es taa padomjaju par bmw 5er, mans personigais viedokis ir tads
"-" e12 - nu jaa, itka labs auto savam laikam, bet taja pat laika "nasing spehal", lai tadu atkal gribetu. ir bijusi tadi auto pasham.
"+" e28 - viss ir vienk super itkaa lidzigs e12, nezinatajam mosh pat "taspats", bet tomer diena pret nakti. lielisks auto.
"-" e34 - bmw kaa bmw, nu ir tads modelis, nav nekadu baigu kaashu tam, uzticams braucamais, bet vai atkal tadu gribetu (divi bijusi un tapec, ka tas bija izdevigs diils), nezinu. drizak nee, ir citi taa laika bmw, kas uzruna stipri vairak.
"+" e39 - atkal lielisks 5er, viss taja patik, salidzinat ar e34 nevar, liels solis uz prieksu.
pilnigi noteikti, ka visdrizak tads velviens tiks nopirkts atkal (nu ne tads kaa zalajais galerija)
"-" e60 - nepatika nekas, lidz bridim, kad pirmo x iekapu tada ar sedana virsbuvi, benzina motoru un labi komplektaciju. bet tapat saubos, ka tads auto man bus, nav mana "whislistaa". labak tomer izvelos tad "parmaksat" par labu e39.
"?" f07 - vel nav komentaru un viedoklju, bet sekojot plusu minusu vesturei, varetu atkal patikt un laikam jau bus jamegina no e39 ielekt tada, bez e60 palietoshanas
26 Oct 2014, 15:49:15 kalmens rakstīja:
e39 VS e60
Tiešām gribat teikt, ka e60 ar plīts grozāmajiem, mazu ekrānu, parastu auduma ar roku regulējamu salonu ir labāks kā e39 ar 16:9 un apsildāmiem masāžas krēsliem ar atmiņu ?
kas to saka? e60 interiors ir Pilns e39 vs tukšs e60, ir jabūt ķertam lai ņemtu e60 E60 jaunāks? ok, bet tāpat lielākoties jau nopists un būs jāmeklē labs exemplārs no daudziem, tāpat kā e39.
To e39 mašāžu var podā noraut. +cik bieži atverot ss.lv tur var redzēt e60 ar plīts grozāmajiem, trjapku, mazo ekrānu utt.
Jebkurā gadījumā e60 ir superior to e39 lai arī kādas taja e39 būtu ekstras.
Driver mūsu laikos spriest par e28 un e34 kā labiem auto ir kā tagad teikt, ka opel kadett ir ļoti labs.
[ Šo ziņu laboja Arturiks, 26 Oct 2014, 18:13:40 ]
26 Oct 2014, 18:11:22 Arturiks rakstīja:
...
Driver mūsu laikos spriest par e28 un e34 kā labiem auto ir kā tagad teikt, ka opel kadett ir ļoti labs.
tev ir pagulte noslepts 2.0 16V GSI kadets, atdosi par tolmeta cenu, lai 535d varu uz bekas uzvlikt?
un nav runa par e28 un e34, kas ir gajusi cauri ndesmit saimniekiem, kur pilnigi viss ir 5x izjaukts un pavirsi salikts atpakal.
bet par auto, kas ir tiesham celka un ar ko braukt ir prieks. tikai tagad tadu jau sen vairs nav
26 Oct 2014, 18:18:54 Arturiks rakstīja:
Kapēc ar mašīnu pa ielu ir jāvelk kā pa trasi?
tapec, ka patiesiba BMW ir daleji jau paredzets tadam braukshanas stilam to konstruejot.
un tikai taa braucot var isti saprast, kapec tiesi bmw, nevis kads cits auto.
preteja gadijuma var mierigi sturet dacia logan vai hundai sonati
26 Oct 2014, 18:22:20 Arturiks rakstīja:
Vari apskaidrot to prieku un baudu, ko sajūti braucot ar e28 vai e34. Īsti nesapratīšu...
