Tev sanāk šobrīd runāt par vienu krustojumu un vienu luksoforu - luksofori ir ļoti saistīti tieši tāpēc arī krustojumi, joslu skaits tajos - viss ir saistīts.
sāksim ar vienu krustojumu. ko es par to esmu pateicis nepareizi?
, tas, ka Tev liekas, ka vienā krustojumā nav pareizi, varbūt arī nav ideāli, bet tas varbūt atvieglo izbraukšanu 10 iepriekšējos.
Ņemt vērā tikai vien kurstojumu ir tāpat kā rēķināt vienādojumu: 6*(8+2), atmest iekavas un 6*8 un pieskaitīt 2
04 Feb 2015, 13:47:24 Czars rakstīja:
Nu ka gara desa var but labakais risinajums posmos kur var griezt pa labi un pa kreisi, shtoper pie pirma pa labi,kreisi griezeja un tava plusma ir irsaa hronist.
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
04 Feb 2015, 12:34:50 Laoshi rakstīja:
Interneta diskusija beigusies. Klaviere nodeldēta, elektrība iztērēta, trafiks noslogots, pavadītas 2 stundas no dzīves postējot. Tikai uz ielas nekas nemainās
Jā , kā uzsnieg bmw nervozi raustot ātrumpārsegu un stūri traucē satiksmi(protams aktīvi raustot abas mīzējsviras), audi ar asiem manevriem un straujiem paātrinājumiem vienmēr nr:1, un MB braucēji (arī es ) chiliņā , bet tāpat ātrāk par bmw tiek galapunktā.
[ Šo ziņu laboja xjs_4, 04 Feb 2015, 14:26:39 ]
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
05 Feb 2015, 08:39:24 Reinis_m rakstīja:
Kā ir - vai tie, kas apbrauc daļu sastrēguma pa blakus ielām, ir tie iepriekš minētie "līdēji" vai nav?
Braucot caur dzīvojamām zonām, noteikti tiek zaudēti karmas punkti
ne vairak kaa braucot ar klapem uz acim pa kreisajam joslam un tupa izbraucot visiem prieksha uz galvena ar milzigu kluci zem gazes pedalja.
un vispar kas tas par suudu "dzivojamas zonas", tas ir pedejo gadu produkts, kad normalas ielas paliek par kautkadu lengaitas suudu.
Daudzos savrupmāju rajonos nav ietves un brauktuves ir šauras, iedzīvotāji ir spiesti vazāties pa brauktuvi, tāpēc dzīvojamās zonas ir ļoti ok.
Normālu ielu pārvēršana par dzīvojamo zonu gan nav ok, bet tādu vietu nav pārāk daudz.
Starp citu, daudzi ir aizmirsuši šo punktu:
Dzīvojamā zonā, degvielas uzpildes staciju un stāvvietu teritorijā gājējiem un velosipēdu vadītājiem ir priekšroka, taču viņiem aizliegts nepamatoti traucēt citu transportlīdzekļu braukšanu.
es šitā sakarā brīnījos par gājēju pārejām piemėram pie spices, bet tantes teica, ka tā bezmaz kā atsevišķa iela skaitās, līdz ar to nav viss laukums liela pāreja, varbūt kāds var precīzāk nokomentēt kā ir ar tiem masīvajiem laukumiem?
05 Feb 2015, 11:08:42 jancuksz rakstīja:
es šitā sakarā brīnījos par gājēju pārejām piemėram pie spices, bet tantes teica, ka tā bezmaz kā atsevišķa iela skaitās, līdz ar to nav viss laukums liela pāreja, varbūt kāds var precīzāk nokomentēt kā ir ar tiem masīvajiem laukumiem?
nez, arī Vecrīgā dzīvojamā zonā Grēcinieku ielā pie poliklīnikas ir gājēju pāreja
Šodien posmā Ķegums -> Plaviņas gan bija interesants skats.
Pa priekšu divi jaunie S-klases mercedesi, tālāk e39 universālis un zelta krāsas volvo s60. Migla bija tāda, ka nu braucot kolonnā trešā auto gaismas nevarēja pat redzēt un vidējais plūsmas ātrums bija no 70 līdz 90km/h. Mazliet pavilku šiem līdzi, bet nē - paldies...cilvēciņi zemāk par 140 pat nelaida nekas dižs, bet nu lidot visiem garām tādā ātrumā tik lielā miglā, manuprāt, gan ir totāls bezsakars
gan jau tiem meršiem bija termo, infra, night vision kameras un ekrānā varēja labāk redzēt miglā nekā citi. Ja šādu fīču nav, tad diezgan traki ir mēģināt braukt līdzi.
05 Feb 2015, 23:36:21 JURCX rakstīja:
Kurš šovakar ap 22:45 pa Kalnciema ielu virzienā uz Spici muka no mentiem ar baltu BMW???
Un veel pie sarkanaa pohujaa uz kaadu simtinju aizvilka
Tur bija visi 140-160- jo tonītis un ātrums kādā palidoja garām bija labs... Bet nu labi, ka krustojumā neviena nebija... Savādāk tur visiem būtu auzas... Bet nu menti ar nesadzēstos un 100% novākotos jo pārāk tuvu astē sēdēja...