02 Oct 2018, 12:00:16 @jurkalpg rakstīja:
X3 3.0i M54, kad uzsilst, parādās nedaudz gāzes smaķele un pazūd
ko darīt?
Paošņaties pa motortelpu un pievilkt/nomainīt vaļīgo hamutu
Nu vai aizdzīt pie gāziniekiem
Bija viens hamuts nepievilkts pie reduktora.
Bet mani novērojumi turpinās:
Auto auksts. 5min uzsilst un pārslēdzās. Pēc dažām minūtēm jau motors ir sasniedzis darba temp 90 grādi. Nedaudz nosmird un tālāk jau viss Ok. Smird tieši reduktors. Tā ir kkāda reduktora specifika spļaut ārā lieko vai jābrauc pie gāziniekiem? Negribās lieki laiku tērēt viņiem/sev.
02 Oct 2018, 12:00:16 @jurkalpg rakstīja:
X3 3.0i M54, kad uzsilst, parādās nedaudz gāzes smaķele un pazūd
ko darīt?
Paošņaties pa motortelpu un pievilkt/nomainīt vaļīgo hamutu
Nu vai aizdzīt pie gāziniekiem
Bija viens hamuts nepievilkts pie reduktora.
Bet mani novērojumi turpinās:
Auto auksts. 5min uzsilst un pārslēdzās. Pēc dažām minūtēm jau motors ir sasniedzis darba temp 90 grādi. Nedaudz nosmird un tālāk jau viss Ok. Smird tieši reduktors. Tā ir kkāda reduktora specifika spļaut ārā lieko vai jābrauc pie gāziniekiem? Negribās lieki laiku tērēt viņiem/sev.
Ir daži reduktori ar avārijas vārstu, bet tam vārstam normālis apstākļos nevajadzētu neko laist ārā..
bet sāk smirdēt tikai tad, kad ir uzsilis? Tas tā dīvaini, jo parasti smird tieši aukstam dzinējam- kamēr visas gumijas aukstas, cietas un sliktāk blīvē...
Pamēģini pēc ilgākas stāvēšanas ( pa nakti, piem) atvienot gāzes šļauku no sprauslām- ja ar šņākšanu neizplūst gāze, tad kkur aiz reduktora ir noplūde, tā jāatrod un jānovērš, liela varbūtība, ka arī smirdēšana tad pazudīs
03 Oct 2018, 08:38:40 @Shkodists rakstīja:
Vakar beidzot atradu laiku un aizsūtīju savu volvo pie Koijota. BRC sprauslas tika samainītas uz barracudām. Jāsaka, ka tik klusi un gludi motors vēl nekad nav darbojies. Pie maziem apgriezieniem pilnīgi cits cēliens.
Paldies Koijotam
Grūti pat iedomāties, kādu mēslu tev iesmērēja mantas vietā. Toties pa lēto. Vismaz sākumā.
Hz, vai tas pisaks ik pa 20-25k km ar lētiem mēsliem ir to 250 € vērts.
Laiks rādīs. Līdz šim gan man ir pretējs viedoklis par BRC mantu (sprauslām). Tiesa, BRC jau stāvēja uz autiņa, kad to iegādājos. Nezinu, cik tās sprauslas nogājušas. Ir bijusi darīšana ar HANA vai Baracuda sprauslām, ka ir tāds negatīvs viedoklis? Man ir bijusi ar HANA sprauslām un nu jau kādi 140k km ir noripojuši bez problēmām. Ar Baracuda nav pieredzes.
Ņemot vērā, ka brc vadības bloks neņem pretī neko, kas nav brc, un lētās barakudas ir pat uz pusi lēnākas par par brc sprauslām... Kolhozs.
Piedod, bet man nav skaidrs, kurā brīdī sākas izdevīgums, ja sūdus jāmaina vai jātīra gandrīz vai ikreiz kopā ar filtriem, bet brc bez iejaukšanās noiet vismaz 200-300k km.
No kurienes Tev ir informācija, ka BRC neņem pretim citas sprauslas? Tas vadības bloks, kas ir uz mana auto, ņem, taču laikam ne visas. Ja izrādīsies, ka šīs sprauslas ir sūds, tad uzlikšu HANA, ar kurām man ir laba pieredze un kurām bez iejaukšanās var braukt vismaz 100k km. Par lēnumu vai ātrumu neņemos spriest, taču pašreiz auto iet labāk kā jebkad ar tām pašām BRC sprauslām, kopš tas ir pie manis. Tagad vairs nav jūtama atšķirība starp braukšanu uz benzīna un gāzes. Iepriekš bija. Tad vēl, biku jau tie 200 -300k būs mīts, jo pēc krievijas apmeklējuma man noklājās uzreiz 3 sprauslas. Var jau būt, ka tiešām šīs ir jau 200 - 300k nogājušas un sagadījās, ka visas 3 reizē atsprāga, taču man domāt, ka tomēr gāzes kvalitāte tās nobeidza. Uz krieviju man vēl nāksies braukt. Negribas katru reizi pēc šāda izbrauciena mainīt dārgās BRC sprauslas.
Un vēlreiz jautāju, vai ir pašam bijusi darīšana ar Baracuda? Pirmā dzirdēšana, ka šīs sprauslas būtu jātīra pie katras apkopes.
Iedirsisu šeit nedaudz sen zināmo info. Kojots sen nav slavas zenītā un ļoti daudzi klienti vairs neatgriezas viņa kantori un ļoti daudzas lietas nespēj arī atrisināt tāpēc tā izvēle kā sakopt volvo ir saprotama
Iedirsisu šeit nedaudz sen zināmo info. Kojots sen nav slavas zenītā un ļoti daudzi klienti vairs neatgriezas viņa kantori un ļoti daudzas lietas nespēj arī atrisināt tāpēc tā izvēle kā sakopt volvo ir saprotama
Neņemos spriest par slavas zenītiem. Katrs mēs mēdzam kļūdīties un katram mums ir spēju robežas. Līdz šim man Koijots nav neko sačakarējis un tad, kad nevarēja atrisināt problēmu, nekautrējās sazināties ar citu gāzes specu (par kura kompetenci pats iepriekš biju pārliecinājies labākajā nozīmē). Cits varbūt turpinātu čakarēties un neatzīt, ka nespēj problēmas cēloni atklāt.
Manā gadījumā es pats uzņemos risku un eksperimentēju. Koijots tikai pastāstija, ka ir iespēja. Es pats uzņemos risku, jo man patīk eksperimentēt. Varbūt samaksāšu dubultā, taču varbūt arī ne. Katrā gadījumā padalīšos te ar rezultātiem
02 Oct 2018, 12:00:16 @jurkalpg rakstīja:
X3 3.0i M54, kad uzsilst, parādās nedaudz gāzes smaķele un pazūd
ko darīt?
Paošņaties pa motortelpu un pievilkt/nomainīt vaļīgo hamutu
Nu vai aizdzīt pie gāziniekiem
Bija viens hamuts nepievilkts pie reduktora.
Bet mani novērojumi turpinās:
Auto auksts. 5min uzsilst un pārslēdzās. Pēc dažām minūtēm jau motors ir sasniedzis darba temp 90 grādi. Nedaudz nosmird un tālāk jau viss Ok. Smird tieši reduktors. Tā ir kkāda reduktora specifika spļaut ārā lieko vai jābrauc pie gāziniekiem? Negribās lieki laiku tērēt viņiem/sev.
Ir daži reduktori ar avārijas vārstu, bet tam vārstam normālis apstākļos nevajadzētu neko laist ārā..
bet sāk smirdēt tikai tad, kad ir uzsilis? Tas tā dīvaini, jo parasti smird tieši aukstam dzinējam- kamēr visas gumijas aukstas, cietas un sliktāk blīvē...
Pamēģini pēc ilgākas stāvēšanas ( pa nakti, piem) atvienot gāzes šļauku no sprauslām- ja ar šņākšanu neizplūst gāze, tad kkur aiz reduktora ir noplūde, tā jāatrod un jānovērš, liela varbūtība, ka arī smirdēšana tad pazudīs
aizbraucu pie koijota, atrada un pievilka dažus savilcējus. nesmird
Iedirsisu šeit nedaudz sen zināmo info. Kojots sen nav slavas zenītā un ļoti daudzi klienti vairs neatgriezas viņa kantori un ļoti daudzas lietas nespēj arī atrisināt tāpēc tā izvēle kā sakopt volvo ir saprotama
Neņemos spriest par slavas zenītiem. Katrs mēs mēdzam kļūdīties un katram mums ir spēju robežas. Līdz šim man Koijots nav neko sačakarējis un tad, kad nevarēja atrisināt problēmu, nekautrējās sazināties ar citu gāzes specu (par kura kompetenci pats iepriekš biju pārliecinājies labākajā nozīmē). Cits varbūt turpinātu čakarēties un neatzīt, ka nespēj problēmas cēloni atklāt.