Es drīzāk teiktu, ka tie var būt veci auto as pārvieto dirsu.. Daži grab vairāk, daži mazāk vnk.
man e34 nepatika, ja vel to neredzeji citos postos.
bet ar e28 braucu jau tad, kad tu bikses mizi un dazi tava teeva vienaudzji uz celja bija ar vel ar VAZiem.
un ja kadreiz tev sanak dzive iekapt pie 528/535 stures, kas nav nojats lidz ruckai un metinamo biezak redzejis kaa ellas mainju motora, tad iesaku izbraukt.
javien tu jedz braukt ar auto bez asc/dsc un visas tavas sanslides no vadamam 0.4 sek laika vienmer nepaliek nevadamas.
BMW ir tāds pats auto kā audi vai mercedes, nekāda tur sporta doma viņu būvējot noteikti nevienam nav nākusi prātā. Moš tikai Tev un useram.
seit tu loti kljudies, jo m serijas auto jau noripo no konveijera ar domu, ka tie tiks tadu pilotu rokas kaa es un users un lai uzreiz var gazt, nevis partaisit.
bet ir tada lieta ari kaa M-piekare (tur patiesiba bija divi veidi, ja kas) un pat parasts ne M bmw ar to krutako piekari jau ir principa no rupnicas sagatavots gazamais auto.
26 Oct 2014, 18:40:21 Arturiks rakstīja:
Nē, tur ir komforts, ātrums, ekonomija, ne pagājušā gadsimta izskats un salons un vēl daudz "+".
Par e28 Tu tā arī neatbildēji.
komforts ir, ari atrums ir nemiz. un auto m paku izskata zinja vienk ir kaa konfekte.
un salonam nav nekadas vainas, tur pat kabatinja zem magja mierigi vareja noslept PM vai TT, ja auto bija bez kondiskas.
nav vismaz "apalja galda" salons delj kaa man nepatik daudzi jaunie bmw, bet gan viss versts pret vaditaju
26 Oct 2014, 15:49:15 kalmens rakstīja:
e39 VS e60
Tiešām gribat teikt, ka e60 ar plīts grozāmajiem, mazu ekrānu, parastu auduma ar roku regulējamu salonu ir labāks kā e39 ar 16:9 un apsildāmiem masāžas krēsliem ar atmiņu ?
kas to saka? e60 interiors ir Pilns e39 vs tukšs e60, ir jabūt ķertam lai ņemtu e60 E60 jaunāks? ok, bet tāpat lielākoties jau nopists un būs jāmeklē labs exemplārs no daudziem, tāpat kā e39.
To e39 mašāžu var podā noraut. +cik bieži atverot ss.lv tur var redzēt e60 ar plīts grozāmajiem, trjapku, mazo ekrānu utt.
Jebkurā gadījumā e60 ir superior to e39 lai arī kādas taja e39 būtu ekstras.
Driver mūsu laikos spriest par e28 un e34 kā labiem auto ir kā tagad teikt, ka opel kadett ir ļoti labs.
Nav runa par to, cik bieži pliki e60 ir ss'ā, bet par to ka PILNĪGI pliks e60 ir labāks par pilnu e39. Un ja Tu gribi ieskaidrot, ka braukt auduma krēslā, nepakotā e60 ar pečku kas ir primitīvāka kā e36 ir labāk kā pilnā, pakotā e39, tad man Tev ir sliktas ziņas, draugs
itkaa lidzigs e12, nezinatajam mosh pat "taspats", bet tomer diena pret nakti. lielisks auto.
Offline
e60 interiors ir 
Pilns e39 vs tukšs e60, ir jabūt ķertam lai ņemtu e60 
E60 jaunāks? ok, bet tāpat lielākoties jau nopists un būs jāmeklē labs exemplārs no daudziem, tāpat kā e39. 
