Online

Pašreiz BMWPower skatās 233 viesi un 10 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Diskusijas par BMW modeļiem » BMW 5. sērija » E60/E61 (2003-2010)

Tēma: Par un ap 5er E60

AutorsZiņojums
Dzerve
13. Oct 2016, 09:52 #18001

Kopš: 29. Sep 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 177

Braucu ar: 328,535D

Met visu laiku ārā kļūdu ka nedeg kreisais bremžu uguns bet abi deg...kas tas pa sviestu un kā lai tiek vaļā no tās kļūdas
Offline
gunars_b
13. Oct 2016, 10:48 #18002

Kopš: 25. May 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 241

Braucu ar: 525d


13 Oct 2016, 09:52:46 @Dzerve rakstīja:
Met visu laiku ārā kļūdu ka nedeg kreisais bremžu uguns bet abi deg...kas tas pa sviestu un kā lai tiek vaļā no tās kļūdas


Ieskaties kārtīgāk. E61 tur ir 2 spuldzītes un sākumā liekas, ka viss deg, bet kad apskata uzmanīgāk - deg tikai viena.
Offline
CP17
13. Oct 2016, 11:10 #18003

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


13 Oct 2016, 09:50:46 @Dzerve rakstīja:

13 Oct 2016, 09:12:47 @ralfiks rakstīja:
Kaut kaaa Nebiju piefikseejis-shkjiet agraak taa nebija-"pechka" nedaudz taa kaa viljnjveidiigi puush gaisu,ja izsleedz visas liekaas skanjas un paartrauc runaaat salonaa tad kaa vienneer AUTO rezhiimaa,var saprast Ka svaarstaas gaisa pluusma.
Dzeseeeeshanas sisteemaaa nekaaadu gaisa korkju nav ,viss normaaali.
Varbuuut paaaraaak pieveershu tam uzmaniiibu Un nekas tur nav nenormaaals.

Nezinu vai tas ir normali vai nee bet man ir tieši tāpat

Mainat termostatus
Offline
ralfiks
13. Oct 2016, 11:17 #18004

Kopš: 01. Sep 2013

No: Daugavpils

Ziņojumi: 3246

Braucu ar: MB;f15;LC

Nee,6.oktobrii nomainiiti abi termostati.OEM.Varu ieskeneet pavadziiimi. Es jau saku,varbuut paarspiileeju,un viss ir ok.Nav ar ko saliidzinaaat.
Offline
CP17
13. Oct 2016, 11:20 #18005

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:

Ok, nedaudz un viļņveidīgi ir ok, bet ja sāk dzīvot savu dzīvi, tad...
Offline
protams
13. Oct 2016, 11:27 #18006

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6235

Braucu ar: NS7

Uz klimas bloka ir tāda lodziņš ar restītēm, tur ir dačiks klimai, varbūt pat ar ventilatoru, dažreiz savelk putekļus un tas dačiks gļuko, izpūt/izsūc

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline
ralfiks
13. Oct 2016, 11:37 #18007

Kopš: 01. Sep 2013

No: Daugavpils

Ziņojumi: 3246

Braucu ar: MB;f15;LC

O,shiii doma laba.pieljauju,tur ir pietiekami "aizsists" ciet.
Offline
NouHau
13. Oct 2016, 12:50 #18008

Kopš: 18. Jun 2016

Ziņojumi: 16

Braucu ar:

Nedaudz paturpinot par ventilaciju, gribeju saprast, vai jus vienmer izmantojat "auto" rezimu vai tomer klimu un ventilaciju pec saviem uzstadijumiem?

Pedeja laika (bet ne katru dienu), konstateju, ka NEizmantojot auto rezimu (kas aut.iesledzas ar kond.) pec kada laika sak svist logi +salona jutams mitrs gaiss. Kaut ari tikko ir uzlikts jauns salona filtrs, ka ari mitrums nekur salona nav manams (+masinai nav luka) un auto vnm atrodas noslegta telpa. Vai kads ir saskaries ar ko? e60
Offline
ralfiks
13. Oct 2016, 13:01 #18009

Kopš: 01. Sep 2013

No: Daugavpils

Ziņojumi: 3246

Braucu ar: MB;f15;LC

Kkad sen jau mineeju,ka jaaa es pastaaviigi 365 dienas gadaa AUTO rezhiiimaa "dziiivoju". Nez,vrb taniii kaads saskata kaadus miiinusus,man taa pierasts.
Offline
Kondors
13. Oct 2016, 13:17 #18010

Kopš: 09. Feb 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 330

Braucu ar: E61

Džeki, netieku gudrs.

