kāds ir veicis aprēķinus, par cik palielinātos degvielas cena, ja ekspluatācijas nodokli pievienoto pie degvielas akcīzes, lai esošie ienākumi nemainītos?
man šmigu dzerot un atvēlot 2as minūtes statistikas meklēšanai, aprēķins rāda aptuveni 7centi litrā klāt
interesanti, cik gadi nepiecieshami, lai 100 pamuljkji un vinju padomnieki liidz tam nonaaktu.
arii esmu par modeli iekljaut ekpl.nod. degvielas cenaa.
citaadi smirdiigie diizelji, kas brauc 50k km gadaa un maksaa smiekliigu nodokliiti, jo it kaa 1.6 motors, piesaarnjo un celjus bojaa daudz vairaak nekaa V8 4.0, kas gadaa nobrauc 3k km.
Nu tērē taču tāpat kā pārējos ieņemtos nodokļus. Parasti Saeima sēž oktobrī pa nakti un lemj par likumu par budžetu.
Specbudžeti sen jau nav - viss iet kopējā katlā un pēc tam katrs smeļ.
20 Dec 2018, 20:55:51 @ixers rakstīja:
neste parastais dīzelis pret pro dīzleli. ar ko atšķiras?
Galvenās atsķirības no lietotāja skatpunkta :
1. Pēc degvielas uzpildes mašīnā nesmird pēc dīzeļa. Tankā var paošņāt Pro D pistoli un sajust atšķirību.
2. Piedarbinot aukstu - no izpūtēja nesmird pēc dīzeļa.
3. Motors kļūst klusāks, arī uzsākot braukšanu ar neuzsilušu motoru, ar parasto dīzeli ir dzirdama augspiediena sūkņa klak - klak klakšķēšana, ar pro diesel nav tā trokšņa.
Parastais ziemas dīzelis ir "sauss" nesatur parafīnu, bet Pro D ir eļļaināks(ziemā vairs nav jālieto stanadyne vai 2t eļļa, lai eļļotu sūkni un sprauslas).
4. Motoram ir "mīkstāka" gaita dēļ lielāka cetānskaitļa. Aptuveni atšķirība kā starp 95 un 98 benzīnu. Cits jūt, bet sūdīgie braucēji nejūt atšķirību.
5. Vēl kaut kaut kādi plusi bija, zb rakstīt
p.s. pats leju tikai pro d, vienreiz ielēju parasto - never again tā smaka
+1, tāda paša pieredze...
Varu piekrist, tā kā nopērkot auto izgāju cauri visām figņām un pirmais dīzelis mūžā bija, nestes PRO D atbilst visiem šiem punktiem. Kā ieleju parasto uzreiz ir jūtama atšķirība.
Augstspiediena sūknim, tas varbūt arī atbild uz manu mūžīgo jautājumu kāpēc man divi 3.0d motori taisīja šitādu skaņu, ta, ka tik tik, klak klak, hvz kā , lai raksturo. Pro D ieleju un pēc kādiem 30km vienkārši tā skaņa pazudusi kad ddod apgriezienus.
26 Dec 2018, 15:30:27 @Cipotsdizels rakstīja:
Kādas atsauksmes par Latvijas naftas dizeli? Ir kādi testi taisīti? Ar 10centu atlaižu karti Rīgā pie vantinieka un Siguldā ap 1,08 eur litrā sanāk.
Esmu taisījis analīzes- kad vajag pildīties, leju pilnu bāku pa ceļam esošajā DUSā. Nešķiroju tos pēc nosaukumiem. Neviens auto dēļ dd nav apstājies.
Arī pie Igora Ganību dambī no konteinera pirktajai degvielai nebija ne vainas, tik cik ja pa skaidro jāpildas, tad bija jūtami lētāk kā DUSos.
Beidzamos ~ 10 gadus pildos tikai un vienīgi nestē.
Tikko parādījās pro diesel, tā to turpinu lietot joprojām.
Tā kā kopš 2015. gada beigām veicu degvielas čeku uzskaiti, tad varu pateikt, ka patēriņš nav mainījies.
Ak jā, auto ir ar 1.9 pd-tdi 74kw ar nu jau 210k km. Ik pa laikam sanāk aizbraukt līdz Zviedrijai, un salīdzinot pret neste pro diesel, degvielas patēriņā izmaiņas nav.
Bet ko varu diezgan droši apgalvot - kvēpu krietni mazāk (izpūtējs tīrs un nenokvēpis). Daudz mīkstāk rūc, nav asu smaku. Aukstā laikā startējot uzreiz bez purināšanās pielec
Šāds izskatās EGR, kurš aiz neko darīt ir tīrīts ~ 120 k km atpakaļ. Auto tiek lietots salīdzinoši īsos gabalos
arī eļļa pēc tās nomaiņas ilgāk saglabājas dzidra (tiek mainīta ik pēc 10k km)
Nesen paprovēju neste MY Diesel pa 1.89 eur/l - vot tas ir kosmoss - faktiski neiespējami dabūt dajebkādu kvēpu no skursteņa. Motors uzvedas vēl klusāk.
Rij vai nerij mazāk es nezinu, jo pagaidām tik 2x esmu piepildījis bāku un man ģerevņā tāds nav nopērkams.
Es, piemēram, esmu gatavs maksāt vairāk par kvalitatīvu degvielu, jo uzskatu, ka ilgtermiņā tas atmaksājas.
P.S. Protams, ja man būtu kkāds e61 ar švīkainiem alumīnija cilindriem un vidējo 8.5l, tad diez vai tādu fetišu atļautos
26 Dec 2018, 20:20:10 @Modrs rakstīja:
Tikko parādījās pro diesel, tā to turpinu lietot joprojām.
Tā kā kopš 2015. gada beigām veicu degvielas čeku uzskaiti, tad varu pateikt, ka patēriņš nav mainījies.
Ak jā, auto ir ar 1.9 pd-tdi 74kw ar nu jau 210k km. Protams, ja man būtu kkāds e61 ar švīkainiem alumīnija cilindriem un vidējo 8.5l, tad diez vai tādu fetišu atļautos
Offline
