Visa lielā autodzīve sākās kkad ap 14-15.gadu vecumu, kad čoms dabūja opja Essīti, ar kuru latvāņus triecām un dragājām pa rajonu
Tad mūsu visu rokās nonāca e28 528i, ko opīts šim pa 60Ls nopirka , bet bildes tagad nevaru atrast. Reizē ar e28 dabūjām arī Opel Rekord 2.0l par 20Ls
Par to vai vēl kkas starp tiem bij - neatceros precīzi - vienīgi daži žiguļi
Tad pienāca laiks, kad tika iegūtas tiesības. 2 nedēļas vēlāk arī žigulis pa kkādiem 70Ls tika iepirkts, kuram TA vēl bija nedēļu derīga(ar čomu sametāmies)
Žigulis daudz pārcieta savā dzīvē, līdz tika apskādēts no visām pusēm un par kkādiem 50Ls atdots ciema puikām
Pēc žigas nāca pirmais e30, kas vēl joprojām sirdī ir palicis kā mīļākā mašīna ever! Dabūju no drauga pa 200Ls un gada laikā ieguldīju kkur 5x vairāk.
Uzliku 17" Azevus
Nokāvu vienu motoru, pēc tam pirmo reizi iekš 333 sanāca neražiņa...
Tad nu ar tādu vēl braucu mājās pa sniegu/lietu
Tad jumtu salaboju, logu ieliku un 2h pēc apdrošināšanas uzskrēja virsū ceļa zīme
Pēc tam 2 mēnešus ar tādu nobraukāju, vēl 333 paslīpēju, līdz motors no kronšteiniem sāka krist nost un salonā troksnis bija lielāks kā ārā. Beigās atdevu lūžņos un vēl tagad man žēl, ka tā nobendēju savu mīļāko auto
Pa to starpu manā autoparkā iepeldēja ziemassvētku vecīša pirmais palīgs, jeb 81' gada Audi 100, kas labi noderēja kā pagaidu pārvietotājs
Nobraucu 3 mēnešus un atdevu lūžņos kopā ar balto BMW, jo aizvedot uz lūžņiem BMW, šim nolūza pusass un man bija līdz kaklam čakarēties.
Pēc tam 2 nedēļas nodzīvoju bez auto un sapratu, ka tā tas nevar turpināties un tika iegādāts Ford Sierra 2.0l DOHC
Fords salīdzinot ar BMW nepatika un pēc mēneša pārdevu vienam poweristam uz nokaušanu.
Pirms pašas Forda pārdošanas tika iegādāts Pežo 206, ko tagad ir iespējams iegūt savā īpašumā par 4700eur
Takā sapratu, ka ar Pežo dīzeli laimīgs nebūšu, tika iegādāts kaujamais, kas savā laikā piederējis Sējējam un vēl pēc tam vienam citam poweristam
e30 325e, bet tas eta dzinējs tomēr nesniedz pilnību + pārāk daudzkas bija jādara, lai būtu driftējams un pirms pusnedēļas pārdevu.
Un reizē ar atbrīvošanos no kaujamā e30 tika iegādāts iemesls, kāpēc biju spiests fiksi atbrīvoties no kaujamā.
e28 524tdA, nesarūsējis, labā kondīcijā un nesadilušu salonu
Paldies userim Seatbelt
Cerams, ka šis kalpos mūžīgi
Tālāk paredzēts vēl kāds driftējamais, bet nu līdz tam vēl jānonāk
Sorry, ka tik garu palagu sataisīju ar visādām bildēm un tekstu
16 Mar 2008, 16:27:06 ROLEXX rakstīja:
Tā - kā jau esmu vēl salīdzinoši jauns gruķis, tad nevaru lepoties ar milzīgu auto parku
Jā, par vecu gurķi Tevi toč nenosauksi
bet nu 328 Tev ir tāds, ka acis tek laukā skatoties - konfekte
Paldies, paldies - tu jau ar' vēl jauns briedis esi! Nesaprotu - kāpēc tu vienmēr universitātē jau ar dzelteno bultu esi man priekšā un man vairs nav kur noparkoties!
16 Mar 2008, 16:27:06 ROLEXX rakstīja:
Tā - kā jau esmu vēl salīdzinoši jauns gruķis, tad nevaru lepoties ar milzīgu auto parku
Jā, par vecu gurķi Tevi toč nenosauksi
bet nu 328 Tev ir tāds, ka acis tek laukā skatoties - konfekte
Paldies, paldies - tu jau ar' vēl jauns briedis esi! Nesaprotu - kāpēc tu vienmēr universitātē jau ar dzelteno bultu esi man priekšā un man vairs nav kur noparkoties!
ROLEXX - 2dien pie Vecrīgas tevi redzēju ar visu zilo smuko e36
16 Mar 2008, 16:27:06 ROLEXX rakstīja:
Tā - kā jau esmu vēl salīdzinoši jauns gruķis, tad nevaru lepoties ar milzīgu auto parku
Jā, par vecu gurķi Tevi toč nenosauksi
bet nu 328 Tev ir tāds, ka acis tek laukā skatoties - konfekte
Paldies, paldies - tu jau ar' vēl jauns briedis esi! Nesaprotu - kāpēc tu vienmēr universitātē jau ar dzelteno bultu esi man priekšā un man vairs nav kur noparkoties!
ROLEXX - 2dien pie Vecrīgas tevi redzēju ar visu zilo smuko e36
16 Mar 2008, 20:05:13 ROLEXX rakstīja:
Nesaprotu - kāpēc tu vienmēr universitātē jau ar dzelteno bultu esi man priekšā un man vairs nav kur noparkoties!
Sabiedriskajā transportā Tu piedāvā opīšiem apsēsties?
Nu vot. Braucot ar 30gadīgu Mercēdes, saprastu, ka tas ir tas pats. Vienmēr kāds laipni piedāvā vietu, kur noparkoties, aizbraucot citur.
Te ir jautājums par cieņu pret MB
man pirmais bija ZAZ 968M . balts. bez rūsas.
atceros, kā pirku benzīnu pa 36 sant. un lēju bunduļos un braucu ar mikriņu uz Jūrmalu pie tēta, kur mans zapiņš stāvēja mikriņā mazliet smirdēja pēc beņas man bij kādi 14 gadi.
mans pirmais autiņš neizturēja manu spolētgribēšanu un sajūgs atteicās to turpināt izturēt
bildes nav.
tad bija moskvich, žigulis, mazda, BMW e21 VW Santana, kura gāja vienkārši lopiski protams.
bij deviņdesmitnieces bagažniekā, bija viper svītras, paštaisīti neoni ārpāts, kas tik nebija
{Pirmais zapars.
30 zs, kabatnieks. agrāk brauca vecfāteris, tad mutere. no Rīgas Līdz talsiem bija jāapstājās vismaz 4x lai atdzesētu motoru. tad tika iegādāts passat, un šitais nolikts garāžā veselus 4. gadus.
tad pirms 10. gadiem izvilku no garāžas, sajūgs bija salipis, bremzes nebija utt. Tika investēta pusdienu nauda un beigās jau driftēju pa pāķiem. tā sadriftējos, ka novākoju beigās. tad Dārziņos čoms dabūja rezerves daļas, tad vēl driftēju un beigās pa 25 ls atdevu vietējiem Talsu džigitiem, kam bija apnicis kaut JAWAs
, bet bildes tagad nevaru atrast. Reizē ar e28 dabūjām arī Opel Rekord 2.0l par 20Ls 
Offline
, nu tā vismaz sanāk ! 
mikriņā mazliet smirdēja pēc beņas 
ārpāts, kas tik nebija 
