28 Sep 2016, 21:22:20 @Lew rakstīja:
Jūs nopietni uz kuģa 1400 men?
Es negribu jūs abēdināt, bet uz normāla kūģa ar fizisku darbu un braucienu 40h 8x mēnesi.
alga ir reiz 8 stabili.
Vai nu baigi kāsēji vai džeki nerubi ar kuģi pelnīt naudu.
Nu a tu jau saproti, ka tas stipri atkarīgs no amata un kompānijas, kuras labā tu strādā. Ir arī kuģi ar Latvijas karogu. Definē, kas ir normāls kuģis, 1400x8 nu hz
Zvejas un konteinerkuģiem nezinu, bet kad ved naftu/mazutu utt, tur melstrādniekam, kas 8 stundas dienā hujārī ar smilšpapīru samaksā vairāk nekā te piedāvā.
Pazīstams viens kapteinis (latvietis pēc tautības), strādā uz tankeri zem Kipras karoga pelna ~5k-6k USD mēnesī, bet atkarīgs no reiza garuma, tagad cik dzirdēju, ka 2 mēneši jūrā, 2 mājās uz rokas ap 5k sanāk, ja aiziet 4 jūrā un 4 mājās, tad par mēnesi maksā vairāk.
Nevajag sapņot, ka šmulim kuram smadzenē nekā, tik daudz cik veselība un spēks maksā 1400x8, bet arī par 1400 neviens nestrādā.
29 Sep 2016, 09:12:01 @Machida rakstīja:
A kas uz kuģa ir jādara ar smilšpapīru?
Ir cilvēki, kas nodarbojas ar rūsas kasīšanu un krāso kaut kādu speciāli krāsu, jo dēļ mitrā gaisa viss rūsē ļoti ātri, vismaz senāk tā bija. Bet pārsvarā tas ir uz klāja, ar bortiem tur neviens neņemas. Kamēr apej riņķī, pirmais stūris jau ir nopujis. Nebeidzamais ritenis.
29 Sep 2016, 09:12:01 @Machida rakstīja:
A kas uz kuģa ir jādara ar smilšpapīru?
Ir cilvēki, kas nodarbojas ar rūsas kasīšanu un krāso kaut kādu speciāli krāsu, jo dēļ mitrā gaisa viss rūsē ļoti ātri, vismaz senāk tā bija. Bet pārsvarā tas ir uz klāja, ar bortiem tur neviens neņemas. Kamēr apej riņķī, pirmais stūris jau ir nopujis. Nebeidzamais ritenis.
nu nav tas algas uz kugiem tik lielas, ka te dazi saka, nav tik viegli dabut kontraktus, un ta ari i, ka latishi, un visadi horvati, filipinci u.tml. skaitas letais darba speks prieks angliem u.c. valstu kantoriem/kugiem.
bet 12h (!) hujarit, un tas, cik es saprot, vel katru dienu, kamer reisa, pa 50EUR diena ir pa maz. ja butu 8h, tad vel butu ok.
29 Sep 2016, 08:58:04 @sakums rakstīja:
Zvejas un konteinerkuģiem nezinu, bet kad ved naftu/mazutu utt, tur melstrādniekam, kas 8 stundas dienā hujārī ar smilšpapīru samaksā vairāk nekā te piedāvā.
Pazīstams viens kapteinis (latvietis pēc tautības), strādā uz tankeri zem Kipras karoga pelna ~5k-6k USD mēnesī, bet atkarīgs no reiza garuma, tagad cik dzirdēju, ka 2 mēneši jūrā, 2 mājās uz rokas ap 5k sanāk, ja aiziet 4 jūrā un 4 mājās, tad par mēnesi maksā vairāk.
Nevajag sapņot, ka šmulim kuram smadzenē nekā, tik daudz cik veselība un spēks maksā 1400x8, bet arī par 1400 neviens nestrādā.
Kapteinis ar sanem 4500e un cik tad smulis 2000-3000e? Kur logika? Par kapteina algu laikam pareizi,bet ari vis atkarigs no kuga lieluma, nozimiguma.
P.s. darbinieks atrasts. Turpinat izteikt savus minejumus, jo pagaidam neesmu dzirdejis nevienu faktu par algu lielumiem.
