12 Oct 2020, 22:29:24 @bmwaddict rakstīja:
sevishkji "patiik" tie eksemplaari kas tuvojas gaajeeju paarejai redz ka pa ielu brauc viens auto un aiz taa tukshuns ka vareetu tak 1 sekundi pagaidiit lai tas aizbrauc bet taa vietaa pieliek soli lai demonstratiivi izskrietu priekshaa un tad leenaam ejot paari ar paarmetoshu skatienu urbties autovadiitaajam sejaa. reizeem ir taa ka gribas 90-tos atpakalj kad shitaadiem vareeja iemaaciit "satiksmes noteikumus" tur pat uz vietas..
Daudzus iemācīji, minhauzem?
Ppc, kur te ķerpilas nolasījušies- gājēji nabadziņiem traucē, jāapstājas un jāzaudē 20 sekundes sava vērtīgā laika
te jau neiet runa par 20 sekundeem vienk par normaalu optimizaacijas uzdevumu, tu jau duracinj laikam neesi personiigi paziistams ne ar Frolovu ne ar Aadamsonu un tev taada lieta kaa zaljaa domaashana arii nav skaidra
gaajeejam pagaidiit 1 sekuni neko nenozimmee kameer autobrauceejam jaamet pa meemajiem jaapateeree 20 sekundes kuras labaak buutu atrasties kustiibaa un tad lieki jaanodedzina degviela radot nevajdaziigu piesaarnjojumu gan bremzhu puteklju gan izpluudes gaazu veidaa
tas viss summeejas pa mazuminjam un taa veidojas sastreegumi slikts gaiss un besis visam pa virsu. ir jaadomaa pie katra solja kaa panaakt to lai autosmashiinu pluusma lieki neapstaatos jo katras liekas 20 sekundes ko automashiina pavada staavot uz celja kontributee sastreegumiem un ja taa dara tuukstoshiem automashiinu tad pareizini shiis 20 sekundes tuukstoshiem reizhu deelj katra suudiigi izplaanota infrastruktuuras elementa
Pamuļķīt, varbūt tad arī uz sarkano vajadzētu atļaut braukt, lai tikai nabaga autovadītājam nebūtu liekas sekundes jāgaida?
Gājēji viņam piesārņojumu rada...
Gājēji joprojām ir dažādi, pietiekami bieži trāpās tādi, kuri manāmi pieliek soli uz pārejas fiksi aiztinās un viss, retu reizi ir tādi, kuri vnk apstājas pie pārejas, pamet ar roku, lai nebramzē un brauc, kad esi vienīgais auto uz ceļa.
Tad, protams, ir tā daļa, kuri ir tik ahūni svarīgi, ak uz tās pārejas izskatās, ka tūlīt nosprāgs, jo iet manāmi lēnāk kā gāja pa trotuāru un nē, tipiski tie nav penši, kuri ātrāk nespēj paiet, bet tieši kaut kādi ofisnieki uz 25-35 gadi, tādiem vnk spiežu tauri
13 Oct 2020, 09:29:03 @kexxx rakstīja:
Pamuļķīt, varbūt tad arī uz sarkano vajadzētu atļaut braukt, lai tikai nabaga autovadītājam nebūtu liekas sekundes jāgaida?
Gājēji viņam piesārņojumu rada...
protams ka vajadzeetu un daudz kur tas arii tiek dariits
te pat kaiminjos lietuvaa labais pagrieziens pie sarkanaa caur stopu, kurir probleema? kaarteejo reizi gribeeji noziimeeties un paliki muljkjos
13 Oct 2020, 09:29:03 @kexxx rakstīja:
Pamuļķīt, varbūt tad arī uz sarkano vajadzētu atļaut braukt, lai tikai nabaga autovadītājam nebūtu liekas sekundes jāgaida?
Gājēji viņam piesārņojumu rada...
protams ka vajadzeetu un daudz kur tas arii tiek dariits
te pat kaiminjos lietuvaa labais pagrieziens pie sarkanaa caur stopu, kurir probleema? kaarteejo reizi gribeeji noziimeeties un paliki muljkjos
Tu jau esi tas, kas mēģina par baigo ekspertu visās jomās zīmēties, lai gan sajēgas nav nekādas un secinājumi galīgi šķībi
protams ka vajadzeetu un daudz kur tas arii tiek dariits
te pat kaiminjos lietuvaa labais pagrieziens pie sarkanaa caur stopu, kurir probleema? kaarteejo reizi gribeeji noziimeeties un paliki muljkjos
sen (gadu) jau Lietuvā nav atļauts labais pie sarkanā, jo ibo satiksmes drošību tas neveicina nemaz.
protams ka vajadzeetu un daudz kur tas arii tiek dariits
te pat kaiminjos lietuvaa labais pagrieziens pie sarkanaa caur stopu, kurir probleema? kaarteejo reizi gribeeji noziimeeties un paliki muljkjos
sen (gadu) jau Lietuvā nav atļauts labais pie sarkanā, jo ibo satiksmes drošību tas neveicina nemaz.
skat. boldēto tekstu
diršana, pilna Lietuva ar zīmēm pie luksoforiem, ka var griezties un visi griežās mierīgi
protams ka vajadzeetu un daudz kur tas arii tiek dariits
te pat kaiminjos lietuvaa labais pagrieziens pie sarkanaa caur stopu, kurir probleema? kaarteejo reizi gribeeji noziimeeties un paliki muljkjos
sen (gadu) jau Lietuvā nav atļauts labais pie sarkanā, jo ibo satiksmes drošību tas neveicina nemaz.
skat. boldēto tekstu
diršana, pilna Lietuva ar zīmēm pie luksoforiem, ka var griezties un visi griežās mierīgi
precīzi! pirms mēneša vēl bija labie atļauti.
