problēma šāda - auksts motors ilgāk jāpagriež, bet ja pēdējais kilometrs pirms slāpēšānas nobraukts ar benzīnu tad ir ok. kas pa problēmu varētu būt? kāds varbūt var palīdzēt šo atrisināt?
renault laguna 2005g, 2.0
28 Jul 2017, 14:35:25 @Yanko_ rakstīja:
problēma šāda - auksts motors ilgāk jāpagriež, bet ja pēdējais kilometrs pirms slāpēšānas nobraukts ar benzīnu tad ir ok. kas pa problēmu varētu būt? kāds varbūt var palīdzēt šo atrisināt?
renault laguna 2005g, 2.0
Slikti saregulēts- uz gāzes fuel trim ievērojami atšķiras no trimiem uz benzīna, tāpēc pēc braukšanas uz gāzes grūti iedarbināt ar benzīnu. Palīdzēt var gāzinieki
28 Jul 2017, 16:32:30 @australia rakstīja:
kāds, piemēram, būtu ļoti labs reduktors priekš 2.8 ? (190hp)
AT13 ?
ir zavoli zeta s uz 250hp turbo motora un elpigaz vega i uz 200hp turbo
nekāda vaina, sūdzību nav ne par vienu no tiem, nobarot spēj, kriminālu spiediena lecienu arī nav
vienīgi zavoli ir grūtāk iemontējams, jo tosola pievadi ir tupa taisnā leņķī un nav grozāmi
elpigaz ir dārgāks un nepatīk tas plastmasas vāks- ar laiku saliecas, mainot remkoplektu nācās kapitāli paslīpēt, lai iegūtu puslīdz taisnu virsmu
28 Jul 2017, 15:05:53 @Vecais rakstīja:
Sprausla vai reduktors caur vakuma pievadu piepilda ieplūdes koletoru ar lpg kamēr auto stāv mierā... kad šķil klāt ir pārāk daudz degvielas.
Vecais, bet, ja šitais pats notiek neatkarīgi no pēdējiem nobrauktajiem km? Man kāreiz arī ilgāk Audi (uzstādīts Autonamā) jāpagriež, ja noslāpēts karsts motors. Kas interesanti, sācis voncīt pēc gāzītes braucot, tjipa būtu jālabo, bet tagad ir sācis lekt labāk. Arī varētu būt, ka kāda gāzes sprausla sākusi lēnam laist pēc noslāpēšanas? Domāju, ka tur viņām jau kādi 100tk km nobraukti.
Atklātais konkurss - kurš grib šitamajam apkopi uztaisīt? Visas komponentes BRC un ziemā labi ieminot, bieži metas uz benzīnu.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 03 Aug 2017, 16:25:02 ]
Kādā stāvoklī būtu jāstāv Barracudm sprauslām.? Pēdējā laikā sākušas lipt kopā, ja WD40 iesmidzini un izpūt pretējā virzienā kādu laiku iet. Man viņas stāv 45grādos uz augšu vērstas. Lasīju saitos, ka sprauslas jāliek kā benzīna sprauslas, vērstas uz leju.... Kā īsti ir.?
06 Aug 2017, 13:12:53 @KASIX13 rakstīja:
Kādā stāvoklī būtu jāstāv Barracudm sprauslām.? Pēdējā laikā sākušas lipt kopā, ja WD40 iesmidzini un izpūt pretējā virzienā kādu laiku iet. Man viņas stāv 45grādos uz augšu vērstas. Lasīju saitos, ka sprauslas jāliek kā benzīna sprauslas, vērstas uz leju.... Kā īsti ir.?
28 Jul 2017, 16:32:30 @australia rakstīja:
kāds, piemēram, būtu ļoti labs reduktors priekš 2.8 ? (190hp)
AT13 ?
ir zavoli zeta s uz 250hp turbo motora un elpigaz vega i uz 200hp turbo
nekāda vaina, sūdzību nav ne par vienu no tiem, nobarot spēj, kriminālu spiediena lecienu arī nav
vienīgi zavoli ir grūtāk iemontējams, jo tosola pievadi ir tupa taisnā leņķī un nav grozāmi
elpigaz ir dārgāks un nepatīk tas plastmasas vāks- ar laiku saliecas, mainot remkoplektu nācās kapitāli paslīpēt, lai iegūtu puslīdz taisnu virsmu
tomasetto gan sev nekad neliktu
hvz, man uz 2.8 tieši stāvēja tomasseto shark ar barracudām.
vispār nekādu problēmu, patēriņš ļoti sakarīgs un jauda tāda pati kā uz beņas.
nu cik nu tam 2.8 tā jauda bija
viss pa lielam atkarīgs, kas un kā uzliek.
jo pirms tam bija viss salikts ar abām kreisajām un līkām
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
14 Aug 2017, 11:05:34 @Foxijs rakstīja:
Kurš te tagad skaitās rīgā vai jūrmalā best gāzenieks? LPG Power? Vajag vienu 2,3 turbo saabu nogāzēt
Ja ātri, tad koijots, ja ir nauda, tad Heinrihs
Heinrihs tāds krabis, atceros pats vel liku kkādā 2010 gadā pie viņa gāzi, kad vel pats neko par to nerubiju, nu attieksme man tur nepatika, bet uzlika visu kā nākas un pāris gadus nobraucu bez problēmām.. Laikam tad jāsūta pie Koijota.. cik esmu saskāries vienmēr viss normāli
14 Aug 2017, 11:05:34 @Foxijs rakstīja:
Kurš te tagad skaitās rīgā vai jūrmalā best gāzenieks? LPG Power? Vajag vienu 2,3 turbo saabu nogāzēt
Ja ātri, tad koijots, ja ir nauda, tad Heinrihs
Heinrihs tāds krabis, atceros pats vel liku kkādā 2010 gadā pie viņa gāzi, kad vel pats neko par to nerubiju, nu attieksme man tur nepatika, bet uzlika visu kā ņākas un pāris gadus nobraucu bez problēmām.. Laikam tad jāsūta pie Koijota.. cik esmu saskāries vienmēr viss normāli
Man ar abiem pozitīva pieredze gan personīgi, gan sūtot čomus pēc veiksmes.
03 Aug 2017, 17:33:25 @Vecais rakstīja:
tad visticamāk noplūde neliela... Ja tev brc tad visdrīzāk reduktors...
Tu ir guru! Tieši tā arī bija. Koijotss nomainīja reduktora blīves - nesmird vairs un tagad lec no pusapgrieziena. Kas interesanti, membrānai laikam vajadzēja pieļurkāties, jo pirmajos 50 km metās uz benzīna, ja ilgāk grīdā paturēja, tad tagad pēc 200 km vairs nemetās un viss ir stīgā.
Par Koijotu arī visumā laba atsauksme dodama, no rīta 9 auto nodevu un jau pusdienlaikā bija gatavs. Vienīgā aizķeršanās bija stipri zems tosola līmenis, kad ierados pakaļ auto pēc darba - nācās aiziet uz tuvējo tanku nopirkt kanniņu, lai mājās tiek. Tas tāds neliels akmens Koijota dārziņā, ka nenočekoja arī aukstam motoram līmeni, bet citādi viss labi.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 15 Aug 2017, 21:56:32 ]
Offline
