26 Jan 2012, 15:02:53 skudza rakstīja:
............
Cik novērots, problēma ar tiem iegrimušajiem vākiem ir tur, kur lāpās ar dz/b grodiem un nemāk pareizi izbūvēt peldošo.
Ir tā, ka vāks iegrimst aplocē nevis aploce asfaltā. Tā vai tad nav vāka problēma?? Vai arī tagad vairs vāks uz aploces nebalstās?
Vāks ir iegrimis aplocē jau defaultā, tikai vecajiem sūdiem, ko būvnieks, izmīlējot santīmu, liek jaunai akai. T.i. izmanto atgūto materiālu.
un izskatās šitā
Normāls vāks ir ar eņģi, slēdzams/skruvējams etc.
Lūkas var paskatīties kaut vai šeit
Pa galvu ir jādod tiem, kas atļauj izmantot sūdus un arī tiem, kas pieņem objektu ekspluatācijā redzot šos mēslus.
26 Jan 2012, 16:41:20 Noname rakstīja:
Kāds jau ierakstija šeit Kāpēv vispār tās komunikācijas izliktas tieši zem braucamās daļas? Un nevis piemēram gājēju ietves, ceļa malas un tamlīdzīgi!
patin atpakaļ.
Tur ir topene un profils. Ielai ir tik plata cik ir. Lasi LBN un MK noteikumus par atbilstošo sfēru un viss taps skaidrs.
es gan neesmu eksperts, bet man liekas ka ir savi noteikumi kas liedz laist komunikaacijas pietiekami tuvu vienas otrai (ar komunikacijam saprotot kanalizaacija, uudensvads, telekomunikacijas, elektriiba)
starpcitu BMW530, tu gan jau ka nebuutu prieciigs ja tev maajaa dzeramais uudens naaktu ar atejas smacinju, jo tevis pasha ieteiktaaja risinajuma sapichkat visu +/- vienaa komunikaaciju akaa dzerama udens trubas par tuvu kanalizaacijai un nedodievs kkaadas suuces vai kas tamliidziigs
taka padoma pats mazliet cik "ģeniālu" risinaajumu ieteici
ps. rodas iespaids, ka ir izaudzināta plastamasas paaudze, kurai viss ir sprotams tikai pēc ''standartiem'', kuri it kā ir ''paši labākie iespējamie''.
parunā ar projektētājiem, tev pastāstīs par to kādi brīnumi ir redzami, kad rasējumam ir gājuši pāri tādi "racionalizatori" kā tu.
Cik atceros, tad Dārzciema ielā no A.Deglava līdz slāvu palim, kur uzliets jauns asfalts. smuki vāki salikti +- pa vidu joslai.. un tālāk kreisajā malā... varu mierīgi braukt nedauzot zobus pa vākiem... cik atminos pirms tam, tur vāki bija krustu šķērsu samesti...
26 Jan 2012, 16:57:47 ramex rakstīja:
es gan neesmu eksperts,
Atgādināšu, ka runa ir par vienotas telpas (akas) konstrukciju ar vienu lūku.
Tas nenozīmē, ka būtu jāmaina maģistrāļu attālumi un augstums.
No tā, ka ir viena revīzijas piekļuve nekas tehniski nemainās.
dzerama udens trubas par tuvu kanalizaacijai un nedodievs kkaadas suuces vai kas tamliidziigs
Kas attiecas uz dzeramo ūdeni ar piesmaku,
te nu būtu zirgam pat jāsmejas.
Tev ir kāda versija, kā tā piesmaka radīsies hermētiskā sistēmā?
Kas attiecas uz dzeramo ūdeni ar piesmaku,
te nu būtu zirgam pat jāsmejas.
Tev ir kāda versija, kā tā piesmaka radīsies hermētiskā sistēmā?
Tu it kā daudz runā, bet tā arī neko nepasaki.
