14 Oct 2018, 17:56:32 @ZulandersKebabish rakstīja:
Psc kosmoss UK jau degviela lētāka ka LV, te var pa 1.25 dabūt, gaze gan kosmosa 0.72 poundi un reti kur.
Gāze ar LV kosmoss, augustā, kad pēdējoreiz pildījos ar visām mega atlaidēm sanāca kas ap 0.46 litrā.
15 Oct 2018, 12:20:24 @BigBear rakstīja:
Pērkot savam auto sveces veikalnieks iesaka ņemt speciālās priekš gāzes, kuras bik dārgākas!
Ir kkāds reāls labums no tām gāzes svecēm vai nav?
Paņem atrodi internetā spraugas gāzei un sataisi. Vēl ir atšķirība temperatūrās. Gāze sanāk karstāka, tapēc sveci vajag ar citu temperatūras diapazonu. It kā pohuj, pa lielam ja maina ik pa 10k neko neeamu sajutis. Ne benzīnam ne gazei. Esmu jutis tikai sūdigas sveces pa lēto. Tas neiet nekad, un kur nu vēl normāli. Dažreiz pat irīdijs gļuko citiem.
15 Oct 2018, 12:25:26 @depo rakstīja:
Atšķirība ir atstarpē. Gāzes svecēm viņa ir mazāka. Konkrēts piemērs manā gadījumā - 1.1mm un 0.7mm "gāzes" svecēm.
Neesmu baigi pētījis, taču, ja nemaldos irīdija svecēm tā atstarpe bija vienāda gan lpg svecei, gan parastai. Man uz abiem Volviem nemaz NGK neražo lpg sveces. Meklējot pēc autiņa, piedāvā tikai irīdija sveces.
Esmu licis gan LPG sveces, gan parastās. Manam autiņam NGK ir OEM ražotājs, attiecīgi pie tā arī turējos abos variantos. Starpības nav nekādas. Pavisam. Parastās vnk mainu bišk ātrāk, kā paredzēts - 45k km vietā, ik pa 30k km. Vīri servisā brīnās un ņirdz, kāpēc vispār mainu "labas un gandrīz jaunas" un manas vecās sveces skrūvē tālāk kapeikpisējiem.
Imho irīdija pluss ir tas, ka ieliki un uz 100k km aizmirsi. + ja baigi patīk gāzes pedāli spaidīt varbūt kko dod. Tā nav atškirības. Galvenais nelieciet bosch sveces pa 1.5 eur gab.
15 Oct 2018, 16:42:08 @kkas rakstīja:
Imho irīdija pluss ir tas, ka ieliki un uz 100k km aizmirsi. + ja baigi patīk gāzes pedāli spaidīt varbūt kko dod. Tā nav atškirības. Galvenais nelieciet bosch sveces pa 1.5 eur gab.
Tā gluži nav. Volvo 3.2 motoram irīdijas sveces nāk oriģināli un maiņas intervāls ir 60k km. Uz gāzes es samainīju pie 50k km. Motors sāka vienmērīgāk strādāt. Man gan iepriekš stāvēja Beru. OEM laikam tomēr ir NGK.
kādu auto pirkt, lai sagāzētu un ekonomiski pārvietotos? Man bija megane II 1.6 ar LPG un 100k nobraucu bez bēdas, tik cik nu tas nemotors kretinēja.
Gadu nobraucu ar E46 320dA, auto jau foršs, bet tas dīzelis neiet pie sirds.
Tagad meklēju alternatīvu:
* lai var uzlikt 4. paaudzes gāzes iekārtu;
* lai uz šosejas rij max 10 litrus gāzes;
* lai ir kruīzs un klimats;
* lai nav rūsas bedre;
* vēlams universālis/hečbeks;
* lai līdz 100 ieskrienas zem 10 sek;
* lai uz 100km/h nav 3k RPM (meganei bija);
* budžetā 3...4,5k eur.
Pašam ļoti patika honda civic ap 2007 gadu 1.8 un 6 robu manuālā kārba, bet izbraucu ar 5 gab. un sapratu, ka ciets, zems, aprūsējis - nebūs.
E39 un E46 sakarīgu jau neticu, ka var atrast (ne pa kosmosu), pēc 2005. gada BMW esot pa gabalu jāmūk.
2002-2008 Avensis? 2.0-2.4.
2008-2012 Megane? Ļoti reti ar benzīna motoru. 1.4-2.0 turbo.
2001-2008 A4 1.8 turbo, bet nevienu nenojātu neesmu redzējis.
2002-2007 accord 2.0-2.4 bet universālis ir neglīts un rūsē.
hyundai/kia nav pieredzes.
mercedes nāca tie kompresori.
opeļi līdz 2009 gadam ir tādi nekādi.
vag saimei arī laikam neviens labs motors nav.
volvo?
Vairāk prasu pēc padoma modeļa izvēlē, nevis konkrētus sludinājumus.
Ļoti plašu auto loku esi paķēris. Tev pašam jātiek skaidrībā daudzmaz precīzi, ko tu vēlies.
Izlem konkrēti ko tu gribi - universāli, mazu džipu, lielu džipu, hečbeku. Tālāk - Vācieti, Francūzi, šķībacaino kautkādu. Pēc tam ieej ss.lv, ievadi summu no līdz, izvēlies degvielas tipu, virsbūves tipu - apvidus, hečbeks, kādu ātrumkārbu. Un ej cauri sarakstam, skaties, kas ir pieejams. Beigās atsijāsies max 5 modeļi. Tālāk jau pēti un lasi par katru detalizētāk. Ieej dipex.lv papēti detaļu cenas izvēlētajai mašīnai. Uzzvani gāzes kantoriem un apjautājies par gāzes uzstādīšanas izmaksām tevis izvēlētajam auto.
