18 Mar 2014, 23:10:59 rihhters rakstīja:
Bmw E 60 525d Veicot dignostiku izmeta kludu
4587 Heated fuel filter.
Nomainiju degvielas filtru,nodzesu kludu, kadu laiku pabraucu un akal tas pats, ko velreiz mainit filtru???
Kadam ir bijis kautkas lidzigs???
Un ko iesaka specuki,iznemot braukt pie dilera, vai kautko tamlidszigu?
ne jau filtra elementaa probleema, bet silditaajaa kas ir pie filtra. Jaskatas vai nav zaljais vai arii pats silditaajs nospraadzis
Vai + grados vinam ir jasilda?
Un cik vins varetu maksat? Lietots
[ Šo ziņu laboja rihhters, 19 Mar 2014, 12:58:13 ]
18 Mar 2014, 23:10:59 rihhters rakstīja:
Bmw E 60 525d Veicot dignostiku izmeta kludu
4587 Heated fuel filter.
Nomainiju degvielas filtru,nodzesu kludu, kadu laiku pabraucu un akal tas pats, ko velreiz mainit filtru???
Kadam ir bijis kautkas lidzigs???
Un ko iesaka specuki,iznemot braukt pie dilera, vai kautko tamlidszigu?
ne jau filtra elementaa probleema, bet silditaajaa kas ir pie filtra. Jaskatas vai nav zaljais vai arii pats silditaajs nospraadzis
Vai + grados vinam ir jasilda?
Un cik vins varetu maksat? Lietots
+grādos nav jāsilda, bet ja apsilde neiet, tad sistēma to redz un rāda kļūdu.
Ar E60 un lietotas daļas? Varbūt vēl neesi īsti gatavs tam auto?
Vakuma trubas,vakums,varstu bloks vai sprust VNT lapstinas.
izskatas ka noteicošā būs 379!
Pie turbīnas nāk tjip kautkads regulators ar sparniniem un savienots ar vakumńiku,vakumniks nevar vinu pavilkt lidz galam jo nosprūdis..
varbūt, kāds man var ātri izskaidrot, kas man ir vajadzīgs. Ir man Voshod mocis, norakstīts. Es gribu viņu dabūt atpakaļ uzskaitē, lai varu kādreiz izbraukt uz ielas. Kas man ir vajadzīgs? Jāmeklē kaut kur dokumenti no kāda cita, un jāpārraksta uz sevi? Kas vēl ir vajadzīgs. Nav bijusi darīšana, tāpēc nezinu kā īsti tas notiek.
un, kur var nopirkt to bļembu oriģinālo, kurai ir jābut bmw vietā? retromoto.lv neatbild
19 Mar 2014, 14:36:22 520i rakstīja:
varbūt, kāds man var ātri izskaidrot, kas man ir vajadzīgs. Ir man Voshod mocis, norakstīts. Es gribu viņu dabūt atpakaļ uzskaitē, lai varu kādreiz izbraukt uz ielas. Kas man ir vajadzīgs? Jāmeklē kaut kur dokumenti no kāda cita, un jāpārraksta uz sevi? Kas vēl ir vajadzīgs. Nav bijusi darīšana, tāpēc nezinu kā īsti tas notiek. http://www.bikeshop.ro/uploads/file_72414_phpbc3vrx.jpg
un, kur var nopirkt to bļembu oriģinālo, kurai ir jābut bmw vietā? retromoto.lv neatbild
Tev vajag raami ar dokumentiem, kaa dabuut gatavus raamja nummurus ar taadiem kuri ir atrodami eksisteejoshaa teh pasee - tehnikas jautaajums.
Nez vai norakstiitu raami dabuusi atpakalj uzskaitee, ja nu vieniigi pakonsulteejies ar tiem pashiem retromoto.lv.
Galu galaa pazvani uz CSDD, pa galvu nesitiis.
Kur lai pārbauda kāds navigācijas bloks man ir bijis? e39 2002.g touring. http://www.bmwarchiv.de/ uzrāda tikai to, ka man tāds ir bijis.
Man apdrošināšanas tāme ir mistiski maza - 280 EUR par stiklu, bloku un darbu?
Vakuma trubas,vakums,varstu bloks vai sprust VNT lapstinas.
izskatas ka noteicošā būs 379!
Pie turbīnas nāk tjip kautkads regulators ar sparniniem un savienots ar vakumńiku,vakumniks nevar vinu pavilkt lidz galam jo nosprūdis..
VNT lapstas.Nesprust vakumniks,bet iedegusas lapstinas.
Ar dizeli ir jabrauc ari vairak par 2500 apgriezieniem.
19 Mar 2014, 17:53:48 varonis rakstīja:
Kur lai pārbauda kāds navigācijas bloks man ir bijis? e39 2002.g touring. http://www.bmwarchiv.de/ uzrāda tikai to, ka man tāds ir bijis.
