21 Nov 2018, 09:28:38 @Negantelis rakstīja:
Ir maz lietota 19.000 lietota gāzes iekārta.
Stāvēja un perfekti darbojās uz M54B30. Uzstādīja un noņēma nost Koijots. Pildīts vienmēr ar ārējo filtru.
reduktors Tomasetto Antarctic
vadība KME NEVO PRO
Sprauslas I-PLUS
Balons Cilindrisks 55l
Eļļotājs.
220Eur.
Ko tad dod pildīšanās ar ārējo filtru? Mehānisko frakciju tak nofiltrē filtrs, kas pie vārsta motortelpā un arī reduktoram ir filts mehāniskajiem piemaisījumiem. 5. un 6.paaudzei tas varētu būt aktuāli.
ir arī vēl viens cits reduktors, kas ir daudz svaigāks, pieļauju domu, kas tas arī ir lietojams.
bet vairāk gribētos saprast, kur meklēt visus remkompletus/filtrus kāds reāls veikals, kur tev kko ieteiks, jo no internetveikaliem nav poņas.
kur šos gāziniekus meklēt? ņemt googlē "gāzes iekārtas uzstādišana" un random braukt pie kāda? nav kāds zināms/labs/ieteicams kantoris?
man šī bilde ir pilnīgi tumša.
22 Nov 2018, 10:53:32 @banaans rakstīja:
kur šos gāziniekus meklēt? ņemt googlē "gāzes iekārtas uzstādišana" un random braukt pie kāda? nav kāds zināms/labs/ieteicams kantoris?
man šī bilde ir pilnīgi tumša.
Apkopes taisu A. Deglava ielā 60, Autogaze, kad bija noklājies kkas, ātri visu sataisīja.
Puiši, kas par vainu?
4.paaudzes gāzes iekārta. Kamēr auksts motors, uzsiltst uz 40grādiem un pārslēdzas uz gāzes. Kad notiek pāreja mašīnu nokrata vai arī noslāpsts. Vēlāk kad spied pogu un pārej no gāzes uz beņu un otrādi, nekādu problēmu. Ne raustās, ne nekas īpaš nenotiek.
Gāzes karte var teikt precīzas.
Sūdīgi saregulētas kartes, sūdīgi saregulēta temperatūras korekcija, ieslēgta kkāda dīvaina funkcija pie pārslēgšanās...
Jāslēdz pie kompja un jāskatās, kas notiek pārslēgšanās brīdī- vai maisījums paliek par treknu vai par liesu...
22 Nov 2018, 23:16:46 @KASIX13 rakstīja:
Sistēma Zenit, kā pārbaudīt temperatūras korekciju un kur skatīties vai pie pārslēgšanas ir trekns degm. vai liess.?
Ja ir kabelis, proga un pats vari pieslēgties, tad nepaslinko izlasīt progas manuāli- tur viss aprakstīts un var daudz uzzināt...
Pareizi te minēja par sprauslām, arī tās var būt pie vainas. Daudzi kompji atbalsta sprauslu sildīšanu pirms pārslēgšanās- var izmēģināt, varbūt palīdz.
Trekns vai liess viegli noteikt pēc benzīna iešprices laikiem, ja pēc pārejas uz gāzi benzīna laiki palielinās, tātad ir liess. Ja benz laiki samazinās, tātad trekns.
Piem, uz beņas tukšgaitā ir 5msek. Ja uz gāzes ir 6, tātad liess, ja 4, tātad trekns...
22 Nov 2018, 21:21:19 @kexxx rakstīja:
Sūdīgi saregulētas kartes, sūdīgi saregulēta temperatūras korekcija, ieslēgta kkāda dīvaina funkcija pie pārslēgšanās...
Jāslēdz pie kompja un jāskatās, kas notiek pārslēgšanās brīdī- vai maisījums paliek par treknu vai par liesu...
Tik pat labi var būt kaut kur maza noplūdīte, pa nakti šļaukas iziet tukšas, tad kamēr no balona vārsta tiek līdz motoram, tad arī ir pārrāvums degvielas piegādē.
22 Nov 2018, 16:28:58 @juriz rakstīja:
Šāds pasākums var izmaksāt dargāk kā jaunas iekārtas uzstādīšana.
paldies, ta ari biju domājis. koijots jau pateica cenu.
Ir jau varianti, bet tad vajag čomus, tā teikt. Man sievastēvs pārlika no viena auto (ko dabūja pa riktīgi lēto un sapuvušu) uz savējo, bet pašu pārlikšanu veica viņam labs paziņa, privāts automeistars, kas viņam parasti auto labo. Tam meistaram, savukārt, vienā gāzes kantorī čomi, kas viņam atkal uzticas. Tad nu tie iedeva papīrus, lai var CSDD visu saformēt.
22 Nov 2018, 21:21:19 @kexxx rakstīja:
Sūdīgi saregulētas kartes, sūdīgi saregulēta temperatūras korekcija, ieslēgta kkāda dīvaina funkcija pie pārslēgšanās...
Jāslēdz pie kompja un jāskatās, kas notiek pārslēgšanās brīdī- vai maisījums paliek par treknu vai par liesu...
Tik pat labi var būt kaut kur maza noplūdīte, pa nakti šļaukas iziet tukšas, tad kamēr no balona vārsta tiek līdz motoram, tad arī ir pārrāvums degvielas piegādē.
Cik nu reizes ir laista gāze no maģistrāles dažādām iekārtām, nekad nav bijusi pēc tam raustīšanās. Pieņemu, ka vārsti tiek atvērti kādu brītiņu pirms sprauslas sāk strādāt, lai sistēmā uzdzītu darba spiedienu
22 Nov 2018, 21:21:19 @kexxx rakstīja:
Sūdīgi saregulētas kartes, sūdīgi saregulēta temperatūras korekcija, ieslēgta kkāda dīvaina funkcija pie pārslēgšanās...
Jāslēdz pie kompja un jāskatās, kas notiek pārslēgšanās brīdī- vai maisījums paliek par treknu vai par liesu...
Tik pat labi var būt kaut kur maza noplūdīte, pa nakti šļaukas iziet tukšas, tad kamēr no balona vārsta tiek līdz motoram, tad arī ir pārrāvums degvielas piegādē.
Cik nu reizes ir laista gāze no maģistrāles dažādām iekārtām, nekad nav bijusi pēc tam raustīšanās. Pieņemu, ka vārsti tiek atvērti kādu brītiņu pirms sprauslas sāk strādāt, lai sistēmā uzdzītu darba spiedienu
un ja nu pārāk garas trubiņas no sprauslām līdz ieplūdes kolektoram ? teiksim, nedaudz virs tiem 20 cm
Offline
kāds reāls veikals, kur tev kko ieteiks, jo no internetveikaliem nav poņas.
ņemt googlē "gāzes iekārtas uzstādišana" un random braukt pie kāda? nav kāds zināms/labs/ieteicams kantoris?
