25 Feb 2017, 00:14:54 @kjemals rakstīja:
Un kāds procentuālais griezes/jaudas pieaugums?
Nav apmēram, tas pats kas ar čipsu + nedaudz ekonomiju dabū klāt? Interesē vai LV var apskatīt sagāzētu dampi,dzirdēt atsauksmes. PL itkā gana populāri tas ir.
Tieši no PL ir ienācis sagāzēts dampis. Pagaidām vēl nebrauc ielās, bet pa servisu dzīvojas.
Lieta tāda - noslāpējot dzinēju, no reduktora kolektorā kaut kādā veidā ieplūst gāze. No rītiem grūti vai pat vispār nelec kamēr nepiespiež gāzes pedāli. Kas varētu palīdzēt? Reduktoram kkādi remkomplekti arī nāk?
02 Mar 2017, 16:21:32 @Corsten rakstīja:
Lieta tāda - noslāpējot dzinēju, no reduktora kolektorā kaut kādā veidā ieplūst gāze. No rītiem grūti vai pat vispār nelec kamēr nepiespiež gāzes pedāli. Kas varētu palīdzēt? Reduktoram kkādi remkomplekti arī nāk?
2 varianti- vai nu spraula/-s laiž cauri, vai nu reduktors caur vakuuma nipeli.
Pārbaudīt nav grūti
02 Mar 2017, 16:21:32 @Corsten rakstīja:
Lieta tāda - noslāpējot dzinēju, no reduktora kolektorā kaut kādā veidā ieplūst gāze. No rītiem grūti vai pat vispār nelec kamēr nepiespiež gāzes pedāli. Kas varētu palīdzēt? Reduktoram kkādi remkomplekti arī nāk?
2 varianti- vai nu spraula/-s laiž cauri, vai nu reduktors caur vakuuma nipeli.
Pārbaudīt nav grūti
Jā, reduktoriem ir remkomplekti.
par vakūma nipeli skaidrs, a kā pārbaudīt sprauslas vai laiž garām?
02 Mar 2017, 16:21:32 @Corsten rakstīja:
Lieta tāda - noslāpējot dzinēju, no reduktora kolektorā kaut kādā veidā ieplūst gāze. No rītiem grūti vai pat vispār nelec kamēr nepiespiež gāzes pedāli. Kas varētu palīdzēt? Reduktoram kkādi remkomplekti arī nāk?
2 varianti- vai nu spraula/-s laiž cauri, vai nu reduktors caur vakuuma nipeli.
Pārbaudīt nav grūti
Jā, reduktoriem ir remkomplekti.
par vakūma nipeli skaidrs, a kā pārbaudīt sprauslas vai laiž garām?
atvienot no motora un paklausīties, vai nešņāc
vai pievienot šļaukas gabaliņu klāt un ielikt otru galu ūdens glāzē... vai pasmidzināt virsū speciālu gāzes noplūdes aerosolu
gan jau vēl 100 veidus var izdomāt
bet pirmkārt pačeko to reduktora nipeli, tas vienkāršāk
sakiet lūdzu, a parastajai sadzīves gāzei balonos atšķiras sastāvs no autogāzes ?
zinu to, ka pārpilda no vienas otrajā. Ja sakrīt, tad vienkārši modificētu un originālā balona vietā bagāžniekā, krautu sadzīves lielo sarkano un mainītu katrā tankā
LPG tante stāstīja, ka gāze balonos ir sliktāka un dārgāka, kā "autogāze", tādēļ darot tieši otrādi- liekot pārejas un pildot autogāzi sarkanajos balonos sadzīves vajadzībām.
Pamēģini un pēc tam izstāsti, kā tur īsti ir....
tam stāv vecā gāzes iekārta, un iepriekšējie saimnieki teica, ka pildīja balonu, ''pārlejot'' gāzi no sarkanā un braukāja. Tiešām braukāja, itkā krūmu kaplim vainas nebija. Nobraucu pēdējos litrus un tagad domāju ko tālāk darīt. Tīri praktiski var jau to oriģinālo balonu izravēt ārā un likt sarkano, un vienkārši mainīt tankos. Gribētu viedokli uzzināt , baigi smieklīgi tā gāzes ''pārliešana'' izskatās . Varbūt to sarkano balonu nevar līdz galam izbraukt, un vēlams tad likt tipa vertikāli ar griežamo apakšā ? Tās nianses vēl nepārzinu
Pats wraks ir ar veco iekārtu, gan jau bildes drīzumā iepostošu, nav nav ceturtā
Ir vāgens, pagaidu variants. Ar nosu, jau tika nopirkts tāds.
Uzlikts it kā smuki, bet besī - bagūzī balons ir zapaskas vietā, bet pilnā izmēra, attiečigi, bagūzis izjāts pēc pilnas programmas. Pavisam nost raut negribu.
Kā tur ir - ir iespējams balonu fiziski izravēt, tā vietā ielikt zapasku, pārējo atstāt kā ir un braukāt? Skati iziet ar tādu var?
Otrs variants būtu ielikt mazāku balonu, lai vismaz grīda normālā līmenī - tur kaut kas jāpārreģistrē ir?
Nebraucu tik daudz, lai par 15 litru patēriņu pilsētā būtu vērts baigi iespringt.
Offline
Pie kalibrācijas neviena nelec ārā. 
pat 2 filtri nav pažēloti...
