22 Jan 2015, 20:29:15 marrtins rakstīja:
Apdzīt nevar 100m pirms un pēc pārbrauktuves, turklāt tur ir līkms, kur arī nedrīkst apdzīt.
70? Tur minimums 90.
Bet video autors normāli tur distanci, pie pārbrauktuves jau visiem ap ir ap 50. Ko viņam vajadzēja pakaļā tam, kas gaida kamēr viens kreiso paņems?
tev arii vajadzeetu nonjemt vaditaja aplieciibu.
kur rakstits ka nedrikst apdziit peec paarbrauktuves?
cieti! mersis neko sliktu neizdarīja, mīzalas te ņerkst, jo paši tā nevar.
vinam ir taisniiba, tomer seit butu tapat 50% atbildiiba.
tapec ka krustojums ir uzreiz aiz parbrauktuves.
ari mani neapdzina tiesi uz gajeju parejas. bet uzreiz aiz gajeju parejas.
teoretiski sanak, ka uz gajeju parejas nenotika apdzisana. bet menti to taa nesakataas. tapat ka apdrosinataji. par avariju izlemj objektivi novertejot apstaklus.
saja gadijuma ja butu avarija butu 50/50 atbildiiba
[ Šo ziņu laboja martinssirants, 22 Jan 2015, 20:59:25 ]
Tas ir ārprāts-itkā autobraucēju forums,bet neviens nezina noteikumus.Visu laiku taisnība ir sn ,jo zīme dot ceļu nozīmē,ka CEĻŠ IR JĀDOD VISIEM,NEATKARĪGI NO VIRZIENA,PA ŠĶĒRSOJAMO CEĻU BRAUCOŠAJIEM TRANSPORTA LĪDZEKĻIEM. Pārējiem ieteikti izmantot lohovozus,jo tāda noteikumu nezināšana jau reizēm var būt bīstama. Te jau sanāk,ka pat ātrie vai menti ar migalām būtu pofig,jo pa labi jau nav jāskatās un man ir taisnība.
...
123. Aizliegts apdzīt šādās vietās:
...
123.3. uz dzelzceļa pārbrauktuvēm un tuvāk par 100 m pirms tām;
123.4. augšupceļu beigās, bīstamos pagriezienos un citos ceļa posmos, kur redzamību ierobežo apturēti transportlīdzekļi, ēkas, apstādījumi u.tml.
OK samudrījos par pēc pārbrauktuvēm, bet līkums tur ir un, ja, nemaldos, nepātrauktā (sen nav braukts tur) līnija arī.
[ Šo ziņu laboja marrtins, 22 Jan 2015, 21:25:34 ]
...
123. Aizliegts apdzīt šādās vietās:
...
123.3. uz dzelzceļa pārbrauktuvēm un tuvāk par 100 m pirms tām;
123.4. augšupceļu beigās, bīstamos pagriezienos un citos ceļa posmos, kur redzamību ierobežo apturēti transportlīdzekļi, ēkas, apstādījumi u.tml.
OK samudrījos par pēc pārbrauktuvēm, bet līkums tur ir un, ja, nemaldos, nepātrauktā (sen nav braukts tur) līnija arī.
Samudrītos un iegūtu pačota punktus, ja savu vadītāja apliecību ar lohovozu aiztransportētu uz turieni, kur tai jābūt, t.i. CSDD - utilizācijai. Jo pat pārlasot CSN nespēj atšķirt bīstamu pagriezienu no sava līkuma, un uz 20 braucot 30 m distance pilsētā arī ir OK Labāk maksā lai kāds tevi ved, būs drošāk gan tev gan citiem.
22 Jan 2015, 21:44:50 marrtins rakstīja:
Nu tu tik turpini braukt kā mersis, vaita man žēl, tas noteikti ir daudz pačotīgāk
Braukšanu kā mersis neatbalstu, tikai mēreni objektīvi uzskaitīju video redzamos pārkāpumus.
Bet braukt tā, kā tu uzskati par pareizu, ir CSN pārkāpums, izņemot ja aiz tevis nav citu transporta līdzekļu, kuriem tu ar savu darbību, vai bezdarbību traucē satiksmi.
