28 Oct 2018, 14:14:56 @Delerium rakstīja:
Nu redz ka notiek.. pavasarii ar 2meneshu intervaalu nomainiju visas sprauslas.. tagad atkal tie pashi simptomi.. tukshgaitaa raustaas, dodot virsuu viss ok
Nobraukti 25-30k km maksimums
Gazes iekartas apkopes regularas
nu tad nezinu, kas tev tur ir likts virsū. Man nevienam klientam tādu problēmu nekad nav bijis pie regulārām apkopēm.
tikai "dalbajobs" var ioedomāties uzlikt v8 gāzi - "daudz naudas" vwfans - 1,2 gāzīte
Domā kāds liks lētāk par štuku ?
Lūk, uzlikt 1.2 motoram gāzi gan ir dalbojobisms! Kas slikts, ja ar jaudīgu un komfortablu auto braucot var tērēt 7 eiro uz 100 km, nevis 17 eiro uz 100km ? Kādam skauž, vai principi neļauj "gāzēt" BMW ? Mana nauda, kā gribu tā tērēju!
27 Oct 2018, 19:56:40 @Shkodists rakstīja:
Šodien nomainīju BRC Genius Max membrānu remkomplektu. Pa 90000km 5 gadu laikā membrāna bija palikusi cieta kā akmens un trausla. Taču ne par to stāsts. Reduktors bija pilns ar sacietējušu sveķu konsistences masu. Īsti nezinu, ar ko tādu vispār var izšķīdināt. Kasīju ar kasīšanu. Atminos, ka vietējais BRC specs teica, ka šis zaņķis aizsitot ciet arī sprauslas. Gan jau manas BRC sprauslas dēļ šī zaņķa arī noklājās. Acīmredzot tomēr mums tā gāze nav tik tīra, lai tās būtu spējīgas noiet solītos 300 000km. Domājams, te arī ir atbilde, vai ir jēga BRC sajūgt ar lētākām sprauslām.
Atklaj noslepumu kura tanka pildies ? kur jus to zapti nemat ?
man ar vienu auto ap 190K nekadas zaptes nekad nav bijis ne trubas ne filtros ne reduktora , pedejos gados pat birstosa draza nav vairs filtros manita, maini filrus uz kadi 20-25 K un nesaproti priekskam jo vinos neka nav.
Es mainīju reduktora filtru, laikam pirmo reizi. Iegāju veikalā ar to sūdu rokās čalis nosmīnēja un teica, ka pat no miskastes var labāku izvilkt. Auto nāca no laukiem. Kur iepriekšējais īpašnieks šļāca gāzi, nepaprasīju. Filtrs bija aplipis ar to sveķiem līdzīgo.
Es no 02 gada braucu ar gazi un nekad zapte nav bijusi filtros,pirmssakumos daudzus gadus pildios SN gaze kad tads vel bija velak daudzus gadus Progaze.Tolaik aceros ka vel no filtriem bija ara jaber visiem zinama struska no pedejiem 5 gadiem ,4 gadi pamata tikai Circle un lukoils.. sogad Circle pectam kadu bridi Cool un pedejos menesus tikai Viada.
Mani secinajumu gadu gaita ir tadi ka japildas ir Viada un Circle un filtros nav ne zapte ne struska.
22 Oct 2018, 11:40:21 @kikos rakstīja:
Varbūt, kāds zin, kur var nopirkt pāreju auto gāzes iepildīšanai vecajos sarkanajos balonos. Kādreiz pirku powera no kāda, bet veiksmigi pa vasaru esu pakāsis. Man ir garažas sildītājs uz LPG.
tikai "dalbajobs" var ioedomāties uzlikt v8 gāzi - "daudz naudas" vwfans - 1,2 gāzīte
Domā kāds liks lētāk par štuku ?
Lūk, uzlikt 1.2 motoram gāzi gan ir dalbojobisms! Kas slikts, ja ar jaudīgu un komfortablu auto braucot var tērēt 7 eiro uz 100 km, nevis 17 eiro uz 100km ? Kādam skauž, vai principi neļauj "gāzēt" BMW ? Mana nauda, kā gribu tā tērēju!
ko tu tur klausīties tā mudaka murga - jebkurai miskastei (izņemot M, RS, AMG, u.t.t.) jau bij no rūpnīcas jaizripo ar gāzi.
Un ja LV gāze ir mesls, jebkurā stacija.
[ Šo ziņu laboja ZulandersKebabish, 29 Oct 2018, 02:11:17 ]
27 Oct 2018, 19:56:40 @Shkodists rakstīja:
Šodien nomainīju BRC Genius Max membrānu remkomplektu. Pa 90000km 5 gadu laikā membrāna bija palikusi cieta kā akmens un trausla. Taču ne par to stāsts. Reduktors bija pilns ar sacietējušu sveķu konsistences masu. Īsti nezinu, ar ko tādu vispār var izšķīdināt. Kasīju ar kasīšanu. Atminos, ka vietējais BRC specs teica, ka šis zaņķis aizsitot ciet arī sprauslas. Gan jau manas BRC sprauslas dēļ šī zaņķa arī noklājās. Acīmredzot tomēr mums tā gāze nav tik tīra, lai tās būtu spējīgas noiet solītos 300 000km. Domājams, te arī ir atbilde, vai ir jēga BRC sajūgt ar lētākām sprauslām.
Atklaj noslepumu kura tanka pildies ? kur jus to zapti nemat ?
man ar vienu auto ap 190K nekadas zaptes nekad nav bijis ne trubas ne filtros ne reduktora , pedejos gados pat birstosa draza nav vairs filtros manita, maini filrus uz kadi 20-25 K un nesaproti priekskam jo vinos neka nav.
