Online
Pašreiz BMWPower skatās 134 viesi un 12 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Kaspicha izdomājumi un citi meli
| Autors | Ziņojums |
|---|
RSAWorkshop  | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 12:14:05 @Elna rakstīja:
Ierakstiishu sheit.
Blakus teemaa RSA iemeta FB ierakstu,kuraa bez pamatojuma atraava valjaa N62. Veel vairaak - neesot straadaajis 1 cilindrs (it kaa), kaapeec - neviens nav sapratis/noskaidrojis.
Kaa var saprast,mainiits viss iespeejamais,ekscentriskaas vaarpstas ieskaitot. Kaapeec tas ir mulkjiibas,lasiet manis rakstiito tajaa teemaa.
Sheit pieziime - noskaidrot iemeslu pirms remonta ir kritiski svariigi.
Kaapeec?
Ja taa ir tekosha sprausla, vai sprausla ar sliktu atomizaaciju,vai kaadas probleemas,kas izraisa liesu degmaisiijumu - shiis lietas jaapzina tajaa briidii,kad defekts redzams. Veel ar vecajaam detaljaam.
Ja taadu bojaatu sprauslu ieliks atjaunotajaa dzineejaa, tas tiks bojaats! Jaa,es saprotu - klients par visu veelreiz samaksaas.
Bet,ja neesiet lohi,turieties pa gabalu no kantoriem,kas veic remontus bez diagnostikas! Taa ir ciinja ar sekaam!
Šņuk, sprodziņai paladziņi jāliek vietās kur pretējos argumentus cenzē 
Protams, ka motori tiek jaukti nepamatoti. Jo uz silikonu salikti motori kas ēd eļļu un dūmo, ar švīkām cilindros ir ok motori, tāpēc viņus jārāda tikai pilnmēnesī Salaspils profesoram, jo mehāniskās lietas nav svarīgas, galvenais ir pieslēgt datoru
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 |  Offline | | |
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17081
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 11:56:44 @RSAWorkshop rakstīja:
Dirsēj, pastāsti lūdzu vēl par B58 motora izkusušajiem virzuļiem, tev jau 1x @sys9291 šo lūdza tuvāk paskaidrot, bet protams, ka kārtējo reizi izvarījies no atbildes
Būtu kasparam prakse motoru remontos,viņš zinātu kā izskatās izkusis virzulis,bildē bij nodrupis virzulis.Un tas ir dīvaini ka sevi uzskata par specu un elementāras lietas nejēdz.Labi pohuj,viss arī nav jāzin,viņš elektronikas ģēnijs,katram savs,bet skumīgākais ka nespēj pieņemt ka kļūdās savos pieņēmumos un slēdzienos | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Tā arī ir visa problēma, tieši tā. Apzināties, ka neesi pasaules naba, nespēj visu zināt un ir nepārtraukti jāmācās un jāpilnveidojas un, ka pat sākotnēji saprotama situācija var izvērsties ar pavisam citu scenāriju. Bet tā jau ir kompetence, kompetence, kuras Sproģim nav, tāpēc to ir jāaizvieto ar brēkšanu un gariem palagiem, jo tad rada ilūziju, ka ir kompetents
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| uldens1 | | Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17081
Braucu ar:
| Tas virzuļa defekts ir tieši tipisks detonācijas sekām,tieši tā viņi sadrūp.Detonē,detonē kamēr sāk veidoties mikroplaisas un vājākā vietā izlūst,un bildē redzams ka plānākā vieta arī ir izdrupusi | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 12:44:42 @uldens1 rakstīja:
Tas virzuļa defekts ir tieši tipisks detonācijas sekām,tieši tā viņi sadrūp.Detonē,detonē kamēr sāk veidoties mikroplaisas un vājākā vietā izlūst,un bildē redzams ka plānākā vieta arī ir izdrupusi
Pamulkji,apgusti,kas ir super knocling,kaapeec tas veidojas...
