kosmosu+1.
Grūti google pameklēt šausmu stāstu par 750?
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
savaadi ka 5 litrigais pec 300 000 km paarveershas par suudu ,cilveki tiesi otradak saka ka 5.0 var braukt braukt un velreiz braukt lidz kamer auto nenoruse lidz galam...
tur ir aluminija bloks ar nikasil pārklājumu pie degvielas ar sēru jams izdilst zibenīgi, vēlākajiem 5.4M73 ir alusil pārklājums kas to problēmu daļēji atrisināja.
un vēl vesela čupa citu problēmu, lai to auto uzturētu atbilstošā tehniskā stāvoklī jābūt pamatīgiem brīvajiem līdzekļiem.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Man tak nav bijis šāds autiņš. Pieļauju iespēju, ka daļas maksā dārgi. Ir daudz dzirdēts, ka dzinējs ir slikts, pat ļoti slikts un neveiksmīgs. Ja autors neatrada līdzīgus topikus, kapēc šeit nevarētu izrunāt šī dzinēja problēmas, jo pats autiņš ir super! Varbūt vienreiz var arī beigt spēlēt paslēpes un nedirst. 
Offline
baaa bet 740 nav tik pacanskaa skanja kaa 750 
