Jautājums par M54B22 eļļas patēriņu. Motors lieto pastiprināti eļļu. Sulot nekur nesulo. Zilu dūmu arī nav, tātad vārstu gumijas nav beigtas. Palasījos ārzemju forumos, ka M54 visā visumā garšo eļļa, bet viena no problēmām esot CCV vārsts. Ja to nomaina, tad eļļas patēriņš samazinās. Varbūt varētu kāds pakomentēt, kuram ir bijusi tāda pati problēma vai kāds kurš patiešām zin sīkāk.
17 Jun 2016, 22:04:26 @Peecis rakstīja:
Man Kaross drusku paregulēja, bet nonācām pie slēdziena, ka kati jāvāc ārā, jāliek MAP sensors pareizais un tad būs.
Citādi neelpo un melno sit riktīgi ārā. Šodien no Rīgas nākot turbo iepūta tā, ka truba sāka līst nost Un tad gan bija TĀDS melnais
bračam ar braucot norāva trubu.
paldies par info, ja dūmos, zināšu, ko paraustīt.
map sensors inpa izlien? vai tas no karosa pieredzes?
vai tev kaut kas ne-stok?
mēs darbā izfilozofējām, ka decats ātrāk iegriež un ilgāku laiku ripina turbu, secinājumu izvilkām, ka mok turbas mūžs samazinās, bet kkā po.
16 Jun 2016, 12:59:41 @ohhtomiii rakstīja:
Kur uztaisīt diagnostiku vīri?
Zvani Pēterim (lietotājs @Driver). Dabūsi paklausīties, cik liels pākīs esi, ka neko nesajēdz un ka visticamāk arī nekad neko nesajēgsi, bet nodiagnosticēs kā nākas.
Numuru vari atrast viņa profilā.
Nvjg pārspīlēt , nekad telefoniski neko tādu drivers nav teicis !
Nu pa telefonu jau nē. Bet pa telefonu jau arī viņš netaisa diagnostiku.
Bet kad aizbrauc un uzdot pāris iesācēj jautājumus - kas tas tāds? ko ar šito dara? kapēc šitas vajadzīgs? kāpēc nevar šitā?
Tad gan var dabūt dzirdēt.
Ar Driver attieksmi viss kārtībā. Ja sapis mašīnu ar smirdekli, tad tā aŗi pasaka, ka lohs esi, jo iepriekš viss ir gājis. Dīzeļi arī nav nekāda Dieva dāvana, jo parasti viss tur ir tirsā.
Nu ja brauc pie kautkaadiem kaktu koijotiem tad varbuut arii sapis mashiinu ar gaazi, bet taa viss driveram ir nikjis, tajos briizhos kad iisti nesaprot ko dariit / nemaak salabot, tad saak paraadities tie, viss ir sapists u.t.t.
Sad, a kur chainas nopirkt? Vispar sajuta,ka ar sedinajumu janjem ir 2 uzreiz un vel tas mazais dubljusardziņš kas torči,ir jagriež nost uzreiz jo tas kaa luzt, taa parauj visu lidzi..
17 Jun 2016, 22:04:26 @Peecis rakstīja:
Man Kaross drusku paregulēja, bet nonācām pie slēdziena, ka kati jāvāc ārā, jāliek MAP sensors pareizais un tad būs.
Citādi neelpo un melno sit riktīgi ārā. Šodien no Rīgas nākot turbo iepūta tā, ka truba sāka līst nost Un tad gan bija TĀDS melnais
bračam ar braucot norāva trubu.
paldies par info, ja dūmos, zināšu, ko paraustīt.
map sensors inpa izlien? vai tas no karosa pieredzes?
vai tev kaut kas ne-stok?
mēs darbā izfilozofējām, ka decats ātrāk iegriež un ilgāku laiku ripina turbu, secinājumu izvilkām, ka mok turbas mūžs samazinās, bet kkā po.
sačipoja ar?
Izrādās, ka gareniski ieplīsusi tā truba, kas pie ieplūdes kolektora pieiet+ vēl tā, kas zemāk sākusi maukties nost, bet tur savilcējs bija vaļīgs. Uztaisīju pagaidu varianta ielāpu tai trubai, kamēr atnāks jauna.
Piečipoju- tagad ir smaids sejā, bet tik un tā vēl melno sit.
Vākšu ārā katus, visas sprauslas uz stenda, MAP sensors no e60 un tad vēlreiz pie Karosa.
Tad gan jābūt visam ok.
jaaa!! Jau dzeru 
Offline
Un tad gan bija TĀDS melnais 
driveram ir nikjis, tajos briizhos kad iisti nesaprot ko dariit / nemaak salabot, tad saak paraadities tie, viss ir sapists u.t.t.
