17 Dec 2015, 10:34:46 Tikai_lasu rakstīja:
Te smuki iezīmējas patiesie Powera sociālie slāņi un domāšana!
Tāds, kuram vienīgie darījuma partneri ir bankomāts un veikala kasieris, vienmēr maksā to ko no viņa prasa, jo arī saņem tikai to, ko viņam dod: "Nu ir piečuks vairāk, nu un, nav jau 100!" Tā tikai turpiniet!
nu bļā ! bet piečuks! 5 EUR. !!! PIECI !!!
kur ta tu biji, kad valsts pacēla tr. līdz. gada nodevu ? tur ta izmaiņas bija krietni lielākas.
Kur tu biji, kad latvenergo cēla elektroenerģijas tarifus ? arī monopols, arī obligāts gandrīz. elektrības kvalitāte tak nemainījās?
bļač piesējušies tam CSDD ka huj sapratīs kāpēc
tikpat labi apakšuzņēmēji (TA veicēji) varēja CSDD pateikt - mums ceļās stundas likme no tik uz tik eur un tāpēc būs dārgāk viss.
kāpēc ceļās?
jo darbiniekiem jāpaaugstina algas.
Mikuz esi Vecis un izstastisl kam tas TA stacijas pieder. Cik man zināms tad viens no apakšuzņēmumumiem vien palicis CSDD pakļautībā. laikam 2 stacijas vien. Un abas viena pilseta..
Viss ir labi, lai jau papildina savu funkciju klāstu ar papildus pārbaudēm un diagnostiku, bet vai nebūs tā, ka TA vīriņi vienkārši nespēs pārbaudīt visas automašīnas, jo katra tomēr ir savādāka. Un šī papildus maksa beigu beigās būs par neko, jo darbins netiks izpildīts?
iebrauks bugatti, a kabeļa TA nav. Kaut kādam šain jong kabelis arī atradīsies? Palabojiet, ja es kļūdos, bet manuprāt tas nav tik vienkārši orinetēties 100 dažādu auto marku diagnostikas iekārtās...
vai viņas ir tik unificētas kā USB spraudnis ar vienu aplikāciju?
[ Šo ziņu laboja piradzinjsh, 17 Dec 2015, 20:08:33 ]
17 Dec 2015, 20:07:21 piradzinjsh rakstīja:
Viss ir labi, lai jau papildina savu funkciju klāstu ar papildus pārbaudēm un diagnostiku, bet vai nebūs tā, ka TA vīriņi vienkārši nespēs pārbaudīt visas automašīnas, jo katra tomēr ir savādāka. Un šī papildus maksa beigu beigās būs par neko, jo darbins netiks izpildīts?
iebrauks bugatti, a kabeļa TA nav. Kaut kādam šain jong kabelis arī atradīsies? Palabojiet, ja es kļūdos, bet manuprāt tas nav tik vienkārši orinetēties 100 dažādu auto marku diagnostikas iekārtās...
vai viņas ir tik unificētas kā USB spraudnis ar vienu aplikāciju?
Tad viņi iemetīs powerā VINu un noskaidros visos sīkumos par auto, tā saimnieku, viņa naudas maka biezumu un cik reizes bampers ņemts nost.
Jauniem auto vajadzētu būt obd2 spraudnim tapēc tas visu atvieglo. Bet galvenais jau ir softs - katram ražotājam bez maz savs. Vecākas misenes tāpat nediagnosticēs līdz ar to atkrīt kaudze ar problēmām piemēram bmw gadījumā ar apaļo štekeri zem pārsega utml.
Tādu bugatti ka tik nevar diagnosticēt ar vag com kabeli
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 17 Dec 2015, 20:25:56 ]
Neatceros, ka kāds būtu pētījis riepu vecumu. Csdd sludināja, ka no 2016. gada slēgs pie komjūtera un fiksēs vecākās riepas ražošanas laiku. Bet tur ierobežojumu nav - tikai pašu braucēju informācijai.
Vairāk par to spraudni interesēja - ko viņi tur dara un ko skatās.
vai auto kam oriģināli ir 2 akumulatori var iziet apskati, ja ir tikai viens un zem motora pārsega otra akumulatora vieta ir tukša. vadi noizolēti.
Ford Ranger ziemeļvalstīm nāk ar 2 akumulatoriem. ja salīdzina ar vācu vai angļu tirgum paredzētajiem, tad tiem tikai 1. Auto, attiecīgi, ar vienu akumulatoru darbojas bez problēmām un nav vēlme pirkt lieku 100Ah akumulatoru.
intresē vai ejot atkārtoto apskati,inspektoram ir obligāti jākrata auto?viens man grib iestāstīt,ka esot tāds punkts man nekad speciāli atkārtotajā nav kratīts!
saproti,un man tas ir pie dirsas 
Offline
laikam 2 stacijas vien. Un abas viena pilseta.. 