Žēl ka par to gan CP nevienu nesoda
Pag, vai tad video ir par to, ka video autors traucē satiksmi? Kur? josla tak brīva?
Es galīgi neatbalstu velkoņus un raustekļus, kas nevar izdomāt kurā virzienā jābrauc un kur ir gāzes pedālis, taču šeit mersim (un kādam citam) vnk noveicās, ka viens negrieza pa kreisi, nebrauca pretim vai neizlīda priekšā.
Ak jā, pareiz, lielāks pārkāpums ir braukt ap 50 un netikt līdzi priekšā braucošajam nekā testies uz 90 pa pretējo, pāri pārbrauktuvei, krustojumā ar līkumu
Ak jā, pareiz, lielāks pārkāpums ir braukt ap 50 un netikt līdzi priekšā braucošajam nekā testies uz 90 pa pretējo, pāri pārbrauktuvei, krustojumā ar līkumu
22 Jan 2015, 22:27:08 marrtins rakstīja:
Pag, vai tad video ir par to, ka video autors traucē satiksmi? Kur? josla tak brīva?
Es galīgi neatbalstu velkoņus un raustekļus, kas nevar izdomāt kurā virzienā jābrauc un kur ir gāzes pedālis, taču šeit mersim (un kādam citam) vnk noveicās, ka viens negrieza pa kreisi, nebrauca pretim vai neizlīda priekšā.
Ak jā, pareiz, lielāks pārkāpums ir braukt ap 50 un netikt līdzi priekšā braucošajam nekā testies uz 90 pa pretējo, pāri pārbrauktuvei, krustojumā ar līkumu
Tu pa priekšu ar savu ļerkatu izbrauc to līkumu pa slapju segumu uz 90, un tad paskatīsimies, kurš ir labāks autovadītājs, mersists vai tu, kā arī kurš labāks videoradars es vai tu, kā arī kas izturīgaks apmale vai tav ļerkata.
vispar jau tiesu praksee izskata arii lietas citadak, nekaa to dara menti un apdrosinataji.
redziet, jums liekas, ka tas ir pachots shitaa braukt. visi lohi. kamer sadauziiti blekji, timer jau pofig. bet pienemsim, ka mersis shitaa maucot tomer uztaisa avaariju. un ja tas viss ir nofilmeets, un ja otrajaa mashiinaa ir cietusie, vai veel sliktaka gadijumaa - liikji, tad tiek automatiski ierosinata kriminallieta.
talak tas notiek shaadi. lietas izmekleeshana, tiesa.
un ar kriminaallietaam jau ir cits staasts.
pat tad ja celu satiksmes noteikumi formali netiek parkapti, gandriz ar 100% parliecibu varu teikt, ka tiks pieradita mersedesa vaditaja vaina avarijas izraisisanaa un vinam bus jaatbild. tas nekas, ka peec CSN, tam kursh griezas ara ir jadod cels un menti uzrakstitu, ka tas netika dariits.
ka jau es teicu. kamer skaade ir blekjos, tikmer nevienu nepis un menti, tapat ka apdrosinataja, var teikt, dara ko grib.
22 Jan 2015, 22:57:54 Driver rakstīja:
tad, kad ir negadijums ar cietusajiem, tad lieta itka tiek ierosinata automatiski, bet taja pat laika menti uzprasa vai lietu uzsakt/vert ciet.
so es loti labi zinu, jo pats ari esmu bijis viena tada gadijuma kaa cietushais
taa kaa vainigajam vaditajam ari tad pastav iespeja atsmereties un tikt cauri sveika
neko neprasa. lieta ierosināta un viss. lai izbeigtu, cietušajam jāraksta papīrs policijā.
Tas meseris iemieso tuvredzīgu, infantīlu cilvēku dzīvesstāstu vienā teikumā - prieks, jautrība un action līdz kāds cieš, pēc tam ir nožēla un asaras (labākajā gadījumā), sliktākajā pohujisms un trula vēlme vienkārši отмазываться.
Offline
Labāk maksā lai kāds tevi ved, būs drošāk gan tev gan citiem.