Izleca Low coolant level. Ok, jāpielej antifrīzs.
Iebāzu papīru, lai pārbaudītu krāsu. Laikam vairāk velk uz sarkano.
Tad nu jautājums, vai liela nozīme, kāda ražotāja antifrīzu pieleju. Vai pieliešanas vietā labāk visu šķidrumu nomainīt?
(Šķidrums mainīts apm 1.5 gadus atpakaļ, ko, protams, nedarīju pats)
Auto - 2006, E61

[ Šo ziņu laboja Kondors, 13 Oct 2016, 13:18:13 ]

Offline
kasio
13. Oct 2016, 13:34 #18011

Kopš: 29. Nov 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 1820

Braucu ar: E46 touring 2.0 kvēps


13 Oct 2016, 13:01:56 @ralfiks rakstīja:
Kkad sen jau mineeju,ka jaaa es pastaaviigi 365 dienas gadaa AUTO rezhiiimaa "dziiivoju". Nez,vrb taniii kaads saskata kaadus miiinusus,man taa pierasts.

arī tikai auto režīms, vasara bija 17-18, tagad 20 un viss bumbās
Offline
dainiiz
13. Oct 2016, 13:54 #18012

Kopš: 18. Jun 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 5244

Braucu ar: 125mm

Peerku piekabes aakji prieks e61!!

nav ar ko cuukas vest uz riigu.

PM/N
Offline
NouHau
13. Oct 2016, 14:00 #18013

Kopš: 18. Jun 2016

Ziņojumi: 16

Braucu ar:


13 Oct 2016, 13:34:23 @kasio rakstīja:

13 Oct 2016, 13:01:56 @ralfiks rakstīja:
Kkad sen jau mineeju,ka jaaa es pastaaviigi 365 dienas gadaa AUTO rezhiiimaa "dziiivoju". Nez,vrb taniii kaads saskata kaadus miiinusus,man taa pierasts.

arī tikai auto režīms, vasara bija 17-18, tagad 20 un viss bumbās


Un vienmer auto+kond.?
Offline
Edzhus
13. Oct 2016, 14:12 #18014

Kopš: 04. Dec 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 3842

Braucu ar: 4x5


13 Oct 2016, 13:17:47 @Kondors rakstīja:
Džeki, netieku gudrs.

Izleca Low coolant level. Ok, jāpielej antifrīzs.
Iebāzu papīru, lai pārbaudītu krāsu. Laikam vairāk velk uz sarkano.
Tad nu jautājums, vai liela nozīme, kāda ražotāja antifrīzu pieleju. Vai pieliešanas vietā labāk visu šķidrumu nomainīt?
(Šķidrums mainīts apm 1.5 gadus atpakaļ, ko, protams, nedarīju pats)
Auto - 2006, E61

Krāsas nav vēlams jaukt savā starpā. Bet kritiskos gadījumos labāk ka viņš tur ir nevis nav. Atkarībā no krāsas atsķiras temperatūras, kādās ir efektīvs un arī mūžs. Derīguma termiņš, ja lieto viena ražotāja konkrētas krāsas un sastāva antifrīzu ir līdz 5 gadi. Ja pie viena sarkana pielej citu sarkanu, tas protams samazinās. Nav tanī sistēmā arī tik daudz, lai reizi divos trīs gados nenomainītu visu.
Offline
Mikels
13. Oct 2016, 14:20 #18015

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5443

Braucu ar: cieņu


13 Oct 2016, 14:12:30 @Edzhus rakstīja:

13 Oct 2016, 13:17:47 @Kondors rakstīja:
Džeki, netieku gudrs.

Izleca Low coolant level. Ok, jāpielej antifrīzs.
Iebāzu papīru, lai pārbaudītu krāsu. Laikam vairāk velk uz sarkano.
Tad nu jautājums, vai liela nozīme, kāda ražotāja antifrīzu pieleju. Vai pieliešanas vietā labāk visu šķidrumu nomainīt?
(Šķidrums mainīts apm 1.5 gadus atpakaļ, ko, protams, nedarīju pats)
Auto - 2006, E61

