Atnāca auto, bet ir izrauts orģinālais taho un iesprausts kautkāds iveco..... tagad taho rāda sensora kļūdu un auto spiido neiet Ir diez šis pats taho sataisāms? Lasīju ka taho neatgriezeniski sabojājas ja nenomaina bateriju laikus.....
08 Jun 2013, 09:29:17 janitis9 rakstīja:
Sveiki. Var būt ir kādam pieredze braukšanā ar diviem šoferiem un diviem čipiem? Būtu labi ja varētu padalīties ar info. Man nav skaidrs kas jāliek ja viens šoferis brauc, bet otrs ir blakus tad tam otram ir jāliek gūltiņa vai citi darbi?
Jau iepriekš paldies.
Es kad braucu ar analogo,tad visi mums stāstīja ka jāliek ''citi darbi''...tā arī darījām.Pec visas loģikas jau arī tā sanāk,jo tā tev ir kā pasīvā atputa kad sēdi blakus,īstais atstoijs sākas kad jus abi pec visam nobrauktajam stundam taisat devītnieku- kopigo atstoiju stāvot...Bet vispar tā divātā braukšana tads liels gemarojs vien ir,nezinu kā tie KREISSinieki var patstāvīgi tā kantēt.
08 Jun 2013, 11:27:57 jaks rakstīja:
Man arī par digitālo aktuāli.
Atnāca auto, bet ir izrauts orģinālais taho un iesprausts kautkāds iveco..... tagad taho rāda sensora kļūdu un auto spiido neiet Ir diez šis pats taho sataisāms? Lasīju ka taho neatgriezeniski sabojājas ja nenomaina bateriju laikus.....
Cik bieži dati jāielādē no kartes un taho?
Oriģinālais, neoriģinālais, tas vienalga Ja viņš ir normāli kalibrēts pie auto, viņam ir jāiet. Taho ar spidometra neiešanu nevajadzētu būt saistībai. Uz Braslas ielas, veči normāli orientējās tahogrāfos
Dati jāpārlādē reizi mēnesī.
08 Jun 2013, 20:00:20 jaks rakstīja:
hmm ja jau odometrs rāda konkrētā taho noskrējumu, tad arī spidometrs ar taho saistīts
Datu ielādei pietiek ar karšu lasītāju? Vau arī no paša taho kas jāielādē?
Viņš lasa no kārbas, kautkur tur Tur nebūs tā vaina
No paša taho ar jāielādē. To uzparikti es pirku Ulmaņa gatve 2, kā kantori sauca, neatceros. No apļa kad brauc uz tiltu augšā, aiz pieturas pa labi teritorijā iekšā ir kantoris. Maksāja laikam 30Ls.
08 Jun 2013, 09:29:17 janitis9 rakstīja:
Sveiki. Var būt ir kādam pieredze braukšanā ar diviem šoferiem un diviem čipiem? Būtu labi ja varētu padalīties ar info. Man nav skaidrs kas jāliek ja viens šoferis brauc, bet otrs ir blakus tad tam otram ir jāliek gūltiņa vai citi darbi?
Jau iepriekš paldies.
Es kad braucu ar analogo,tad visi mums stāstīja ka jāliek ''citi darbi''...tā arī darījām.Pec visas loģikas jau arī tā sanāk,jo tā tev ir kā pasīvā atputa kad sēdi blakus,īstais atstoijs sākas kad jus abi pec visam nobrauktajam stundam taisat devītnieku- kopigo atstoiju stāvot...Bet vispar tā divātā braukšana tads liels gemarojs vien ir,nezinu kā tie KREISSinieki var patstāvīgi tā kantēt.
1. šof. - braukšanu
2. šof. pieejamību
1. šof. brauc 4.5h -> maina čipus vietām 2.šof. brauc 4.5h -> maina čipus 1.šof. brauc 4.5h -> maina čipus 2.šof. brauc 4.5h
08 Jun 2013, 21:57:23 Markss rakstīja:
Čipus jau nu gan ar vietām nemaina
Točna zini ? Un pēc kā tad nosaka kurš ir tas dūzis kura čips stāv 1.slotā un kura kā pakalpiņa stāv 2.slotā? maina,jau maina ar vietām čipus,domā loģiski...tāpat bija arī analogajam taho-šaibas mainija ar vietām...
Ir diez šis pats taho sataisāms? Lasīju ka taho neatgriezeniski sabojājas ja nenomaina bateriju laikus..... 
Offline
Ja viņš ir normāli kalibrēts pie auto, viņam ir jāiet. Taho ar spidometra neiešanu nevajadzētu būt saistībai. Uz Braslas ielas, veči normāli orientējās tahogrāfos 