100km/h 3k rpm nav nekas īpašs - tā ir benzīna dzinējiem. Bembim vienīgi vari nomainīt reduktoru ar citu attiecību un būs tev mazāki rpm
Pirkt vecu behu vispār ir jābūt alkohola reibumā vai miljonāram vai servisa īpašniekam.
10L gāzes pa šoseju, tas būs apmēram 8.5L benzīna. Tur iekļausies 90% tavas pieminētas mašīnas.
16 Oct 2018, 15:07:33 @uman rakstīja: kādu auto pirkt, lai sagāzētu un ekonomiski pārvietotos? Man bija megane II 1.6 ar LPG un 100k nobraucu bez bēdas, tik cik nu tas nemotors kretinēja.
Gadu nobraucu ar E46 320dA, auto jau foršs, bet tas dīzelis neiet pie sirds.
Tagad meklēju alternatīvu:
* lai var uzlikt 4. paaudzes gāzes iekārtu;
* lai uz šosejas rij max 10 litrus gāzes;
* lai ir kruīzs un klimats;
* lai nav rūsas bedre;
* vēlams universālis/hečbeks;
* lai līdz 100 ieskrienas zem 10 sek;
* lai uz 100km/h nav 3k RPM (meganei bija);
* budžetā 3...4,5k eur.
Pašam ļoti patika honda civic ap 2007 gadu 1.8 un 6 robu manuālā kārba, bet izbraucu ar 5 gab. un sapratu, ka ciets, zems, aprūsējis - nebūs.
E39 un E46 sakarīgu jau neticu, ka var atrast (ne pa kosmosu), pēc 2005. gada BMW esot pa gabalu jāmūk.
2002-2008 Avensis? 2.0-2.4.
2008-2012 Megane? Ļoti reti ar benzīna motoru. 1.4-2.0 turbo.
2001-2008 A4 1.8 turbo, bet nevienu nenojātu neesmu redzējis.
2002-2007 accord 2.0-2.4 bet universālis ir neglīts un rūsē.
hyundai/kia nav pieredzes.
mercedes nāca tie kompresori.
opeļi līdz 2009 gadam ir tādi nekādi.
vag saimei arī laikam neviens labs motors nav.
volvo?
Vairāk prasu pēc padoma modeļa izvēlē, nevis konkrētus sludinājumus.
vienigais no šī saraksta šķiet Toyota būs ok, Honda Unīc piekrītu, pretīgs bez gala bet sedanam jau ar nav ne vainas. Vienīgi gondas loti rūsē
Ja vari paciest Subaru tupo 4 robu tomātu nem obk.
Ar džipu braukt ir bauda - nav jābaidās par bedrēm, apmalēm, var aizbraukt sēnēs, uz laukiem. Augsta sēdpozīcija ir ērti +drošāk. Džipi ir dažādi - mazi, vidēji un lieli.
16 Oct 2018, 15:07:33 @uman rakstīja: kādu auto pirkt, lai sagāzētu un ekonomiski pārvietotos? Man bija megane II 1.6 ar LPG un 100k nobraucu bez bēdas, tik cik nu tas nemotors kretinēja.
Gadu nobraucu ar E46 320dA, auto jau foršs, bet tas dīzelis neiet pie sirds.
Tagad meklēju alternatīvu:
* lai var uzlikt 4. paaudzes gāzes iekārtu;
* lai uz šosejas rij max 10 litrus gāzes;
* lai ir kruīzs un klimats;
* lai nav rūsas bedre;
* vēlams universālis/hečbeks;
* lai līdz 100 ieskrienas zem 10 sek;
* lai uz 100km/h nav 3k RPM (meganei bija);
* budžetā 3...4,5k eur.
Pašam ļoti patika honda civic ap 2007 gadu 1.8 un 6 robu manuālā kārba, bet izbraucu ar 5 gab. un sapratu, ka ciets, zems, aprūsējis - nebūs.
E39 un E46 sakarīgu jau neticu, ka var atrast (ne pa kosmosu), pēc 2005. gada BMW esot pa gabalu jāmūk.
2002-2008 Avensis? 2.0-2.4.
2008-2012 Megane? Ļoti reti ar benzīna motoru. 1.4-2.0 turbo.
2001-2008 A4 1.8 turbo, bet nevienu nenojātu neesmu redzējis.
2002-2007 accord 2.0-2.4 bet universālis ir neglīts un rūsē.
hyundai/kia nav pieredzes.
mercedes nāca tie kompresori.
opeļi līdz 2009 gadam ir tādi nekādi.
vag saimei arī laikam neviens labs motors nav.
volvo?
Vairāk prasu pēc padoma modeļa izvēlē, nevis konkrētus sludinājumus.
vienigais no šī saraksta šķiet Toyota būs ok, Honda Unīc piekrītu, pretīgs bez gala bet sedanam jau ar nav ne vainas. Vienīgi gondas loti rūsē
Ja vari paciest Subaru tupo 4 robu tomātu nem obk.
To gadu avenšiem gāzējas tikai 1.8, abi pārējie benzīni ar tiešo iešprici. Ne tik sen gāju līdzīgai izvēlei cauri un secinājums ka vai nu pasvaigs nemotors vai pavecs Audi/BMW/Mersis, finālā paliku pie dīzeļa.
Offline
Online
kādu auto pirkt, lai sagāzētu un ekonomiski pārvietotos? Man bija megane II 1.6 ar LPG un 100k nobraucu bez bēdas, tik cik nu tas nemotors kretinēja.