Es mainīju reduktora filtru, laikam pirmo reizi. Iegāju veikalā ar to sūdu rokās čalis nosmīnēja un teica, ka pat no miskastes var labāku izvilkt. Auto nāca no laukiem. Kur iepriekšējais īpašnieks šļāca gāzi, nepaprasīju. Filtrs bija aplipis ar to sveķiem līdzīgo.
Es no 02 gada braucu ar gazi un nekad zapte nav bijusi filtros,pirmssakumos daudzus gadus pildios SN gaze kad tads vel bija velak daudzus gadus Progaze.Tolaik aceros ka vel no filtriem bija ara jaber visiem zinama struska no pedejiem 5 gadiem ,4 gadi pamata tikai Circle un lukoils.. sogad Circle pectam kadu bridi Cool un pedejos menesus tikai Viada.
Mani secinajumu gadu gaita ir tadi ka japildas ir Viada un Circle un filtros nav ne zapte ne struska.
Filtrus mainu ik pa 10k - 15k km. Parasti tie ir tīri, taču pēc krievijas brauciena nezāģēju pušu. Ziemā izbraucu arī Poliju un Slovākiju. Ar Latvijas propāna gāzi līdz šim nav bijis problēmu.
27 Oct 2018, 19:56:40 @Shkodists rakstīja:
Šodien nomainīju BRC Genius Max membrānu remkomplektu. Pa 90000km 5 gadu laikā membrāna bija palikusi cieta kā akmens un trausla. Taču ne par to stāsts. Reduktors bija pilns ar sacietējušu sveķu konsistences masu. Īsti nezinu, ar ko tādu vispār var izšķīdināt. Kasīju ar kasīšanu. Atminos, ka vietējais BRC specs teica, ka šis zaņķis aizsitot ciet arī sprauslas. Gan jau manas BRC sprauslas dēļ šī zaņķa arī noklājās. Acīmredzot tomēr mums tā gāze nav tik tīra, lai tās būtu spējīgas noiet solītos 300 000km. Domājams, te arī ir atbilde, vai ir jēga BRC sajūgt ar lētākām sprauslām.
Kur ņēmi remkomplektu? Pēc nobrauktiem 190k km arī radās interese kko pačikināt.
27 Oct 2018, 19:56:40 @Shkodists rakstīja:
Šodien nomainīju BRC Genius Max membrānu remkomplektu. Pa 90000km 5 gadu laikā membrāna bija palikusi cieta kā akmens un trausla. Taču ne par to stāsts. Reduktors bija pilns ar sacietējušu sveķu konsistences masu. Īsti nezinu, ar ko tādu vispār var izšķīdināt. Kasīju ar kasīšanu. Atminos, ka vietējais BRC specs teica, ka šis zaņķis aizsitot ciet arī sprauslas. Gan jau manas BRC sprauslas dēļ šī zaņķa arī noklājās. Acīmredzot tomēr mums tā gāze nav tik tīra, lai tās būtu spējīgas noiet solītos 300 000km. Domājams, te arī ir atbilde, vai ir jēga BRC sajūgt ar lētākām sprauslām.
Kur ņēmi remkomplektu? Pēc nobrauktiem 190k km arī radās interese kko pačikināt.
Nu ar tām membrānām ir tā, ka tur vairāk jāskatās uz lietošanas ilgumu nevis km. Es gan nezinu, cik ir tas laiks. Ņēmu intercar'ā. Man gan ir pamatotas aizdomas, ka tas remkoplekts bija poļu ražots analogs. Vismaz youtube video polis lika virsū glancēta izskata gumijas membrānas. Ņemot nost vecās membrānas, tajās vietās, kur membrānas virsma nesaskarās ar gāzi, bija glancēta. Intercar variantā gumija ir matēta. Nezinu, kāda atšķirība, bet auto iet labi un varu laist līdz redline bez problēmām. Cits jautājums, cik ilgi kalpos.
mašīna pierakstīta uz trešdienu, taču ja nu risinājums ir tūlīt realizējams-
tikko pēc gāzes uzpildes indikators rāda, ka balons ir tukšs, un, attiecīgi, nepārslēdzas uz gāzi. ko līdz trešdienai var pamēģināt saviem spēkiem?
----------------- Paldies par manu ļoti svarīgo viedokli, bez kura šis Visums vienkārši neizdzīvos!™
29 Oct 2018, 13:36:18 @EimZ rakstīja:
mašīna pierakstīta uz trešdienu, taču ja nu risinājums ir tūlīt realizējams-
tikko pēc gāzes uzpildes indikators rāda, ka balons ir tukšs, un, attiecīgi, nepārslēdzas uz gāzi. ko līdz trešdienai var pamēģināt saviem spēkiem?
Vai nevar būt, ka pludiņš ir iestrēdzis tukša pozīcijā? Man bija otrādi - bija iestrēdzis pilna pozīcijā un nevarēju iepildīt. Ja tiešām var būt, ka tukša pozīcijā ir iestrēdzis, tad var ar koka pagali padauzīt pa balonu. Varbūt atnāks vaļā.
izdevās iepildīt, tieši tur jau tā problēma, ka iedarbinot pēc iepildes indikators pamirgoja, kā parasti ir sistēmai sildoties, un tad nopīkstēja, it kā gāze būtu beigusies, un rāda tukšu balonu.
----------------- Paldies par manu ļoti svarīgo viedokli, bez kura šis Visums vienkārši neizdzīvos!™
Offline
jo vinos neka nav. 