@hronist - nahuj Tu sēj te fake info liela daļa pat Tev atkal noticēs
protams ka vajadzeetu un daudz kur tas arii tiek dariits
te pat kaiminjos lietuvaa labais pagrieziens pie sarkanaa caur stopu, kurir probleema? kaarteejo reizi gribeeji noziimeeties un paliki muljkjos
sen (gadu) jau Lietuvā nav atļauts labais pie sarkanā, jo ibo satiksmes drošību tas neveicina nemaz.
skat. boldēto tekstu
diršana, pilna Lietuva ar zīmēm pie luksoforiem, ka var griezties un visi griežās mierīgi
precīzi! pirms mēneša vēl bija labie atļauti.
@hronist - nahuj Tu sēj te fake info liela daļa pat Tev atkal noticēs
Yeah, right.
The green arrow signs allowing a right turn on red were removed from all intersections in Lithuania in early January,
Ir minēts, ka dažviet pašvaldība varot prasit atjaunot, bet in general Lietuvā maļina beigusies
Manā skatījumā ir gruti atrast idiotiskāku lietu ceļu satiksmē kā atļaut veikt labi pagriezienu pie sarkanā. Powers vnk uzies gaisā, kad sāksies faits starp tiem, kas grib griezt pa labi un “mudakiem”, kas sastrēgumā vnk ir pirmajā joslā, jo you know, abas joslas ir pilnas un no abām var durt taisni
12 Oct 2020, 21:46:21 @DeeCee rakstīja:
Izksatās arī daļai autovadītāju būtu nepieciešami moto/velobraucēju neredzamības treniņu
Izklausās, ka liela daļa šeit esošo vēlētos dzīvot šeit tā kā dzīvo vācijā...
BET, šeit ir austrumeiropa un cerams tāda tā arī paliks
Necils, bet patiess teksts
Tā nu tas ir. Bet tas nenozīmē, ka varam lepoties, ka mums ir sūdīgākie ceļi EU.
Tipa, būt austrumeiropā, baigais saisniegums ,
P.s šeit Vācija bijusi ilgāk kā LV
Sūdīgi ceļi, nav autobāņi, bet sodi par ātrumu ir tomēr nelieli, plus CP maz un "runājami", kuram tas neder
Tikai nevajag Somiju Pie d... cik labi ceļi, ja par +5 virs atļautā nošaušana uz vietas
12 Oct 2020, 21:46:21 @DeeCee rakstīja:
Izksatās arī daļai autovadītāju būtu nepieciešami moto/velobraucēju neredzamības treniņu
Izklausās, ka liela daļa šeit esošo vēlētos dzīvot šeit tā kā dzīvo vācijā...
BET, šeit ir austrumeiropa un cerams tāda tā arī paliks
Necils, bet patiess teksts
Tā nu tas ir. Bet tas nenozīmē, ka varam lepoties, ka mums ir sūdīgākie ceļi EU.
Tipa, būt austrumeiropā, baigais saisniegums ,
P.s šeit Vācija bijusi ilgāk kā LV
Problēma, ka rietumeiropai daļa grib skriet līdzi pat, ja tur tiek darīta pilnīga huiņa.
Par sliktākajiem ceļiem Eiropā imho var piekrist tikai tie, kas ārpus Rīgas centra dzīvē nav bijuši, kopumā valstī ceļi ir ok, kā minumums tādi paši, ja ne labāki kā leišos vai pie bremzēm.
Tie nosacītie bāņi, ka LV nav nešķiet nekāda problēma, jo izskriet cauri visai valstij te ir sīkums, salīdzinot ar to pašu Lietuvu vai Poliju
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 13 Oct 2020, 23:57:40 ]
protams ka vajadzeetu un daudz kur tas arii tiek dariits
te pat kaiminjos lietuvaa labais pagrieziens pie sarkanaa caur stopu, kurir probleema? kaarteejo reizi gribeeji noziimeeties un paliki muljkjos
sen (gadu) jau Lietuvā nav atļauts labais pie sarkanā, jo ibo satiksmes drošību tas neveicina nemaz.
skat. boldēto tekstu
diršana, pilna Lietuva ar zīmēm pie luksoforiem, ka var griezties un visi griežās mierīgi
precīzi! pirms mēneša vēl bija labie atļauti.
@hronist - nahuj Tu sēj te fake info liela daļa pat Tev atkal noticēs
Yeah, right.
The green arrow signs allowing a right turn on red were removed from all intersections in Lithuania in early January,
Ir minēts, ka dažviet pašvaldība varot prasit atjaunot, bet in general Lietuvā maļina beigusies
es Tev saku - biju augustā vai septembrī uz gonku tur un bija atļauts labais pagrieziens! vēl noškrobojos, ka bļin ielīdu labajā joslā un cerēju, ka neviens nepiebruaks aizmugurē. Ja vajag - varu pačekot kalendāru un precīzu datumu patiekt, kad biju tur.
Offline
Pie d... cik labi ceļi, ja par +5 virs atļautā nošaušana uz vietas 