Melbārdis pazaudēja Kasjanovam un visticamākais būs galā 6. Dīvaina ir vēl viena lieta.. ja skeletonā, te visi kladzina cik šausmīgi svarīgs ir starts, tad mūsējie ar pārāko startu tomēr nekādus baigis brīnumus nerāda, bet atkal mājienieki trasē izrādās pārāki..
P.S. tomēr kanādieši nobrauca vēl sliktāk.. nu tad Melbārdim 5. vieta garantēta
17 Feb 2014, 13:46:03 user rakstīja:
un joprojām - kurš to mēslu skatās?
cik skatos birstē visu laiku vieni un tie paši un met arī viens tēls. tiem birstētājiem vispār nekas īsti nav jādar.
user - es skatos! (nu, labāk palika?)
un ja tev izskatījās, ka visu laiku viens un tas pats tēls met akmeņus, un vieni un tie paši birstē, tad 1) tu laikam skatījies korejas vs. ķīnas spēli 2) tu izcili maz iedziļinājies tajā lietā, bet spried kā lielais.
Ja tu tik maz no tā sporta saproti, nav brīnums, ka tas tevi arī nespēj aizraut. Vienīgais par ko es brīnos - ko tie kērlingisti tev ir nodarījuši, ka tik agresīvi vislaik uzbrūc? Un jā, paslīdot un nokrītot uz ledus var dabūt tādas pat traumas, kā ziemā uz trotuāra. Pie tam viņiem ir diezgan slideni apavi.
tāpēc es vairāk uzdodu jautājumus, lai lielie kerlinga fani man varētu atbildēt
cik bieži dzīvē esi bijis skatīties kērlingu?
vienīgā reize, kad par kerlingu uz mani viena meitene apvainojās tad izrādījās, ka viņas mamma spēlē kerlingu
tāpēc arī šodien vairāk paskatījos, lai dzīrdētu komentārus un saprastu kas tur notiek - jā, neaizrāva! bet kā jau teicu - skatos, ka nevienu īsti neaizrauj - parlēli pat krievijas izlase mauca uz blakus celiņa, bet skatītāju nebija.
Ar nevaru saprast, kas tajā kērlingā interesants, jādomā daudz + tehnika ļoti svarīga. Daudz labāk ir tupa pist uz 200+ km/h hvz katrā ziņā spēlēt pašam ir diezgan interesanti
17 Feb 2014, 17:36:24 IELEJAM rakstīja:
trasi uzbūvēja nevis okupanti, bet gan Dienvidslāvijas firma GRAMING
Ja gribam būt pavisam precīzi, tad dienvidslāvi kopā ar vietējiem Siguldas celtniekiem (šķiet, tolaik to celtniecības organizāciju sauca par Siguldas PMK).
P.S. kādreiz tur bija domāts arī par garšīgām lietām, bija pat divi forši bāri, viens augšā, lielajā starta mājā, otrs lejā, blakus finišam
tāpēc arī šodien vairāk paskatījos, lai dzīrdētu komentārus un saprastu kas tur notiek - jā, neaizrāva! bet kā jau teicu - skatos, ka nevienu īsti neaizrauj - parlēli pat krievijas izlase mauca uz blakus celiņa, bet skatītāju nebija.
nezinu, kas bija, kad tu skatījies, bet, kad dāmas Skotija ar Zviedrju mauca, pateicoties blakus esošajam Krievijas celiņam, troksnis brīžiem bija tik liels, ka komandas spēlētāji nevarēja viens otru dzirdēt. Jāsaprot, ka kērlings nekad nebūs futbols vai hokejs, kur fani dzied tribīnēs himnu, dedzina kaut kādus dūmus sarkanus un pēctam puse nonāk slimnīcā. Arī tenisā neviens neauro un nedemolē tribīnes, katrā sportā sava kultūra (vai tās trūkums) un tas attiecīgi pievilina vai nepievilina skatītājus. Kanādā ir vairāk kērlingistu un arī tribīnes pilnākas.