Krāsas nav vēlams jaukt savā starpā. Bet kritiskos gadījumos labāk ka viņš tur ir nevis nav. Atkarībā no krāsas atsķiras temperatūras, kādās ir efektīvs un arī mūžs. Derīguma termiņš, ja lieto viena ražotāja konkrētas krāsas un sastāva antifrīzu ir līdz 5 gadi. Ja pie viena sarkana pielej citu sarkanu, tas protams samazinās. Nav tanī sistēmā arī tik daudz, lai reizi divos trīs gados nenomainītu visu.

Atkal sākas Īsumā pilnīgi pofig kādā krāsa ražotājs ir izdomājis iekrāsot

[ Šo ziņu laboja Mikels, 13 Oct 2016, 14:21:11 ]

Offline
ralfiks
13. Oct 2016, 14:28 #18016

Kopš: 01. Sep 2013

No: Daugavpils

Ziņojumi: 3246

Braucu ar: MB;f15;LC


13 Oct 2016, 14:00:09 @NouHau rakstīja:

13 Oct 2016, 13:34:23 @kasio rakstīja:

13 Oct 2016, 13:01:56 @ralfiks rakstīja:
Kkad sen jau mineeju,ka jaaa es pastaaviigi 365 dienas gadaa AUTO rezhiiimaa "dziiivoju". Nez,vrb taniii kaads saskata kaadus miiinusus,man taa pierasts.

arī tikai auto režīms, vasara bija 17-18, tagad 20 un viss bumbās


Un vienmer auto+kond.?


Jā.
Offline
micromix
13. Oct 2016, 14:39 #18017

Kopš: 25. Mar 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 217

Braucu ar: DD


13 Oct 2016, 14:20:52 @Mikels rakstīja:

13 Oct 2016, 14:12:30 @Edzhus rakstīja:

13 Oct 2016, 13:17:47 @Kondors rakstīja:
Džeki, netieku gudrs.

Izleca Low coolant level. Ok, jāpielej antifrīzs.
Iebāzu papīru, lai pārbaudītu krāsu. Laikam vairāk velk uz sarkano.
Tad nu jautājums, vai liela nozīme, kāda ražotāja antifrīzu pieleju. Vai pieliešanas vietā labāk visu šķidrumu nomainīt?
(Šķidrums mainīts apm 1.5 gadus atpakaļ, ko, protams, nedarīju pats)
Auto - 2006, E61

Krāsas nav vēlams jaukt savā starpā. Bet kritiskos gadījumos labāk ka viņš tur ir nevis nav. Atkarībā no krāsas atsķiras temperatūras, kādās ir efektīvs un arī mūžs. Derīguma termiņš, ja lieto viena ražotāja konkrētas krāsas un sastāva antifrīzu ir līdz 5 gadi. Ja pie viena sarkana pielej citu sarkanu, tas protams samazinās. Nav tanī sistēmā arī tik daudz, lai reizi divos trīs gados nenomainītu visu.

Atkal sākas Īsumā pilnīgi pofig kādā krāsa ražotājs ir izdomājis iekrāsot

Nesen čoms bija uz prezentāciju par visiem antifrīziem n'shit. Principā LV neviens neatbilstot Eiropas rekomendējamām prasībām ar visiem ķīmiskajiem piejaukumiem. Antifrīza krāsa ir kaķim zem astes, jo to ražotājs nosaka kādu grib, tā nemaina sastāvu.
Vislabākie ir tie, kuri "itkā" atbilst G12+ vai G13 sastāvam. Galvenais ir nejaukt antifrīzu ar tosolu un viss.
Offline
CP17
13. Oct 2016, 15:05 #18018

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


13 Oct 2016, 14:28:48 @ralfiks rakstīja:

13 Oct 2016, 14:00:09 @NouHau rakstīja:

13 Oct 2016, 13:34:23 @kasio rakstīja:

13 Oct 2016, 13:01:56 @ralfiks rakstīja:
Kkad sen jau mineeju,ka jaaa es pastaaviigi 365 dienas gadaa AUTO rezhiiimaa "dziiivoju". Nez,vrb taniii kaads saskata kaadus miiinusus,man taa pierasts.

arī tikai auto režīms, vasara bija 17-18, tagad 20 un viss bumbās


Un vienmer auto+kond.?