Ok! Virspusēji domājot ūdensapgādes sistēmā, kurai spiediens aptuveni ir 4 bar nevar iekļūt kanalizācijas ūdens kurām nav nekāda spiediena, bet gan otrādi, taču caurulēs ar augstāku spiedienu poras var izveidoties tādejādi, ka tās var "uzsūkt" to pašu kanalizāciju no vides ar zemāku spiedienu, pateicoties ežekcijas (elevatora) principam. Es protams neapgalvoju ka kaut kur dzeramajam ūdenim ir klāt kanalizācija
27 Jan 2012, 01:49:22 AgnisB rakstīja:
austrāļu musari rulz http://www.youtube.com/watch?v=7xta7FIBHyU
@ 4:15 - noņemts rokturis un apšuvums aizmugures durvīm laikam ir ūbermega bīstami
Briesmu lieta ir tā, ka viņi paši veido sižetu, bet nesaprot, par ko runā. 2. minūtē redzams evo, a šie tik stumj sūdu par subaru.
Bet vispār k-kāds stulbums. Musariem tiešām tur laikam nav ko citu darīt, kā piepisties par sūdiem.
26 Jan 2012, 23:05:13 mcgh rakstīja:
nee mazaak, bet tas ir jareekjina uz metraazhu, shaubos vai reviizijas shahtaa, trubas var blakus iet vairaakus km.
Es pārteicos - ne šahtā, bet gan akā.
Bet anyway, es pieļauju, ka dziļi iekšā, daļa no tiem kuri seko līdzi šai diskusijai, saprot, ka man ir taisnība.
Vienkārši powerā viss parasti tiek nostatīts diametrālos pretpolos.
Bet cilvēcīgi, ir grūti mainīt ieradumus un nedaudz saņemties darbam, lai visiem no tā būtu ieguvums.
Ideja par vienu aku jau nav slikta, bet tehniski diezgan nereāla kanalizācijas un ūdensvada gadījumā. Ūdensvadam dziļums ir ~1.8m (lai neaizsalst), kanalizācija ir seklāk, var būt pat 1m dziļumā vai seklāk. Ūdensvadu nevar ielikt zem kanalizācijas, jo kanalizācija tek pa atklātu tekni akas dibenā. Kaut kādus kabeļus jau varētu sastutēt vienā akā, bet diez vai varētu vienoties ar attiecīgo komunikāciju uzturētājiem.
Tak lai liek kaut 20 akas 10 metros, bet tak lai uzliek normālus vākus. Liek tādus, kuri jau defaultā ir 2cm pazemināti, nu kas par sviestu? Vakar izbraucu dārzciema ielu, tur tagad ir Laikam līdz mums arī ir nonākuši importa aku vāki
27 Jan 2012, 01:49:22 AgnisB rakstīja:
austrāļu musari rulz http://www.youtube.com/watch?v=7xta7FIBHyU
@ 4:15 - noņemts rokturis un apšuvums aizmugures durvīm laikam ir ūbermega bīstami
pa lielam Austraalija ir liidziiga Norveegijai, tie pashi s*di, tie pashi musari. Ari Norvegija, ja tevi aptur vieteja CSDD(Vegvesen) reidaa, kas parasti ir kopa ar mentiem, tad gatavojies paarsteigumiem, piemeram diski ne 2" lielaaki par teh pasee raktiito, izpluude tikai orgjinaalaa, logi toneeti tikai aizmuguree utt.. ja nu kas, tad tas arii var beigties ar stoposhanu uz majam. un pec tam jabrauc jaatraadaas, ka esi visu sakaartojis. Karo4, kad sunim nav ko dariit, vins savu d*rsu laiza...
27 Jan 2012, 01:49:22 AgnisB rakstīja:
austrāļu musari rulz http://www.youtube.com/watch?v=7xta7FIBHyU
@ 4:15 - noņemts rokturis un apšuvums aizmugures durvīm laikam ir ūbermega bīstami
pa lielam Austraalija ir liidziiga Norveegijai, tie pashi s*di, tie pashi musari. Ari Norvegija, ja tevi aptur vieteja CSDD(Vegvesen) reidaa, kas parasti ir kopa ar mentiem, tad gatavojies paarsteigumiem, piemeram diski ne 2" lielaaki par teh pasee raktiito, izpluude tikai orgjinaalaa, logi toneeti tikai aizmuguree utt.. ja nu kas, tad tas arii var beigties ar stoposhanu uz majam. un pec tam jabrauc jaatraadaas, ka esi visu sakaartojis. Karo4, kad sunim nav ko dariit, vins savu d*rsu laiza...