Bet, ja gribi patiešām saprast un izprast ne tikai noteikumus, bet arī dažādas stratēģijas kas ko un kāpēc vispār cenšas vai arī necenšas izdarīt, paklausies komentāru pa LTV7, tie džeki ļoti labi stāsta un viņi zin drēbi, turklāt nedzīvo "mākoņos", ļoti labi izprot, kas cilvēkiem uz zemes ir saprotams un kas nav.
17 Feb 2014, 14:03:23 user rakstīja:
kaut kādā Latvijas čempionātā siviešu komandā esot viena zaudējusi līdzsvaru un nokritusi! plecu izsitusi
varbūt kērlingā vajag ķiveres un kaut kādus hokeja aizsargus
17 Feb 2014, 17:36:24 IELEJAM rakstīja:
trasi uzbūvēja nevis okupanti, bet gan Dienvidslāvijas firma GRAMING
Ja gribam būt pavisam precīzi, tad dienvidslāvi kopā ar vietējiem Siguldas celtniekiem (šķiet, tolaik to celtniecības organizāciju sauca par Siguldas PMK).
P.S. kādreiz tur bija domāts arī par garšīgām lietām, bija pat divi forši bāri, viens augšā, lielajā starta mājā, otrs lejā, blakus finišam
Un vēl jāpiebilst, ka projektu izstrādāja fašistiskās Vācijas pēctece DDR Par bāriem īsti nezinu, jo toreiz vēl negaršoja.
Tur kur tagad trase, kādreiz bija tramplīns ar mākslīgo segumu. Tā seguma paliekas es ar saviem sportabiedriem rakām no tā kalna ārā, pārvedām uz Murjāņiem un uzbūvējām vasaras tramplīnu priekš frīstaila akrobātikas. Piezemēšanās bija varžudīķī kas atrodas krūmos pa ceļam uz Raganu kreisajā pusē. Baisais pasākums bija, cik nācās lēkt, tik reizes dūša bija papēžos, bet nu tāds tas sports ir, lai gūtu panākumus vajag ne tikai spēku, bet arī drosmi un psiholoģisko noturību. Kādreiz būs tur jāpiestāj un jāielien tajos krūmos un jāpapēta vai kaut kas vēl palicis pāri no tā visa. Tas viss bija tālajā 86tā gada vasarā.
17 Feb 2014, 17:36:24 IELEJAM rakstīja:
trasi uzbūvēja nevis okupanti, bet gan Dienvidslāvijas firma GRAMING
Ja gribam būt pavisam precīzi, tad dienvidslāvi kopā ar vietējiem Siguldas celtniekiem (šķiet, tolaik to celtniecības organizāciju sauca par Siguldas PMK).
P.S. kādreiz tur bija domāts arī par garšīgām lietām, bija pat divi forši bāri, viens augšā, lielajā starta mājā, otrs lejā, blakus finišam
Un vēl jāpiebilst, ka projektu izstrādāja fašistiskās Vācijas pēctece DDR Par bāriem īsti nezinu, jo toreiz vēl negaršoja.
Tur kur tagad trase, kādreiz bija tramplīns ar mākslīgo segumu. Tā seguma paliekas es ar saviem sportabiedriem rakām no tā kalna ārā, pārvedām uz Murjāņiem un uzbūvējām vasaras tramplīnu priekš frīstaila akrobātikas. Piezemēšanās bija varžudīķī kas atrodas krūmos pa ceļam uz Raganu kreisajā pusē. Baisais pasākums bija, cik nācās lēkt, tik reizes dūša bija papēžos, bet nu tāds tas sports ir, lai gūtu panākumus vajag ne tikai spēku, bet arī drosmi un psiholoģisko noturību. Kādreiz būs tur jāpiestāj un jāielien tajos krūmos un jāpapēta vai kaut kas vēl palicis pāri no tā visa. Tas viss bija tālajā 86tā gada vasarā.
Zem trases darbojaas sleeposanas kalns saucaas pirtnieks, esmu tur bruacis kaadaa 88 gadaa vareetu buut, to trases vietu tagad labi var redzeet.
Offline
))
2) tu izcili maz iedziļinājies tajā lietā, bet spried kā lielais. 
krievi bishi nesareekjinaaja :shura 
