07 Mar 2015, 20:43:21 91 rakstīja:
Man patika Arvīds Mūrnieks LNT ziņās - viņš vēloties, lai bērni dzīvo klusumā, mierā, dabiskā vidē, utt. - un tāpēc viņš ir izvēlējies dzīvot Mārupē, tātad blakus lidostai
Es nezinaju ka lidosta ir maarupee. Tu esi pamegjinajis ar kaajaam no marupes centra lidz lidostai kadreiz aiziet?
jā, un lidmašīnas pikē,lai tik nepārlaistos pāri elitārajai un klusajai mārupei.
Vispār tās paceļas un nolaižas vertikāli, lai aiz lidostas sētas pēc iespējas nebūtu ne trokšņa, ne cita piesārņojuma!
07 Mar 2015, 18:14:04 SteelRat rakstīja:
Varbut ej ka Tu ... Projekts ir OK protams, bet zinot kaa lieli projekti pie mums tiek realizeeti (dienvidu tilts un visi tie apvadcelji teiksim), protams ka cilvekos ir skepse un nepatika
Un tas ka Tev pohuj Latvijas daba un parejas vrrtibas, nenozime, ka visi ir tadi Visur citur shadi projekti tachu tiek realizeeti njemot vera visus shos faktorus Pie mums visticamakais, ka vienkarshi ar buldozeru parraus paari un miers
Divi jautājumi Tev, vrrtibu specālist.
1. Kur tieši Latvijas laukos dzīvo un kādas vrrtibas uzturi?
2. Vai esi iepazinies ar RB projektu un to, kā tiek plānots apiet aizsargājamās teritorijas?
[ Šo ziņu laboja Reinis_m, 07 Mar 2015, 21:44:21 ]
an upgrade of the existing railway (with standard gauge) to 160 km/h (99 mph) for the stretch that runs from Warsaw via Białystok and Ełk to Trakiszki, followed by a new railway with standard gauge Trakiszki-Kaunas.
For the remainder of the route to Tallinn there is a new railway with 200 km/h (120 mph) speed and standard gauge from Kaunas via Joniškis to Riga (from Kaunas to Riga the new railway might run via Panevėžys and Bauska)
Although there is an EU high-speed directive saying that new TEN-T lines should have a speed of 250 km/h (160 mph), with only upgraded lines allowed at a lower speed of 200 km/h, it is hard to finance the project as it is, and so if the project succeeds, 200 km/h is most likely for the newly constructed line, and 160 km/h for the upgraded section which is a higher-speed rail.[6] As there are many level crossing and 160 km/h normally is the maximum train speed over them, there would be a large cost increase for upgrading to 200 km/h.
Laikam jābūt atkal kārtējam Islandes vulkānam, un šoreiz ilgāk par nedēļu. Tad visi skeptiskie paši ņems rokās lāpstas, lai taisītu uzbērumu sliedēm, un pēc 50+ gadiem naftas būs vēl mazāk un brauciens ar lidmašīnu maksās daudz dārgāk, tā kā tas viss ir priekš mūsu bērniem un beidziet ņuņāt, ka jūsu īpašuma stūrī pēkšņi sliesies sēta aiz kuras 6x dienā aizies vilciens.
Vislielākie šī projekta pretinieki ir zemju īpašnieki trasējuma rajonā,kuri cer saņemt atlīdzību par zemi 10 kārtīgu tirgus vērtību,tai skaitā pašvaldību vadītāji
07 Mar 2015, 23:26:41 roma69 rakstīja:
Vislielākie šī projekta pretinieki ir zemju īpašnieki trasējuma rajonā,kuri cer saņemt atlīdzību par zemi 10 kārtīgu tirgus vērtību,tai skaitā pašvaldību vadītāji
man starpcitu ienaca prata doma, ka kads "savejais" veikls darbonis varetu no visiem lohiem atpirkt ipashumus pa leeto un beigas kompensaciju apmeros dabut 5x kartigu naglo varku, jo tjipa gandriz viss celjs iet pa manu zemi vainu perkat visu par kosmosu vai laizat citur
Šis bizness neies... Notiks zemju atsavināšana. Tiesāšanās vienīgi paildzinās procesu.
Būvējot autoceļu Ludza- Terehova viens īpašnieks gribēja par savu zemi 2 milj vēl latos pie tirgus vērtības max 20 tūkst. Aizgāja līdz Eiropas tiesai un zaudēja, vienīgi novilka laiku 2 gadi
Šis bizness neies... Notiks zemju atsavināšana. Tiesāšanās vienīgi paildzinās procesu.
Būvējot autoceļu Ludza- Terehova viens īpašnieks gribēja par savu zemi 2 milj vēl latos pie tirgus vērtības max 20 tūkst. Aizgāja līdz Eiropas tiesai un zaudēja, vienīgi novilka laiku 2 gadi
07 Mar 2015, 23:26:41 roma69 rakstīja:
Vislielākie šī projekta pretinieki ir zemju īpašnieki trasējuma rajonā,kuri cer saņemt atlīdzību par zemi 10 kārtīgu tirgus vērtību,tai skaitā pašvaldību vadītāji
man starpcitu ienaca prata doma, ka kads "savejais" veikls darbonis varetu no visiem lohiem atpirkt ipashumus pa leeto un beigas kompensaciju apmeros dabut 5x kartigu naglo varku, jo tjipa gandriz viss celjs iet pa manu zemi vainu perkat visu par kosmosu vai laizat citur
Īpaši spītīgajiem iedarbinās likumu, ka sabiedrības labā jāatdod zeme pa kadastra vērtību un nekas viņiem nesanāks.