Bljaa,shis shii klauna ieraksts bija vnk episks | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 12:44:42 @uldens1 rakstīja:
Tas virzuļa defekts ir tieši tipisks detonācijas sekām,tieši tā viņi sadrūp.Detonē,detonē kamēr sāk veidoties mikroplaisas un vājākā vietā izlūst,un bildē redzams ka plānākā vieta arī ir izdrupusi
Tas jau sen, es pirmos sastapu uz M52B25 Salūzis virzulis
Un, retāk kā uz dīzeļiem, ir sakusis virzulis
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 13:02:52 @Elna rakstīja:
paldies shiis komuunas biedriem!
Karosa kungam, Sotaka kungam, Uldeenam - buus veel 2 bloga papildinaajumi.
Viens par super knocking, otrs - par popkornu.
Ok, es paareju uz aizvien prastaakaam/iesaaceeju pamatlietaam, bet - ja muusu komuunas ''spicaakie'' speci taas nejeedz, taas nejeedz [bez iluuzijaam] arii ''speci'' visaa plashaja pasaulee.
Attieciigi, viiri, paldies jums!
Vai tu re, nu jau visa pasaule nejēdz, sprogainais vienīgais jēdz Pilnmēness ietekme visā tās krāšņumā
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| uldens1 | | Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17081
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 12:59:54 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 12:44:42 @uldens1 rakstīja:
Tas virzuļa defekts ir tieši tipisks detonācijas sekām,tieši tā viņi sadrūp.Detonē,detonē kamēr sāk veidoties mikroplaisas un vājākā vietā izlūst,un bildē redzams ka plānākā vieta arī ir izdrupusi
Pamulkji,apgusti,kas ir super knocling,kaapeec tas veidojas...
Bljaa,shis shii klauna ieraksts bija vnk episks
Pamuļķi un kāds tam sakars ar kušanu,knocking un superknocing,sekas ir vienādas,izdrupuši gabali no virzuļa,nevis izkusuši | | Offline | | |
|
|
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Nu nē, ja virzuļi ir no šokolādes un motorā ir karsts, tad viņi pakūst un gabals nokrīt 
Tāpēc jau liek bildi par šokolādi
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 13:19:47 @uldens1 rakstīja:
03 Jan 2026, 12:59:54 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 12:44:42 @uldens1 rakstīja:
Tas virzuļa defekts ir tieši tipisks detonācijas sekām,tieši tā viņi sadrūp.Detonē,detonē kamēr sāk veidoties mikroplaisas un vājākā vietā izlūst,un bildē redzams ka plānākā vieta arī ir izdrupusi
Pamulkji,apgusti,kas ir super knocling,kaapeec tas veidojas...
Bljaa,shis shii klauna ieraksts bija vnk episks
Pamuļķi un kāds tam sakars ar kušanu,knocking un superknocing,sekas ir vienādas,izdrupuši gabali no virzuļa,nevis izkusuši
pacieties mazliet, speciaalist
man tagad citas lietinjas jaapadara, tad par drupshanu uzrakstiishu
pa to laiku - paskati, kas ir detonaacija.
ok, es saprotu, ka materiaalu maaciibu nah neviens no jums nav maaciijies [Kaross esot], attieciigi - daudz no jums prasiit nevar.
Kristiaan, tu esi veel skumjaaks kaa uldeens shobriid | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 13:22:01 @RSAWorkshop rakstīja:
Nu nē, ja virzuļi ir no šokolādes un motorā ir karsts, tad viņi pakūst un gabals nokrīt
Tāpēc jau liek bildi par šokolādi
ok, sho arii nociteeshu, jo alfonss nesaprot teemu vispaar | | Offline | | |
| Dii | | Kopš: 19. Feb 2015
Ziņojumi: 386
Braucu ar: e91
| Superknokerģēnijs nespēj izdomāt kas ir direct injection, kādi vēl jautājumi?  | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 12:29:33 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 12:14:05 @Elna rakstīja:
Ierakstiishu sheit.