29 Sep 2016, 08:58:04 @sakums rakstīja:
Zvejas un konteinerkuģiem nezinu, bet kad ved naftu/mazutu utt, tur melstrādniekam, kas 8 stundas dienā hujārī ar smilšpapīru samaksā vairāk nekā te piedāvā.
Pazīstams viens kapteinis (latvietis pēc tautības), strādā uz tankeri zem Kipras karoga pelna ~5k-6k USD mēnesī, bet atkarīgs no reiza garuma, tagad cik dzirdēju, ka 2 mēneši jūrā, 2 mājās uz rokas ap 5k sanāk, ja aiziet 4 jūrā un 4 mājās, tad par mēnesi maksā vairāk.
Nevajag sapņot, ka šmulim kuram smadzenē nekā, tik daudz cik veselība un spēks maksā 1400x8, bet arī par 1400 neviens nestrādā.
Tiešām labāk nerakstīt,ja nezini.Kapteinis uz tankera 5k-6k USD mēn. Liekas,ka ejot pat caur vissliktāko krievu crewing kompāniju,kur padomju laika domāšana gan firmā,gan apkalpē un neviens nesaprot angļu val.,tik maz kapteinis nesaņem.Zem kāda karoga strādā,neko neizsaka.
29 Sep 2016, 08:58:04 @sakums rakstīja:
Zvejas un konteinerkuģiem nezinu, bet kad ved naftu/mazutu utt, tur melstrādniekam, kas 8 stundas dienā hujārī ar smilšpapīru samaksā vairāk nekā te piedāvā.
Pazīstams viens kapteinis (latvietis pēc tautības), strādā uz tankeri zem Kipras karoga pelna ~5k-6k USD mēnesī, bet atkarīgs no reiza garuma, tagad cik dzirdēju, ka 2 mēneši jūrā, 2 mājās uz rokas ap 5k sanāk, ja aiziet 4 jūrā un 4 mājās, tad par mēnesi maksā vairāk.
Nevajag sapņot, ka šmulim kuram smadzenē nekā, tik daudz cik veselība un spēks maksā 1400x8, bet arī par 1400 neviens nestrādā.
Kapteinim jāpelna vairāk, radinieks - otrais cilvēks aiz kapteiņa stabili ap 20k eiro mēnesī pelna un arī 2mēneši jūrā 2 mēneši krastā. tiesa gan jā, viņš uz gāzes kuģa strādā, varbūt tāpēc vairāk.
by the way, specjali uzzinaju, UK kompanijas maksa ~150GBP par 12h darba dienu, ja 2 nedelu reiss. un maksa ar latishiem, nau tur nekad diskriminacija.
28 Sep 2016, 21:22:20 @Lew rakstīja:
Jūs nopietni uz kuģa 1400 men?
Es negribu jūs abēdināt, bet uz normāla kūģa ar fizisku darbu un braucienu 40h 8x mēnesi.
alga ir reiz 8 stabili.
Vai nu baigi kāsēji vai džeki nerubi ar kuģi pelnīt naudu.
10 pakas par fizisku darbu? pastaasti detaljaas.
Dzenskrūves vietā jāšancē.
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
Uz tankera kepam 5k ir absurds, kā jau te rakstīja.
Tankeru flotē algas apmēram:
Ccapt/ch.eng - 12,5 lidz 16k
Ch.off/2eng - 10,5 lidz 12k
2off/3eng - 4,8 lidz 6k
3off/4eng - 3,8-4,5k
Ierindnieki ap 1500 lidz pat 3k
Kā kur, cipari grozās šajās robežās vairāk vai mazāk
Es šos ciparus tiku dzirdējis jau vairākus gadus atpakaļ, svaigā krīzes laikam, kad bija interese. Ļoti iespējams, ka man ūdenis saliets, iespējams tirgus ir mainījies.
Meitenes radinieks, anglis ir kuga otrais kapteinis uz ekspeditoru kuga, vadā Zinātniekus pa jūrāmm, pelna ap 10-15tk/mēn pat tad, kad nav reisā. Vidēji sanāk jūrā pavadīt 1/2 gadu, taču algu sanem katru mēnesi.
Offline