Man apdrošināšanas tāme ir mistiski maza - 280 EUR par stiklu, bloku un darbu?
18 Mar 2014, 23:10:59 rihhters rakstīja:
Bmw E 60 525d Veicot dignostiku izmeta kludu
4587 Heated fuel filter.
Nomainiju degvielas filtru,nodzesu kludu, kadu laiku pabraucu un akal tas pats, ko velreiz mainit filtru???
Kadam ir bijis kautkas lidzigs???
Un ko iesaka specuki,iznemot braukt pie dilera, vai kautko tamlidszigu?
ne jau filtra elementaa probleema, bet silditaajaa kas ir pie filtra. Jaskatas vai nav zaljais vai arii pats silditaajs nospraadzis
Vai + grados vinam ir jasilda?
Un cik vins varetu maksat? Lietots
+grādos nav jāsilda, bet ja apsilde neiet, tad sistēma to redz un rāda kļūdu.
Ar E60 un lietotas daļas? Varbūt vēl neesi īsti gatavs tam auto?
Ir lietas ko var nemt lietotas orginalas,neka h.... jaunas. Ir pieredze
Un ka tad vinam parbaudit spanungu vai pienak ja + nesilda.
Varbut kads zin ka parbaudit nebraucot uz servi, vai silditajs silda, vai spanungs pienak?
[ Šo ziņu laboja rihhters, 19 Mar 2014, 20:25:11 ]
18 Mar 2014, 23:10:59 rihhters rakstīja:
Bmw E 60 525d Veicot dignostiku izmeta kludu
4587 Heated fuel filter.
Nomainiju degvielas filtru,nodzesu kludu, kadu laiku pabraucu un akal tas pats, ko velreiz mainit filtru???
Kadam ir bijis kautkas lidzigs???
Un ko iesaka specuki,iznemot braukt pie dilera, vai kautko tamlidszigu?
ne jau filtra elementaa probleema, bet silditaajaa kas ir pie filtra. Jaskatas vai nav zaljais vai arii pats silditaajs nospraadzis
Vai + grados vinam ir jasilda?
Un cik vins varetu maksat? Lietots
+grādos nav jāsilda, bet ja apsilde neiet, tad sistēma to redz un rāda kļūdu.
Ar E60 un lietotas daļas? Varbūt vēl neesi īsti gatavs tam auto?
Ir lietas ko var nemt lietotas orginalas,neka h.... jaunas. Ir pieredze
Un ka tad vinam parbaudit spanungu vai pienak ja + nesilda.
Varbut kads zin ka parbaudit nebraucot uz servi, vai silditajs silda, vai spanungs pienak?
Tev nav japārbauda vai pienāk kkas! Pašu sildītāju pārbaudi! Multimetrs der tam procesam
[ Šo ziņu laboja IngusSeflers, 19 Mar 2014, 20:50:34 ]
19 Mar 2014, 17:53:48 varonis rakstīja:
Kur lai pārbauda kāds navigācijas bloks man ir bijis? e39 2002.g touring. http://www.bmwarchiv.de/ uzrāda tikai to, ka man tāds ir bijis.
Man apdrošināšanas tāme ir mistiski maza - 280 EUR par stiklu, bloku un darbu?
02g bija jabut mk4. Lietots 160-200ls
Man arī tā likās, tāpēc brīnījos par kopējo tāmes summu, cik zinu viņi liek jaunu vietā... Rīt vēl viss kārtīgi jāprecizē.
17 Mar 2014, 22:46:49 martinssirants rakstīja:
Gribeetos dzirdeet kada tev ta skanja ir. Man bija tada nevienmeriga klusa tikshkjeshana. Ar lieliem partraukumiem. Citreiz vinas vispar nebija, citreiz vina bija.
Biju uz raap, tur man teica ka ta esot karba, bet ka tas esot pofig.
Nu vo! Atkal šodien uz vienu izbraucienu noķēru to sūdu,pēc 20 min. bija prom...un klusums zem auto Video!
Vakuma trubas,vakums,varstu bloks vai sprust VNT lapstinas.
izskatas ka noteicošā būs 379!
Pie turbīnas nāk tjip kautkads regulators ar sparniniem un savienots ar vakumńiku,vakumniks nevar vinu pavilkt lidz galam jo nosprūdis..
VNT lapstas.Nesprust vakumniks,bet iedegusas lapstinas.
Ar dizeli ir jabrauc ari vairak par 2500 apgriezieniem.
Nu tā arī bija domāts ka spārniņi,no apakšas ar ķeksi nevarēja līdz galam pavilkt.
Ar auto kaut kāds sievišķis braucis,tas varētu izskaidrot to, ka līdz 3k apgr. braucot viss ir ok
Viena tante teica ka varot mēģināt tāpat iekustināt?
Papētot netu rādās ka turbīna jāņem nost un jājauc laukā,savādāk neiztīrīt.
Offline
, bet ir kādam bijusi darīšana ar Moog, LMI, Febi?