Blakus teemaa RSA iemeta FB ierakstu,kuraa bez pamatojuma atraava valjaa N62. Veel vairaak - neesot straadaajis 1 cilindrs (it kaa), kaapeec - neviens nav sapratis/noskaidrojis.
Kaa var saprast,mainiits viss iespeejamais,ekscentriskaas vaarpstas ieskaitot. Kaapeec tas ir mulkjiibas,lasiet manis rakstiito tajaa teemaa.
Sheit pieziime - noskaidrot iemeslu pirms remonta ir kritiski svariigi.
Kaapeec?
Ja taa ir tekosha sprausla, vai sprausla ar sliktu atomizaaciju,vai kaadas probleemas,kas izraisa liesu degmaisiijumu - shiis lietas jaapzina tajaa briidii,kad defekts redzams. Veel ar vecajaam detaljaam.
Ja taadu bojaatu sprauslu ieliks atjaunotajaa dzineejaa, tas tiks bojaats! Jaa,es saprotu - klients par visu veelreiz samaksaas.
Bet,ja neesiet lohi,turieties pa gabalu no kantoriem,kas veic remontus bez diagnostikas! Taa ir ciinja ar sekaam!
Šņuk, sprodziņai paladziņi jāliek vietās kur pretējos argumentus cenzē
Protams, ka motori tiek jaukti nepamatoti. Jo uz silikonu salikti motori kas ēd eļļu un dūmo, ar švīkām cilindros ir ok motori, tāpēc viņus jārāda tikai pilnmēnesī Salaspils profesoram, jo mehāniskās lietas nav svarīgas, galvenais ir pieslēgt datoru
nu, F02 matoraa, kuru ar hidrotriecienu juus sajaajaat, sviikas bija DAUDZ skarbaakas. ko tu dariiji tam matoram?
Iesmeereeji keramikas smeeri + nomainiiji klani
Mehaaniskaas lietas ir buutiskas. Es runaaju par nepamatotu un totaali nekvalificeetu remontu.
| | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 13:32:50 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 12:29:33 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 12:14:05 @Elna rakstīja:
Ierakstiishu sheit.
Blakus teemaa RSA iemeta FB ierakstu,kuraa bez pamatojuma atraava valjaa N62. Veel vairaak - neesot straadaajis 1 cilindrs (it kaa), kaapeec - neviens nav sapratis/noskaidrojis.
Kaa var saprast,mainiits viss iespeejamais,ekscentriskaas vaarpstas ieskaitot. Kaapeec tas ir mulkjiibas,lasiet manis rakstiito tajaa teemaa.
Sheit pieziime - noskaidrot iemeslu pirms remonta ir kritiski svariigi.
Kaapeec?
Ja taa ir tekosha sprausla, vai sprausla ar sliktu atomizaaciju,vai kaadas probleemas,kas izraisa liesu degmaisiijumu - shiis lietas jaapzina tajaa briidii,kad defekts redzams. Veel ar vecajaam detaljaam.
Ja taadu bojaatu sprauslu ieliks atjaunotajaa dzineejaa, tas tiks bojaats! Jaa,es saprotu - klients par visu veelreiz samaksaas.
Bet,ja neesiet lohi,turieties pa gabalu no kantoriem,kas veic remontus bez diagnostikas! Taa ir ciinja ar sekaam!
Šņuk, sprodziņai paladziņi jāliek vietās kur pretējos argumentus cenzē
Protams, ka motori tiek jaukti nepamatoti. Jo uz silikonu salikti motori kas ēd eļļu un dūmo, ar švīkām cilindros ir ok motori, tāpēc viņus jārāda tikai pilnmēnesī Salaspils profesoram, jo mehāniskās lietas nav svarīgas, galvenais ir pieslēgt datoru
nu, F02 matoraa, kuru ar hidrotriecienu juus sajaajaat, sviikas bija DAUDZ skarbaakas. ko tu dariiji tam matoram?
