Schillers un staris tagad sarunaaja pretrunaa viens ar otru...
Schillers saka - ar 2,95 apgriezieni ir mazāki, staris saka - ar īsāku reduktoru ātrums kāpj straujāk. Tad jau visi liktu reduktorus iespeejami zemaakus, tjipa gan ceļ straujāk un ir ekonomiskāks
27 Feb 2009, 12:54:07 Puika rakstīja:
Schillers un staris tagad sarunaaja pretrunaa viens ar otru...
Schillers saka - ar 2,95 apgriezieni ir mazāki, staris saka - ar īsāku reduktoru ātrums kāpj straujāk. Tad jau visi liktu reduktorus iespeejami zemaakus, tjipa gan ceļ straujāk un ir ekonomiskāks
reku no 6500 nopērc sev ZF kārbu un uzliec bloķi 3.15 un būs tev ekonomija!
26 Feb 2009, 22:59:16 Staris rakstīja:
Attaisi savu bunduli, izsit visas trubas un būs tāds pats troksnis kā linkos redzētajiem
Man ir sabiris bundulis un es labprāt gribētu kaut ko klusāku
Nahujam? Ar skaļāku drošāk braukt, gājēji savlaicīgi izdzird, ka žurka velk un pamūk reska malā
27 Feb 2009, 12:54:07 Puika rakstīja:
Schillers un staris tagad sarunaaja pretrunaa viens ar otru...
Schillers saka - ar 2,95 apgriezieni ir mazāki, staris saka - ar īsāku reduktoru ātrums kāpj straujāk. Tad jau visi liktu reduktorus iespeejami zemaakus, tjipa gan ceļ straujāk un ir ekonomiskāks
reku no 6500 nopērc sev ZF kārbu un uzliec bloķi 3.15 un būs tev ekonomija!
nu nezinu,vai sanaks ekonomiskaas,3.15red ta zurka ar 150zs mociisies uzsakt
27 Feb 2009, 12:58:17 Puika rakstīja:
Ir ideja, ja vasaraa izdosies normaali nokraasot auto, uzlikšu bloķi, bet par apgriezieniem runājot - par 3k vairāk pie 100km/h negribās gan
27 Feb 2009, 13:00:12 Puika rakstīja:
Paslaik pie simta ir ap 2,8-2,9k
es tev saku liec 3.91...
te daudzi man liekas pie manim likusi 320 3.91...neviens nav sudzejies par iipasi lielaku bendzina paterinu un par to kad buus jazagee ar piekto
27 Feb 2009, 12:54:07 Puika rakstīja:
Schillers un staris tagad sarunaaja pretrunaa viens ar otru...
Schillers saka - ar 2,95 apgriezieni ir mazāki, staris saka - ar īsāku reduktoru ātrums kāpj straujāk. Tad jau visi liktu reduktorus iespeejami zemaakus, tjipa gan ceļ straujāk un ir ekonomiskāks
tu saputrojies.
"īsāks" reduktors nozīmē lielāku pārnesumskaitļai skaitlisko vērtību piemēram 3.91 ir īsāks par 2.95.
ar īsāku reduktoru uzlabojas dinamika, bet palielinās patērīņš, jo pie tiem pašiem ātrumiem ir augstāki motora apgriezieni un otrādi.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
27 Feb 2009, 13:00:12 Puika rakstīja:
Paslaik pie simta ir ap 2,8-2,9k
Man parastais 318i M40, bet man arī aptveni tādi paši apgriezieni pie 100km/h. Kāds tad man tas reduktors skaitās? (5.robā var ielikt jau braucot ar 45-50km/h)
26 Feb 2009, 22:59:16 Staris rakstīja:
Attaisi savu bunduli, izsit visas trubas un būs tāds pats troksnis kā linkos redzētajiem
Man ir sabiris bundulis un es labprāt gribētu kaut ko klusāku
Nahujam? Ar skaļāku drošāk braukt, gājēji savlaicīgi izdzird, ka žurka velk un pamūk reska malā
+1 es visu laiku vecas tantes biedeju uz gajeju parejas,muk ka trakas ka izputeju uzrucinu un pamirkskinu
27 Feb 2009, 13:00:12 Puika rakstīja:
Paslaik pie simta ir ap 2,8-2,9k
Man parastais 318i M40, bet man arī aptveni tādi paši apgriezieni pie 100km/h. Kāds tad man tas reduktors skaitās? (5.robā var ielikt jau braucot ar 45-50km/h)
27 Feb 2009, 13:00:12 Puika rakstīja:
Paslaik pie simta ir ap 2,8-2,9k
Man parastais 318i M40, bet man arī aptveni tādi paši apgriezieni pie 100km/h. Kāds tad man tas reduktors skaitās? (5.robā var ielikt jau braucot ar 45-50km/h)
1.8 parasti bija kkur 4.45 kkas tads...
Laikam 3.45 Cik te lasīju, tad, ja to 3.91 uzliek, tad 3500rpm @ 100km/h ir. Labai skaņai jābūt salonā, ja 2h no vietas brauc pa šosi uz kādiem 120km/h
27 Feb 2009, 12:58:17 Puika rakstīja:
Ir ideja, ja vasaraa izdosies normaali nokraasot auto, uzlikšu bloķi, bet par apgriezieniem runājot - par 3k vairāk pie 100km/h negribās gan
nav ne vainas, ja ir virs 3k, ja nav jābrauc mega gabali, man iz 2.8 ir 3.45 un ir baigi OK
Offline