Jā.
q
Es šitā slēgāju no Auto uz manual jau 6śus gadus, un pofig, viss strādā
Offline
Edzhus
13. Oct 2016, 15:32 #18019

Kopš: 04. Dec 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 3842

Braucu ar: 4x5


13 Oct 2016, 14:39:13 @micromix rakstīja:

13 Oct 2016, 14:20:52 @Mikels rakstīja:

13 Oct 2016, 14:12:30 @Edzhus rakstīja:

13 Oct 2016, 13:17:47 @Kondors rakstīja:
Džeki, netieku gudrs.

Izleca Low coolant level. Ok, jāpielej antifrīzs.
Iebāzu papīru, lai pārbaudītu krāsu. Laikam vairāk velk uz sarkano.
Tad nu jautājums, vai liela nozīme, kāda ražotāja antifrīzu pieleju. Vai pieliešanas vietā labāk visu šķidrumu nomainīt?
(Šķidrums mainīts apm 1.5 gadus atpakaļ, ko, protams, nedarīju pats)
Auto - 2006, E61

Krāsas nav vēlams jaukt savā starpā. Bet kritiskos gadījumos labāk ka viņš tur ir nevis nav. Atkarībā no krāsas atsķiras temperatūras, kādās ir efektīvs un arī mūžs. Derīguma termiņš, ja lieto viena ražotāja konkrētas krāsas un sastāva antifrīzu ir līdz 5 gadi. Ja pie viena sarkana pielej citu sarkanu, tas protams samazinās. Nav tanī sistēmā arī tik daudz, lai reizi divos trīs gados nenomainītu visu.

Atkal sākas Īsumā pilnīgi pofig kādā krāsa ražotājs ir izdomājis iekrāsot

Nesen čoms bija uz prezentāciju par visiem antifrīziem n'shit. Principā LV neviens neatbilstot Eiropas rekomendējamām prasībām ar visiem ķīmiskajiem piejaukumiem. Antifrīza krāsa ir kaķim zem astes, jo to ražotājs nosaka kādu grib, tā nemaina sastāvu.
Vislabākie ir tie, kuri "itkā" atbilst G12+ vai G13 sastāvam. Galvenais ir nejaukt antifrīzu ar tosolu un viss.

Nu tur kur tu iepērcies varbūt arī visi ir vienādi. Bet ir cilvēki un tehnika kam tas ir ļoti no svara. Tik pat labi tad eļļas ar varat gāzt motoros jebkādas! Jo noteikti, ka lv nevienai nav tās ķīmijas, kas rakstītas virsū.

[ Šo ziņu laboja Edzhus, 13 Oct 2016, 15:33:26 ]

Offline
Mikels
13. Oct 2016, 15:36 #18020

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5443

Braucu ar: cieņu


13 Oct 2016, 15:32:30 @Edzhus rakstīja:

13 Oct 2016, 14:39:13 @micromix rakstīja:

13 Oct 2016, 14:20:52 @Mikels rakstīja:

13 Oct 2016, 14:12:30 @Edzhus rakstīja:

13 Oct 2016, 13:17:47 @Kondors rakstīja:
Džeki, netieku gudrs.

Izleca Low coolant level. Ok, jāpielej antifrīzs.
Iebāzu papīru, lai pārbaudītu krāsu. Laikam vairāk velk uz sarkano.
Tad nu jautājums, vai liela nozīme, kāda ražotāja antifrīzu pieleju. Vai pieliešanas vietā labāk visu šķidrumu nomainīt?
(Šķidrums mainīts apm 1.5 gadus atpakaļ, ko, protams, nedarīju pats)
Auto - 2006, E61

Krāsas nav vēlams jaukt savā starpā. Bet kritiskos gadījumos labāk ka viņš tur ir nevis nav. Atkarībā no krāsas atsķiras temperatūras, kādās ir efektīvs un arī mūžs. Derīguma termiņš, ja lieto viena ražotāja konkrētas krāsas un sastāva antifrīzu ir līdz 5 gadi. Ja pie viena sarkana pielej citu sarkanu, tas protams samazinās. Nav tanī sistēmā arī tik daudz, lai reizi divos trīs gados nenomainītu visu.