Iesmeereeji keramikas smeeri + nomainiiji klani
Mehaaniskaas lietas ir buutiskas. Es runaaju par nepamatotu un totaali nekvalificeetu remontu.
N63 motoram, kuram kaut kādu iemeslu dēļ deformējās klanis, tika nomainīts klanis un ar speciālu pastu tika aizvākts alumīnijs un atstāts silīcija karbīds, kā to arī paredz šī 30to gadu Kolbenshmidt tehnoloģija ar kuru var mainīt silīcija karbīda graudu skaitu uz vienu kvadrātcentimetru un ar kuru var saglābt nelielas švīkas alusil cilindriem, ja vien cilindrs pēc apstrādes iekļaujās nominālizmēra pielaidēs. Starp citu auto ir pie manis, kopš remonta norullējis aptuveni 100k, vari pats personīgi apskatīties 7 cilindru
P.S. skarbā švīka tu ne tu tās švīkas esi mērijis, ne arī sajēdz kad viņas ir iespējams glābt un kad nē [ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 03 Jan 2026, 13:45:25 ]
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 13:43:41 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 13:32:50 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 12:29:33 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 12:14:05 @Elna rakstīja:
Ierakstiishu sheit.
Blakus teemaa RSA iemeta FB ierakstu,kuraa bez pamatojuma atraava valjaa N62. Veel vairaak - neesot straadaajis 1 cilindrs (it kaa), kaapeec - neviens nav sapratis/noskaidrojis.
Kaa var saprast,mainiits viss iespeejamais,ekscentriskaas vaarpstas ieskaitot. Kaapeec tas ir mulkjiibas,lasiet manis rakstiito tajaa teemaa.
Sheit pieziime - noskaidrot iemeslu pirms remonta ir kritiski svariigi.
Kaapeec?
Ja taa ir tekosha sprausla, vai sprausla ar sliktu atomizaaciju,vai kaadas probleemas,kas izraisa liesu degmaisiijumu - shiis lietas jaapzina tajaa briidii,kad defekts redzams. Veel ar vecajaam detaljaam.
Ja taadu bojaatu sprauslu ieliks atjaunotajaa dzineejaa, tas tiks bojaats! Jaa,es saprotu - klients par visu veelreiz samaksaas.
Bet,ja neesiet lohi,turieties pa gabalu no kantoriem,kas veic remontus bez diagnostikas! Taa ir ciinja ar sekaam!
Šņuk, sprodziņai paladziņi jāliek vietās kur pretējos argumentus cenzē
Protams, ka motori tiek jaukti nepamatoti. Jo uz silikonu salikti motori kas ēd eļļu un dūmo, ar švīkām cilindros ir ok motori, tāpēc viņus jārāda tikai pilnmēnesī Salaspils profesoram, jo mehāniskās lietas nav svarīgas, galvenais ir pieslēgt datoru
nu, F02 matoraa, kuru ar hidrotriecienu juus sajaajaat, sviikas bija DAUDZ skarbaakas. ko tu dariiji tam matoram?
Iesmeereeji keramikas smeeri + nomainiiji klani
Mehaaniskaas lietas ir buutiskas. Es runaaju par nepamatotu un totaali nekvalificeetu remontu.
N63 motoram, kuram kaut kādu iemeslu dēļ deformējās klanis, tika nomainīts klanis un ar speciālu pastu tika aizvākts alumīnijs un atstāts silīcija karbīds, kā to arī paredz šī 30to gadu Kolbenshmidt tehnoloģija ar kuru var mainīt silīcija karbīda graudu skaitu uz vienu kvadrātcentimetru un ar kuru var saglābt nelielas švīkas alusil cilindriem, ja vien cilindrs pēc apstrādes iekļaujās nominālizmēra pielaidēs. Starp citu auto ir pie manis, kopš remonta norullējis aptuveni 100k, vari pats personīgi apskatīties 7 cilindru
P.S. skarbā švīka tu ne tu tās švīkas esi mērijis, ne arī sajēdz kad viņas ir iespējams glābt un kad nē
Kristian... kaa tevi pizdjiitu klienti, ja zinaatu kaut 1/100 no visiem tiem metieniem un sajaatajiem auto...
