Gāzes speci sarosās. Pirktais gāzes kaplis uzvedās dīvaini. Iepriekšējais īpašnieks mani brīdināja par gļukojošu multivārstu, teica, ka sākot pārāk ātri tarkšķēt, tapēc šamējais turējis šļauku, lai nekratās un laidis pilnu. Ok, what ever. Tikko sāku aktīvi lietot auto, ielaižu gāzi. 36 litri. Sāku braukt, nobraucu 200 km iedegās sarkanā lampiņa, braucu pildīt iešļācu 24 litri, nodomāju, wtf. Nu labi, acīmredzot tām sūda lampiņām nevar uzticēties. Tagad sāku nu šļākt kā onkulis teica, tā ka šļauka kratās, kamēr iešļācu, nu 38 litri. Tālāk neiet. Tā nu es braukājos un īpaši neiespringu ne uz gāzes patēriņu, ne uz to cik šļācu. Vienā dienā izdomāju izbraukt visu balonu. Braucu, braucu. Nu nebeidzas. Jau 500 km nobraucu, nu labi tad beidzās. Iebraucu uzpildē, varu iešļākt 52 litri.
Cik man īsti liels balons stāv, jo parasti ja izbrauc balonu varu iešļākt 36-37. 52 vienreiz tik sanācis ielaist ?
Nevaru saprast, vai onkulim ir bijusi taisnība, vai nav, jo es turpinu šļākt un slēdzu ārā pie tirkšķa. Gāzes patēriņš ap 10 litri uz 100 km, ari pēc uzpildītā/nobrauktā aptuveni rēķinot tā sanāk, bet tas poh. Balons rezerves rata vietā vnk liekas paliels priekš 36 litriem.
Tanks stabili neappisa, jo vienmēr laižu Lukoilā/Viadā
Tas, ka balonā max nevaru ielaist es zinu, un pat ja tas ir 40 litrīgs balons, kā varēja iešļākt 52 ?
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 25 Oct 2018, 15:50:42 ]
Nu paņem acis rokās un paskaties... Balons, cik saprotu zapaskas vietā, tur viducī dziļumā visai informācijai jābūt iespiestai.
Ja ir 60l balons, tad ar pareizi strādājošu multivārstu tajā jālien 48l, nu man lien kkādi 50-52.
Ja multivārsts neļauj iepildīt 80% no tilpuma, nu tad jāskatās varbūt kkas ar pludiņu ( ķeras, salauzts). Vai arī vnk jānomaina visu multivārstu, gan jau pa kādi 50 eur ar visu darbu var tikt cauri...
25 Oct 2018, 15:57:56 @kexxx rakstīja:
Nu paņem acis rokās un paskaties... Balons, cik saprotu zapaskas vietā, tur viducī dziļumā visai informācijai jābūt iespiestai.
Ja ir 60l balons, tad ar pareizi strādājošu multivārstu tajā jālien 48l, nu man lien kkādi 50-52.
Ja multivārsts neļauj iepildīt 80% no tilpuma, nu tad jāskatās varbūt kkas ar pludiņu ( ķeras, salauzts). Vai arī vnk jānomaina visu multivārstu, gan jau pa kādi 50 eur ar visu darbu var tikt cauri...
Šodien nomainīju BRC Genius Max membrānu remkomplektu. Pa 90000km 5 gadu laikā membrāna bija palikusi cieta kā akmens un trausla. Taču ne par to stāsts. Reduktors bija pilns ar sacietējušu sveķu konsistences masu. Īsti nezinu, ar ko tādu vispār var izšķīdināt. Kasīju ar kasīšanu. Atminos, ka vietējais BRC specs teica, ka šis zaņķis aizsitot ciet arī sprauslas. Gan jau manas BRC sprauslas dēļ šī zaņķa arī noklājās. Acīmredzot tomēr mums tā gāze nav tik tīra, lai tās būtu spējīgas noiet solītos 300 000km. Domājams, te arī ir atbilde, vai ir jēga BRC sajūgt ar lētākām sprauslām.
27 Oct 2018, 19:56:40 @Shkodists rakstīja:
Šodien nomainīju BRC Genius Max membrānu remkomplektu. Pa 90000km 5 gadu laikā membrāna bija palikusi cieta kā akmens un trausla. Taču ne par to stāsts. Reduktors bija pilns ar sacietējušu sveķu konsistences masu. Īsti nezinu, ar ko tādu vispār var izšķīdināt. Kasīju ar kasīšanu. Atminos, ka vietējais BRC specs teica, ka šis zaņķis aizsitot ciet arī sprauslas. Gan jau manas BRC sprauslas dēļ šī zaņķa arī noklājās. Acīmredzot tomēr mums tā gāze nav tik tīra, lai tās būtu spējīgas noiet solītos 300 000km. Domājams, te arī ir atbilde, vai ir jēga BRC sajūgt ar lētākām sprauslām.
Atklaj noslepumu kura tanka pildies ? kur jus to zapti nemat ?
man ar vienu auto ap 190K nekadas zaptes nekad nav bijis ne trubas ne filtros ne reduktora , pedejos gados pat birstosa draza nav vairs filtros manita, maini filrus uz kadi 20-25 K un nesaproti priekskam jo vinos neka nav.
27 Oct 2018, 19:56:40 @Shkodists rakstīja:
Šodien nomainīju BRC Genius Max membrānu remkomplektu. Pa 90000km 5 gadu laikā membrāna bija palikusi cieta kā akmens un trausla. Taču ne par to stāsts. Reduktors bija pilns ar sacietējušu sveķu konsistences masu. Īsti nezinu, ar ko tādu vispār var izšķīdināt. Kasīju ar kasīšanu. Atminos, ka vietējais BRC specs teica, ka šis zaņķis aizsitot ciet arī sprauslas. Gan jau manas BRC sprauslas dēļ šī zaņķa arī noklājās. Acīmredzot tomēr mums tā gāze nav tik tīra, lai tās būtu spējīgas noiet solītos 300 000km. Domājams, te arī ir atbilde, vai ir jēga BRC sajūgt ar lētākām sprauslām.
Atklaj noslepumu kura tanka pildies ? kur jus to zapti nemat ?
man ar vienu auto ap 190K nekadas zaptes nekad nav bijis ne trubas ne filtros ne reduktora , pedejos gados pat birstosa draza nav vairs filtros manita, maini filrus uz kadi 20-25 K un nesaproti priekskam jo vinos neka nav.
Es mainīju reduktora filtru, laikam pirmo reizi. Iegāju veikalā ar to sūdu rokās čalis nosmīnēja un teica, ka pat no miskastes var labāku izvilkt. Auto nāca no laukiem. Kur iepriekšējais īpašnieks šļāca gāzi, nepaprasīju. Filtrs bija aplipis ar to sveķiem līdzīgo.
28 Oct 2018, 12:29:53 @Delerium rakstīja:
Latvijaa vispar kautkada garantija pastaav sprauslaam? Konkreetaas ir barracuda sprauslas.. jau otrais komplekts gada laikaa mirst
Ja filtrus maini ik pēc 10 000km, tad viņām nekas nevar notikt.
Nu redz ka notiek.. pavasarii ar 2meneshu intervaalu nomainiju visas sprauslas.. tagad atkal tie pashi simptomi.. tukshgaitaa raustaas, dodot virsuu viss ok
Nobraukti 25-30k km maksimums
Gazes iekartas apkopes regularas
Offline
ne reizi vien redzeju.
kur jus to zapti nemat ?