Atkal sākas Īsumā pilnīgi pofig kādā krāsa ražotājs ir izdomājis iekrāsot

Nesen čoms bija uz prezentāciju par visiem antifrīziem n'shit. Principā LV neviens neatbilstot Eiropas rekomendējamām prasībām ar visiem ķīmiskajiem piejaukumiem. Antifrīza krāsa ir kaķim zem astes, jo to ražotājs nosaka kādu grib, tā nemaina sastāvu.
Vislabākie ir tie, kuri "itkā" atbilst G12+ vai G13 sastāvam. Galvenais ir nejaukt antifrīzu ar tosolu un viss.

Nu tur kur tu iepērcies varbūt arī visi ir vienādi. Bet ir cilvēki un tehnika kam tas ir ļoti no svara. Tik pat labi tad eļļas ar varat gāzt motoros jebkādas! Jo noteikti, ka lv nevienai nav tās ķīmijas, kas rakstītas virsū.

Slinkums rakstīt, tāpēc ņem palasi, ko zilikmaNN jau sen ir uzrakstījis.


Smieklīgi lasīt mūžīgo kariņu Tosols vs Antifrīzs. Visdrīzāk tas nekad nebeigsies, tāpat kā nebeigsies diskusija blondīnes vs brunetes.
nesaprašanās par tosolu antifrīzu un tā pareizo krāsu pie tam ir izdevīga ražotājiem.

Ja atļausiet iespraust nedaudz vārdus šinī karadarbībā, ne kā vienkāršam pircējam, bet kā cilvēkam kurš saistīts ar ķīmiju, ķīmisko ražošanu un tosola/antifrīza ražošanu.

Pirmkārt: kā jau daudzi šeit rakstīja-Tosols ir antifrīza tirdzniecības marka (tāpat kā šnabis mēdz būt Smirnoff, LB utt). Šo tirdzniecības marku lieto tādēļ, ka cilvēki gadu gadiem pie tās pieraduši.

JEBKURŠ ANTIFRĪZS PATS PAR SEVI IR BEZKRĀSAINS. Kādā krāsā to iekrāsos ražotājs-tāds tas arī būs. Tāpat kā automašīnas-pēc gruntēšanas tās ir pelēkas un pēc tam tās krāso. Klausīties pārdevēju murgus par to, ka sarkans ir labāks par zilu vai zaļu ir tas pats kā stāstīt kādam, ka sarkans BMW brauc labāk par melnu.

Antifrīzu ražo no etilēnglikola vai propilēnglikola pievienojot tiem piedevu kompleksu (4-8%) atkarībā no piedevu markas un ražotāja. (piem. Shell, British Petroleum uc). Pats par sevi gan etilēnglikols gan propilēnglikols ir agresīvi pret metaliem un gumiju.
Piedevu komplekss satur additīvus, kuri neļauj augstkminetām vielām reaģēt ar metaliem un gumiju.

Propilēnglikols ir mazēk kaitīgs dabai, lai iegūtu vienādus "grādus" ar etilēnglikola antifrīzu nepieciešms vairāk propilēnglikola, mazāk ūdens (ūdens praktiski nemaksā neko). Pie kam propilēnglikols ir dārgāks par etilēnglikolu.

Pieminētie vienā no rakstiem kūlanti ir tikai marketinga gājiens. Praktiski tie ir tie paši etilēnglikola/propilēnglikola vēži citā kulītē.

TOSOLS: reāli to tosolu, kurš bija padomju laikos, diez vai kautkur var nopirkt. Tā ražošana bija komplicēts process. Pareizāk sacīt, piedevu kompleksa ražošana bija komplicēts process.
Šobrīd 99,99% ražotāju pērk etilēnglikolu vai propilēnglikolu, pielej piedevu kompleksu un gatavs.

Tālākais ir marketinga jautajums.

http://www.bmwpower.lv/forum_topic.php?topic=15307&start=100

[ Šo ziņu laboja Mikels, 13 Oct 2016, 15:39:12 ]

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, Angelz, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo