Dlja asoba tupih - atrodi atšķirību
Ja golda jaudu grib sasniegt caur vienu izeju, tad tas nesanāks, jo gāze gluši vienkārši kārtīgi nesils un beigās sāks iet cauri slapja.
Un vispār par kādu auto iet runa?
[ Šo ziņu laboja BMW-Valcha, 04 Dec 2018, 11:21:53 ]
jautājums znatokiem - pirms vest uz gāzes kantori. XC90 ar T5, hvz kas par gāzes sistēmu. Viss bija ok, apkope tika veikta samērā nesen, bet pēdējās 3 nedēļās parādijās kautkāda figņa. Dodot izdirsties - sāk pīkstēt un mirgot lampiņa, ka beidzas gāze. izslēdzot un ieslēdzot sistēmu - viss kedā, viss normāli = brauc tik tālāk. dodot plūdeni paātrināties - nepīkst un nerubās ārā. tikai , ja iet kickdown un griež 3+ abaroti
04 Dec 2018, 13:39:31 @kexxx rakstīja:
Filtri ciet...
P.S. T5 imho negāja tam modelim
Pirms sākās sūdi, gadienā netika izbraukts bslons pilnīgi tukšs?
Hvz. itkā nē. Bet par cik sieva braukā, tad visādi var būt. par T5, iespējams, sadirsu, bet 2.5 ļurbo ir. Nu labi, nav tur ko daudz minēt - dzīs uz kādu kantori, lai skatās
04 Dec 2018, 11:19:46 @BMW-Valcha rakstīja:
Dlja asoba tupih - atrodi atšķirību
Ja golda jaudu grib sasniegt caur vienu izeju, tad tas nesanāks, jo gāze gluši vienkārši kārtīgi nesils un beigās sāks iet cauri slapja.
Un vispār par kādu auto iet runa?
Nu tieši šito pašu labirintu gribēju zīmēt .
Varbūt esmu asoba tups, bet es neredzu iemeslu, kāpēc tajā gold labirintā gāze uzsiltu lēnāk, ja noglušītu vienu izvadu?
Ja izurbtu Silveram otrā pusē un esošo noglušītu, tad es saprastu ka nekas nepaspētu uzsilt, bet Gold variantā neredzu iemeslu, lai švakāk uzsiltu.
04 Dec 2018, 11:19:46 @BMW-Valcha rakstīja:
Dlja asoba tupih - atrodi atšķirību
Ja golda jaudu grib sasniegt caur vienu izeju, tad tas nesanāks, jo gāze gluši vienkārši kārtīgi nesils un beigās sāks iet cauri slapja.
Un vispār par kādu auto iet runa?
Nu tieši šito pašu labirintu gribēju zīmēt .
Varbūt esmu asoba tups, bet es neredzu iemeslu, kāpēc tajā gold labirintā gāze uzsiltu lēnāk, ja noglušītu vienu izvadu?
Ja izurbtu Silveram otrā pusē un esošo noglušītu, tad es saprastu ka nekas nepaspētu uzsilt, bet Gold variantā neredzu iemeslu, lai švakāk uzsiltu.
ceļš kur uzsilt paliek ļoti īss. noglušot tu viņu pataisi sūdīgāku par silveru
04 Dec 2018, 21:48:22 @Bender rakstīja:
Pamatskolas fizika, šķiet, ka 8. klase
Neiet vienādi pat ja izurb caurumu. Šaurākā vietā būs ātrāka caurplūde un attiecīgi sliktāka sildīšana.
Daba nav bijusi darisana ar siteim reduktoriem bet galas tur izskatas gana lai to izpilditu, drizak ir jautajums vai pats izvads ,1 izvads ir spejigs sagremot to gazes apjomu.
Un vispar par ko te teik spreists visu dienu uzliekas filtrs kuram ir divas ieejas un 1 izeja un problem solved bez nekadiem tuningiem
04 Dec 2018, 21:48:22 @Bender rakstīja:
Pamatskolas fizika, šķiet, ka 8. klase
Neiet vienādi pat ja izurb caurumu. Šaurākā vietā būs ātrāka caurplūde un attiecīgi sliktāka sildīšana.
Daba nav bijusi darisana ar siteim reduktoriem bet galas tur izskatas gana lai to izpilditu, drizak ir jautajums vai pats izvads ,1 izvads ir spejigs sagremot to gazes apjomu.
Un vispar par ko te teik spreists visu dienu uzliekas filtrs kuram ir divas ieejas un 1 izeja un problem solved bez nekadiem tuningiem
04 Dec 2018, 21:48:22 @Bender rakstīja:
Pamatskolas fizika, šķiet, ka 8. klase
Neiet vienādi pat ja izurb caurumu. Šaurākā vietā būs ātrāka caurplūde un attiecīgi sliktāka sildīšana.
Daba nav bijusi darisana ar siteim reduktoriem bet galas tur izskatas gana lai to izpilditu, drizak ir jautajums vai pats izvads ,1 izvads ir spejigs sagremot to gazes apjomu.
Un vispar par ko te teik spreists visu dienu uzliekas filtrs kuram ir divas ieejas un 1 izeja un problem solved bez nekadiem tuningiem
parādi tādu filtru, kuram ir 2 IEEJAS un 1 IZEJA?
pa manam jebkurs parastais filtrs ar 3 izvadiem, imho ir vienalga ka tu vinu pagriez jo tur neka nav papira elements,ir vini verti vala.. varbut ari kludos.
Labak izskaidro ka tas golds paradzets stardat ja katru izvadu domats laist uz savu reiku pa vidam vel uz katras trubas pa filtram bet map sensors tikai uz vienas trubas , kur garantja ka otra truba parametri bus tadi pasi ? mazums viens filtrs pagadas ar mazaku caurlaidibu
imho tapat tas trubas ir velems kopa vienot ( peec filtra vai filtriem)
Uztaisi apli, savienojot abas bankas - tad filtri un spiedieni tīri fizikāli paši izbalansēsies un pilnībā pietiks ar vienu spiediena devēju. Ak jā, sauciet mani par stulbu, bet es nu nekādīgi nemeklētu 1 filtru ar divām ieejām, tur filtrējošā elementa būs stipri mazāk nekā 2 filtros kopā ņemot un, ja ir jācīnās par katru gāzes kubikcentimetra caurplūdi, tad tāds risinājums būs jūtami performējošāks. Atcerās, ka gāzu un šķidrumu pretestības pieaug eksponenciāli plūsmu ātrumam, tā kā samazinot plūsmu 2x, filtros spiediena zudumi būs 4x mazāki.
04 Dec 2018, 13:35:58 @Kidd rakstīja:
jautājums znatokiem - pirms vest uz gāzes kantori. XC90 ar T5, hvz kas par gāzes sistēmu. Viss bija ok, apkope tika veikta samērā nesen, bet pēdējās 3 nedēļās parādijās kautkāda figņa. Dodot izdirsties - sāk pīkstēt un mirgot lampiņa, ka beidzas gāze. izslēdzot un ieslēdzot sistēmu - viss kedā, viss normāli = brauc tik tālāk. dodot plūdeni paātrināties - nepīkst un nerubās ārā. tikai , ja iet kickdown un griež 3+ abaroti
Man šitā bija, kad reduktors nekad nebija servicēts un tur prosta membrāna jau bija pat sākusi sadalīties. Karoč, reduktora remonts vai nomaiņa būs visticamākais scenārijs.
07 Dec 2018, 22:53:59 @Instigater rakstīja:
Uztaisi apli, savienojot abas bankas - tad filtri un spiedieni tīri fizikāli paši izbalansēsies un pilnībā pietiks ar vienu spiediena devēju. Ak jā, sauciet mani par stulbu, bet es nu nekādīgi nemeklētu 1 filtru ar divām ieejām, tur filtrējošā elementa būs stipri mazāk nekā 2 filtros kopā ņemot un, ja ir jācīnās par katru gāzes kubikcentimetra caurplūdi, tad tāds risinājums būs jūtami performējošāks. Atcerās, ka gāzu un šķidrumu pretestības pieaug eksponenciāli plūsmu ātrumam, tā kā samazinot plūsmu 2x, filtros spiediena zudumi būs 4x mazāki.
man i tapat skaidrs ka konturam jabut savienotam un diviem filtriem lielaka caurlaidiba ka vienam bet te mes atgrezamies pie ta ko autors prasija par Goldu vins grib vienu izvadu no vina cik es saprotu lai nebutu pilna motorka ar trubam
Nopirku ziemas sitēju e36 318ti ar jau uzliktu gāzi, bet šis negrib pūst siltu gaisu, kamēr nav apgriezieni augšā.
Ūdenssūknis vesels, to jau skatījos.
Ja gaiss, tad kā vislabāk atgaisot
12 Dec 2018, 15:07:18 @edzuss rakstīja:
Nopirku ziemas sitēju e36 318ti ar jau uzliktu gāzi, bet šis negrib pūst siltu gaisu, kamēr nav apgriezieni augšā.
Ūdenssūknis vesels, to jau skatījos.
Ja gaiss, tad kā vislabāk atgaisot
kādas firmas ūdenssūknis? ja sūdīgas firmas, kuram spārniņi no alumīnija, tad tukšgaitā arī nepūtīs siltu. Esmu jau pārbaudījis. beigās uzliku no šrota aoģinālo.
Firmu neskatījos, bet pats impellers nebija no plastmasas un cietis ar nebija, nepārbaudīju materiālu. Liekas, ka pagriežot pečku uz silto, gaisa plūsma paliek mazliet mazāka, bet varbūt tam tā jābūt
Nezinu vai e36 bija papildus sūknis pečkai, bet nu man bija līdzīgi... Sataisīju vārstus, nomainīju pečkas radiatoru un korķos tāpat nepūta pietiekami karstu. Reduktors ir ievienots paralēli, ieliku sūknīti un viss aizgāja. Tas pats vienk benzīnam bez gāzes bija novērojams tā kā tukšgaitā jau pēc definīcijas plūsma ir Bish par maz pat bez gāzes.
Offline
. 
bet te mes atgrezamies pie ta ko autors prasija par Goldu 