Klients zina, ka sapisi vinja auto dzineeju?
Es gan neredzu nevienu meeriijumu arii taa N62 gadiijumaa
aa, aizmirsu - meerinstrumentus lieto tikai lohi.
Normaals endoskops tev [vismaz tad] nebija, datoru piesleedz tikai lohi [jaa, tie, kas no diagnostikas kaut ko jeedz]...
Uz detalju mainiishanu klientu auto gan tu neesi mudinaams
No malas paskatot, vismaz man izskataas, ka ar katru postu, ko tu ieraksti, tu tikai atbaidi jeedzoshus klientus. | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| O jā un B58 un N57 un B57 un N47 un B47 ķēdes novietoja aizmugurē, jo pie paātrinājuma eļļa visa aiztek uz aizmuguri un smeļās cilindrā un deg. Bet M5 S85 ķēdes un eļļas sūkni atstāja priekšā, jo tam paātrinājuma nav un eļļa neskalojās, bet tomēr paņem arī eļļu no aizmugures, jo inženieri nesaprata skalosies eļļa vai nē un tam visam pilnīgi noteikti nav nekāda sakara, ka ķēdes pārvieto uz aizmuguri, lai izmainītu attālumu no kapota līdz motoram, lai sadursmes gadījumā mazāk traumētu nobraukto kājāmgājēju un vēl to visu papildina ar piropatronām pie kapota enģēm, lai vēl papildus palielinātu attālumu līdz grūti deformējamai virsmai [ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 03 Jan 2026, 14:01:37 ]
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
|
|
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 13:53:07 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 13:43:41 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 13:32:50 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 12:29:33 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 12:14:05 @Elna rakstīja:
Ierakstiishu sheit.
Blakus teemaa RSA iemeta FB ierakstu,kuraa bez pamatojuma atraava valjaa N62. Veel vairaak - neesot straadaajis 1 cilindrs (it kaa), kaapeec - neviens nav sapratis/noskaidrojis.
Kaa var saprast,mainiits viss iespeejamais,ekscentriskaas vaarpstas ieskaitot. Kaapeec tas ir mulkjiibas,lasiet manis rakstiito tajaa teemaa.
Sheit pieziime - noskaidrot iemeslu pirms remonta ir kritiski svariigi.
Kaapeec?
Ja taa ir tekosha sprausla, vai sprausla ar sliktu atomizaaciju,vai kaadas probleemas,kas izraisa liesu degmaisiijumu - shiis lietas jaapzina tajaa briidii,kad defekts redzams. Veel ar vecajaam detaljaam.
Ja taadu bojaatu sprauslu ieliks atjaunotajaa dzineejaa, tas tiks bojaats! Jaa,es saprotu - klients par visu veelreiz samaksaas.
Bet,ja neesiet lohi,turieties pa gabalu no kantoriem,kas veic remontus bez diagnostikas! Taa ir ciinja ar sekaam!
Šņuk, sprodziņai paladziņi jāliek vietās kur pretējos argumentus cenzē
Protams, ka motori tiek jaukti nepamatoti. Jo uz silikonu salikti motori kas ēd eļļu un dūmo, ar švīkām cilindros ir ok motori, tāpēc viņus jārāda tikai pilnmēnesī Salaspils profesoram, jo mehāniskās lietas nav svarīgas, galvenais ir pieslēgt datoru
nu, F02 matoraa, kuru ar hidrotriecienu juus sajaajaat, sviikas bija DAUDZ skarbaakas. ko tu dariiji tam matoram?
