01 Dec 2016, 15:30:24 @DOPING rakstīja:
Ieej slēptajās opcijās un paskaties kādā ir lādēšana ar ieslēgtu dzinēju
ja ir starp 13,8V-14,2V, tad ir ok,
ja zem, tad visticamākais ģenerators kaput.
Pēc komandējuma Francijā, atpakaļceļā braucot iegādājos Honau pilsētā (Vācijā) BMW 525d Facelift unīti pagaidu braukšanai /tirgošanai.
Par auto:
06.2007 Facelift
Mazais TV
Automāts
Apeņu stūre
ZILS ādas parastais salons
Labas ziemas riepas uz 16 collu diskiem
Vizuāli ļoti labs
Piekare klusa
Defektiņi:
)Pirkšanas brīdī nebija pasažiera pusē apšifkai līste pelēkā, bet to jau šodien nopirku.
)Nedeg viens tālais, bet to nomainīšu rīt pirms TA
)Bagažnieka vākam zem stikla košļeņu paciņas lielumā minimāla buhtīte
) Šoferim pie logu podziņām paskrāpēta gumijas krāsa(kāds nav mācējis savus nagus nogriezt)
) Brīžiem pielaižot restartējas pulkstenis pa nullēm, varbūt aķīts pašvaks, bet tā bez problēmām pielec
Tās ir tādas lietas ko esmu ievērojis pa +-1800km
No labās puses:
Ietilpīgs un ļoti ekonomisks(salīdzinot ar manu 3.0d), tīri ok iet šis 197zs aparāts, nav nopunķojies, salons nav sadilis un izsēdēts, pārsēžoties no r19 zemprofiliem uz r16 baloniem ir fantastisks komforts braucot. orģināls 259k nobraukums, cik var ticēt pēc reposta.
Šodien jau piereģistrēju, bet rīt tik iziešu apskati, par cik pietrūka laiks.
Reālas bildes ielikšu rītdien.
SSā vēl nelikšu pagaidām, jo nepieciešams ar ko pabraukt pāris dienas, kamēr otram e60 atradīšu diskus un riepas.
Cena aptuveni 8500eur, argumentēti var parunāt par to.
Diski un vizuālais kopskats kā zemāk BMW oem bildēs 1:1
01 Dec 2016, 13:37:17 @Dzerve rakstīja:
Ieliku jaunu āķi izēda tukšu braucot...tas nozīmē ka ģeneratoram kapi bet kāpēc nemet nekādu kļūdu ka viņš būtu beigts?!Un cik plus mīnus maksā viņu restaurēt?
Jaunais aķis bija piereģistrēts/piekodēts? Cik ātrā laikā noēda? Uzlādes statistiku skatījies? Kāds ikdienas braukšanas ritms?
Nepiekodēju....iepriekšējo aķi arī vnk izēda tukšu un domaju ka vnk aķis beigts tapēc nopirku jaunu Kādu stundu laikam pabraucu
01 Dec 2016, 15:30:24 @DOPING rakstīja:
Ieej slēptajās opcijās un paskaties kādā ir lādēšana ar ieslēgtu dzinēju
ja ir starp 13,8V-14,2V, tad ir ok,
ja zem, tad visticamākais ģenerators kaput.
Kā var ieiet tajās opcijās?!Izmēriju aķi bija 12.70 pielaidu un rādija 11.70 bez ieslēgtām gaismām!
01 Dec 2016, 15:30:24 @DOPING rakstīja:
Ieej slēptajās opcijās un paskaties kādā ir lādēšana ar ieslēgtu dzinēju
ja ir starp 13,8V-14,2V, tad ir ok,
ja zem, tad visticamākais ģenerators kaput.
Kā var ieiet tajās opcijās?!Izmēriju aķi bija 12.70 pielaidu un rādija 11.70 bez ieslēgtām gaismām!
01 Dec 2016, 15:30:24 @DOPING rakstīja:
Ieej slēptajās opcijās un paskaties kādā ir lādēšana ar ieslēgtu dzinēju
ja ir starp 13,8V-14,2V, tad ir ok,
ja zem, tad visticamākais ģenerators kaput.
Kā var ieiet tajās opcijās?!Izmēriju aķi bija 12.70 pielaidu un rādija 11.70 bez ieslēgtām gaismām!
01 Dec 2016, 15:30:24 @DOPING rakstīja:
Ieej slēptajās opcijās un paskaties kādā ir lādēšana ar ieslēgtu dzinēju
ja ir starp 13,8V-14,2V, tad ir ok,
ja zem, tad visticamākais ģenerators
kaput.
Kā var ieiet tajās opcijās?!Izmēriju aķi bija 12.70 pielaidu un rādija 11.70 bez ieslēgtām gaismām!
brauc uz servisu, kaut kur ir noplūde
Nu man jau liekas tīri ģenerators aizgājis pie dieviem...nomainīšu to tad redzes
Offline
orģināls 259k nobraukums, cik var ticēt pēc reposta.