07 Mar 2015, 23:26:41 roma69 rakstīja:
Vislielākie šī projekta pretinieki ir zemju īpašnieki trasējuma rajonā,kuri cer saņemt atlīdzību par zemi 10 kārtīgu tirgus vērtību,tai skaitā pašvaldību vadītāji
man starpcitu ienaca prata doma, ka kads "savejais" veikls darbonis varetu no visiem lohiem atpirkt ipashumus pa leeto un beigas kompensaciju apmeros dabut 5x kartigu naglo varku, jo tjipa gandriz viss celjs iet pa manu zemi vainu perkat visu par kosmosu vai laizat citur
Īpaši spītīgajiem iedarbinās likumu, ka sabiedrības labā jāatdod zeme pa kadastra vērtību un nekas viņiem nesanāks.
bet tiem, kam galva ir vietaa un pildita ar smadzenem nevis churam nav iespeja tikt pie labaka ipashuma? tobish nevis spiest uz naudu, bet pateikt es gribetu maju tadu un sitadu un pie udens un hujaks no kada valsts ipasuma shim kautko piemeram jurmala iedala un miers?
Domāju, ka pret citu krutu īpašumu iedalīs tikai savējiem, jo oficiāli jau valstij nekā nav... Kad kādam kaut kādu iemeslu dēļ jāpiešķir dzīvoklis, tad piedāvājumā tikai izdeguši bez logiem un durvīm. Savējiem kāda villa var atrasties, par to nebrīnītos. Bet, ja neesi savējais, tad parasti labāk turēt muti un skatīties, ko tāpat piedāvā.
Steels vispār brauc pa Latvijas ūdeņos dzīvojamo zivju mugurām un smirdina visu ūdens virsmu ar gāzi!!! Slepkava! Tāds te vēl runā par stirnu ceļiem! Tur, kur Steels brauc ar laivu, kā reiz ir samazinājusies zivju nozveja! Tas viss ir dēļ šitā frukta! Vēl pārlaimīgs liek biužukus, cik viņam uz visu dabu ir uzspļaut, un tik bendē Latvijas ūdeņus! Par koku izciršanu labāk nemaz nesākt, gāž tik zemē, a tur putniņiem...
07 Mar 2015, 18:08:45 Janchux_g rakstīja:
Ak, Dievs! Kāda tumsonība te lien ārā no manas valsts biedriem!
Cik nodzertām vai degradētām smadzenēm ir jābūt, lai apgalvotu ka no šī projekta Latvijas tautai nebūs ieguvumi. Jā piekrītu, ka ikdienā šo vilcienu izmantos labi ja 5% Latvijas iedzīvotāji. Bet jūs aptuveni parēķiniet cik darba vietas tiks radītas, kamēr šo visu uzbūvēs? Un tas nav viena gada projekts. To visu būvēs vismaz 10 gadus.
Tā pat, padomājiet cik darba vietas tiks radītas, lai šo visu mega infrastruktūru uzturētu. Es domāju, ka tas kopumā būs tūkstošiem jaunu darbavietu.
Jā piekrītu, ka daudzas mājas tiks nojauktas, ozoli nozāģēti un meži nocirsti. Bet saprotiet, ka neviens dēļ tava foreļu dīķa vai ozola to projektu neatcels un trajektoriju nemainīs. Es, to cilvēku vietā, kurus šis projekts ietekmē, savu enerģiju tērētu, nevis lai izrādītu pret to nepatiku vai pat bļautu ka projekts nav nepieciešams, bet domātu kā es no tā projekta iegūtu maksimālo labumu un īpašumu atsavināšanas gadījumā saņemtu lielāko kompensāciju. Šiem cilvēkiem vajag taisīt biedrības, definēt prasības, piesaistīt juristus, u.t.t. Nevis sēdēt virtuvē pie galda un bļaut cik viss ir slikti. Kamēr jūs katras pats pa sevi bļausiet, jūs visus pa vienam apklusinās. Bet ja apvienosieties grupās vai biedrībās, tad ar tādu spēku jau vairs tik vienkārši galā tikt nevarēs.
Palasot te komentārus, šķiet ka daudziem vajag pārvērtēt kur un kā jūs dzīvojat. Varbūt vajag pieņemt dzīvē lēmumu, pārcelties uz meža vidu un pievērsties naturālajai saimniecībai.
Nav ko amziereties ar nabaga Mārupiešiem , visiem lieliem projektiem ir kautkas jāupurē . Atsavina un miers.Līdzīgi ka Tukuma pret lidostu "viss likti bļāvēji " traci taisa. vēlu visiem viensētas meža vidū bļāvējiem.
Offline
)) mizalu rajons
Visur citur shadi projekti tachu tiek realizeeti njemot vera visus shos faktorus 
Pie mums visticamakais, ka vienkarshi ar buldozeru parraus paari un miers 
šitā pateikt! 