Iesmeereeji keramikas smeeri + nomainiiji klani
Mehaaniskaas lietas ir buutiskas. Es runaaju par nepamatotu un totaali nekvalificeetu remontu.
N63 motoram, kuram kaut kādu iemeslu dēļ deformējās klanis, tika nomainīts klanis un ar speciālu pastu tika aizvākts alumīnijs un atstāts silīcija karbīds, kā to arī paredz šī 30to gadu Kolbenshmidt tehnoloģija ar kuru var mainīt silīcija karbīda graudu skaitu uz vienu kvadrātcentimetru un ar kuru var saglābt nelielas švīkas alusil cilindriem, ja vien cilindrs pēc apstrādes iekļaujās nominālizmēra pielaidēs. Starp citu auto ir pie manis, kopš remonta norullējis aptuveni 100k, vari pats personīgi apskatīties 7 cilindru
P.S. skarbā švīka tu ne tu tās švīkas esi mērijis, ne arī sajēdz kad viņas ir iespējams glābt un kad nē
Kristian... kaa tevi pizdjiitu klienti, ja zinaatu kaut 1/100 no visiem tiem metieniem un sajaatajiem auto...
Klients zina, ka sapisi vinja auto dzineeju?
Es gan neredzu nevienu meeriijumu arii taa N62 gadiijumaa
aa, aizmirsu - meerinstrumentus lieto tikai lohi.
Normaals endoskops tev [vismaz tad] nebija, datoru piesleedz tikai lohi [jaa, tie, kas no diagnostikas kaut ko jeedz]...
Uz detalju mainiishanu klientu auto gan tu neesi mudinaams
No malas paskatot, vismaz man izskataas, ka ar katru postu, ko tu ieraksti, tu tikai atbaidi jeedzoshus klientus.
Cik motorus esi izjaucis un izmērījis? Nemaz nerunājot par defektēšanu un remontēšanu
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| Dii | | Kopš: 19. Feb 2015
Ziņojumi: 386
Braucu ar: e91
| Nu un ko Tu tagad domā? Viņš ar lepni izslietu krūti te tagad uzrakstīs ka nevienu?
Locīsies atkal ar palagu kā ļumeklis
Kasēn! Direct injection! Tiešā iesmidzināšana! Bija jau pagājušajā gadsimtā vai nebija? | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 13:56:22 @RSAWorkshop rakstīja:
O jā un B58 un N57 un B57 un N47 un B47 ķēdes novietoja aizmugurē, jo pie paātrinājuma eļļa visa aiztek uz aizmuguri un smeļās cilindrā un deg. Bet M5 S85 ķēdes un eļļas sūkni atstāja priekšā, jo tam paātrinājuma nav un eļļa neskalojās, bet tomēr paņem arī eļļu no aizmugures, jo inženieri nesaprata skalosies eļļa vai nē un tam visam pilnīgi noteikti nav nekāda sakara, ka ķēdes pārvieto uz aizmuguri, lai izmainītu attālumu no kapota līdz motoram, lai sadursmes gadījumā mazāk traumētu nobraukto kājāmgājēju un vēl to visu papildina ar piropatronām pie kapota enģēm, lai vēl papildus palielinātu attālumu līdz grūti deformējamai virsmai
nu, ja tu paskatiitu M5 ar S85 akseleraacijas laikus un B58 jaudiigaako versiju [es nerunaaju par etanola piesprici u.c. lietaam], secinaajumus tev vajadzeetu speet izdariit pasham. Ja nee... Nu, tad neko. | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Jā, ok, S85 aptuveni 4.5s, B58 aptuveni 4.2-4.8 tāpēc S85 ķēdes atstāja priekšā, jo nevarēja izdomāt smelsies gala cilindros eļļa vai nē un S55 aptuveni 4.1-4.4s neskaitās, jo tev tāda nav un attiecīgi tādam pie paātrinājuma eļļa nekoncentrēsies motora aizmugurē
Dati ņemti no internĀta
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
