12 Jan 2017, 09:32:44 @Kalnz rakstīja:
Kas fiziski atšķiras starp 4to un 5to paaudzi? Balons? sprasulas?
Gaidīju,ka Tev kāds specs atbildēs. Tā kā visi klusē, izskaidrošu pēc savas sapratnes
Lielākā atšķirība -gāze tiek iesmidzināta ieplūdes kolektorā šķidrā veidā. Nav reduktora. Princips laikam sanāk līdzīgs kā benzīnam.Balonā ir sūknis.Ir arī atplūde uz balonu. Konkrētam autiņam laikam der tikai tam paredzēta iekārta. Nav tā,kā ar 4.,kuru var uzkrāmēt dažādiem auto ar līdzīgiem jaudas parametriem.
5.paaudzei laikam arī neregulējas. Nezinu, kādas iekārtas Henrihs uzstād,jo 'mājas lapā raksta, ka apkopes pēc katriem 20k km.Viallei nevajagot apkopes. Man bija viena no pirmajām Vialle Lpi. Tai vajadzēja sūkni apkopt ik pa 50k km. jaunākām nevajagot. 5.paaudze pieliek nedaudz griezei un zirgiem. Es ar 1.8T VAG motoru jutu starpību pārslēdzoties no benzīna un gāzi. Jo īpaši pa pilsētu grozoties.
Vakar pārstāja strādāt BRC sistēma. Pati no sevis pārslēdzās uz benzīnu. Pēc tam vairākkārt mēģināja pati pāriet uz gāzi un visu laiku pīkstēja. Pabraucu 100km uz benzīna, pamēģināju ar gāzi. Nedaudz pabraucu un pēc laiciņa atkal pārslēdzās. Mierīgi dudinot vēl varēja pabraukt. Ieminot uzreiz pārslēdzās uz benzīnu. Tagad vispār vairs pat nemēģina pārslēgties, pat ja ieslēdz gāzes režīmu. Valmierā ir pagrūti tikt pie BRC gāzes meistara. Negribīgi, bet tomēr piekrita uz piektdienu paņemt apskatīt.
Tā neiešana sākās pēc pēdējās uzpildes. Man kaut kā ir aizdomas uz gāzveida frakcijas filtru. Tur stāv filtrs ar BRC uzrakstu.
Šajā sakarībā jautājums, vai BRC iekārtai drīkst uzstādīt ne-BRC filtru. Respektīvi, poļu variantu. Īsti neredzu, kāpēc to nevarētu, taču varbūt tomēr ir kaut kādas nianses.
17 Jan 2017, 09:51:08 @kexxx rakstīja:
Pēc simptomiem nepietiekams gāzes spiediens, parastākie iemesli
Ciet filtri
Sūdīga gāze ( neiztvaiko)
Nepietiekami silst reduktors
Tā kā baigo mīnusu tagad nav, varētu toč būt filtrs/i
Reduktoru pārliku citā vietā. Tas tagad ir silts labi. Roku nevar noturēt vairāk kā sekundi. Nu vismaz es nevaru Ļoti karsts. Domāju, ar siltumu viss ir labi. Man tur ielika arī atgaisošanas skrūvi. Gaiss nenāca ārā. Tik antifrīzs. Ar gāzes sajaukuma attiecību nevajadzētu būt problēmām, jo tiešām mīnusi bija mazi- - 2 grādi. Līdz piektdienai vēl tālu. Mēģināšu sadabūt filtru tepat Valmierā> izrādās, ka BRC filtram elements mainās. Vizuāli izskatās kā parastā alumīnija bundža, kurai nav maināms elements.
Kāds gāzes eksperts varētu pakomentēt nelielu radušos problēmu. Līdz 100km/h braucot viss ok, nekādu gāzes darbības problēmu. Kā sauc braukt ātrāk (piemēram 140km/h) ieslēdzot kruīzu (nu vai arī neieslēdzot) brauc pa taisnu ceļu un visu laiku pieraustās braucot un, kā sākas kaut kāds kalniņš uz augšu, sāk raustīt trakāk līdz izmetās check engine un sāk raustīties tā it kā izslēdzas kāds cilindrs (vai vairāki). Piestāj malā, izslēdz, ieslēdz brauc tālāk, līdz 100km/h viss ok, kā virs tā pati problēma.
17 Jan 2017, 14:00:00 @Dzhakuuzis rakstīja:
Kāds gāzes eksperts varētu pakomentēt nelielu radušos problēmu. Līdz 100km/h braucot viss ok, nekādu gāzes darbības problēmu. Kā sauc braukt ātrāk (piemēram 140km/h) ieslēdzot kruīzu (nu vai arī neieslēdzot) brauc pa taisnu ceļu un visu laiku pieraustās braucot un, kā sākas kaut kāds kalniņš uz augšu, sāk raustīt trakāk līdz izmetās check engine un sāk raustīties tā it kā izslēdzas kāds cilindrs (vai vairāki). Piestāj malā, izslēdz, ieslēdz brauc tālāk, līdz 100km/h viss ok, kā virs tā pati problēma.
17 Jan 2017, 14:00:00 @Dzhakuuzis rakstīja:
Kāds gāzes eksperts varētu pakomentēt nelielu radušos problēmu. Līdz 100km/h braucot viss ok, nekādu gāzes darbības problēmu. Kā sauc braukt ātrāk (piemēram 140km/h) ieslēdzot kruīzu (nu vai arī neieslēdzot) brauc pa taisnu ceļu un visu laiku pieraustās braucot un, kā sākas kaut kāds kalniņš uz augšu, sāk raustīt trakāk līdz izmetās check engine un sāk raustīties tā it kā izslēdzas kāds cilindrs (vai vairāki). Piestāj malā, izslēdz, ieslēdz brauc tālāk, līdz 100km/h viss ok, kā virs tā pati problēma.
reduktors dziest.
Tas likās kā viens no iemesliem, uzlika, lai pie noteiktas temperatūras pārslēdz un benzīnu (ja atdziest), bet sekoju līdzi un nevienā brīdī pirms gļukiem nebija pārslēdzies uz benzīnu.
17 Jan 2017, 09:51:08 @kexxx rakstīja:
Pēc simptomiem nepietiekams gāzes spiediens, parastākie iemesli
Ciet filtri
Sūdīga gāze ( neiztvaiko)
Nepietiekami silst reduktors
Tā kā baigo mīnusu tagad nav, varētu toč būt filtrs/i
Vaina bija pie multivārsta. Bojāts elektromagnētiskais vārsts. Taho ātri problēmu atrisināja. Dignostika gan bija ilgi jāgaida pie BRC speciālista, jo Taho džeki nav specializējušies uz BRC. Vajadzēja 10min, lai nodiagnosticētu
[ Šo ziņu laboja Shkodists, 20 Jan 2017, 12:38:09 ]
Offline