Manā gadījumā es pats uzņemos risku un eksperimentēju. Koijots tikai pastāstija, ka ir iespēja. Es pats uzņemos risku, jo man patīk eksperimentēt. Varbūt samaksāšu dubultā, taču varbūt arī ne. Katrā gadījumā padalīšos te ar rezultātiem
Nav brīnums, ka te gāzinieki tikpat kā neraksta neko- tieši dēļ tādiem iedirsējiem. Nu ja ir pretenzija, tad uzrakstītu konkrēti kas un kā, nevis kā skolā apsaukātis ka tik beigās neizrādās, ka klients pats nolohojās, bet vainīgi visi citi
Pie Koijota nav ne vainas. Bija viens kasjaks ar to parak zemo tosola limeni pie auto atdošanas, kapat prom braukt uzreiz nevarēju, bet citadi iebildumu nav. Laba cenas/kvalitātes attiecība.
03 Oct 2018, 08:38:40 @Shkodists rakstīja:
Vakar beidzot atradu laiku un aizsūtīju savu volvo pie Koijota. BRC sprauslas tika samainītas uz barracudām. Jāsaka, ka tik klusi un gludi motors vēl nekad nav darbojies. Pie maziem apgriezieniem pilnīgi cits cēliens.
Paldies Koijotam
Grūti pat iedomāties, kādu mēslu tev iesmērēja mantas vietā. Toties pa lēto. Vismaz sākumā.
Hz, vai tas pisaks ik pa 20-25k km ar lētiem mēsliem ir to 250 € vērts.
Laiks rādīs. Līdz šim gan man ir pretējs viedoklis par BRC mantu (sprauslām). Tiesa, BRC jau stāvēja uz autiņa, kad to iegādājos. Nezinu, cik tās sprauslas nogājušas. Ir bijusi darīšana ar HANA vai Baracuda sprauslām, ka ir tāds negatīvs viedoklis? Man ir bijusi ar HANA sprauslām un nu jau kādi 140k km ir noripojuši bez problēmām. Ar Baracuda nav pieredzes.
Ņemot vērā, ka brc vadības bloks neņem pretī neko, kas nav brc, un lētās barakudas ir pat uz pusi lēnākas par par brc sprauslām... Kolhozs.
Piedod, bet man nav skaidrs, kurā brīdī sākas izdevīgums, ja sūdus jāmaina vai jātīra gandrīz vai ikreiz kopā ar filtriem, bet brc bez iejaukšanās noiet vismaz 200-300k km.
Cik ir bijusi saskarsmee, brc ir lielakais suds kads iespejams. Iipashi ja vel likts autonamaa
14 Oct 2018, 14:11:31 @mxblack rakstīja:
+100 par Autonamu. Reklāma skaļa, bet sajēga 0.
Vinjiem ar visu ir probleemas ar ko nodarbojas, ar gps uzstadishanu, gaazes, skybrake. Saakaas gljuki ar skybrake, atrisinaat piedaavaaja nonjemot skybrake nost no auto un par to tikai 70eur jaamaksaa, un tas peec taa, kaa nogaava divus benzina suuknjus, un nomainot suuknjus uz jauniem, sapisa gandriz arii tos.
14 Oct 2018, 17:56:32 @ZulandersKebabish rakstīja:
Psc kosmoss UK jau degviela lētāka ka LV, te var pa 1.25 dabūt, gaze gan kosmosa 0.72 poundi un reti kur.
Gāze ar LV kosmoss, augustā, kad pēdējoreiz pildījos ar visām mega atlaidēm sanāca kas ap 0.46 litrā.
Nu labi, ar atlaidēm te arī ir 0.53 un vēl rēķini ka te palaista ziemas gāze ir jau
Offline
un ļoti daudzas lietas nespēj arī atrisināt 
ka tik beigās neizrādās, ka klients pats nolohojās, bet vainīgi visi citi 
