beidzot vari pirkt tajā, kurā esi gatava remontēt auto pēc CSN, kurā vainīgs ir cits transportlīdzeklis. un jā, cenas palielinājās, man CLam no 49Ls uz 52Ls pacēlās ar visu +1 BM klasi
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
06 Aug 2013, 20:21:12 sn rakstīja:
beidzot vari pirkt tajā, kurā esi gatava remontēt auto pēc CSN, kurā vainīgs ir cits transportlīdzeklis. un jā, cenas palielinājās, man CLam no 49Ls uz 52Ls pacēlās ar visu +1 BM klasi
Tie tev ir 3Ls, kas aptuveni ir ~5-6%
Bet kā to saprast, tajā kur remontēt auto, nezinu kam būtu jānotiek, lai uzticētos OCTAs remontkantorim.
Lētāka ko izmet ir ERGO (ja neskaita BTA,kam tipa Baltijas valstīm, tas vispār ir wtf? Dzīvojam ES, tad arī OCTAi jabūt ES ) Dārgāka ir Balta, bet ar to bijusi saskarsme un tā, ja neskaita ERGO tad tās cenas tur atšķiras ~10% robežās, tāpēc arī prasu, kuru labāk izvēlēties?
nu es ņemtu Baltā, tur vismaz kantoris ir ļoti ok. un ja kāds durnis ar lēto apdrošināšanu tev ieliks sānos, tad varēsi mierīgi doties uz Baltu un kārtot izmaksas kā baltais cilvēks.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Braucu ar: Meklē sev vai uzņēmumam izdevīgākos apdrošināšanas risinājumus? Sazinies ar mani
Ja nav KASKO, tad es viennozīmīgi arī ieteiktu ņemt nevis tur, kur lētākā OCTA, bet tur, kur atlīdzību vari saņemt pie sava apdrošinātāja (nevis pie vainīgā apdrošinātāja).
Tādējādi, ja kāds izraisīs avāriju, tad varēsi prasīt atbildību par kvalitatīvi veiktu remontu un operatīvi apstiprinātu tāmi no sava OCTA apdrošinātāja, nevis no vainīgā OCTA apdrošinātāja. Un, normālā situācijā, savam OCTA apdrošinātājam būtu jābūt ieinteresētam sniegt kvalitatīvu servisu, lai klients izdarītu atkārtotu pirkumu
07 Aug 2013, 23:03:24 burnout86 rakstīja:
Un, normālā situācijā, savam OCTA apdrošinātājam būtu jābūt ieinteresētam sniegt kvalitatīvu servisu, lai klients izdarītu atkārtotu pirkumu
Apdrošināšanā nav lojalitātes- man kā klientam (gandrīz) neko nedod tas, ja es 5 gadus drošinos vienā kantorī. Viņi tāpat rēķina pēc savām formulām un citu kantoru piedāvājumi var (mēdz) būt izdevīgāki.
Un octa vispār- ja es kantorī X pērku tikai octa par 50ls gadā (neko citu tur nedrošinu), es viņiem baigi esmu vajadzīgs kā klients?
15 Sep 2013, 14:03:03 andzhi rakstīja:
kas pa fignju?
01.09.2012 - 31.08.2013
365 dienas ar octu
neviena CSN
BM ka bija 10 ta ari palika 10
man +2 klases ar tādiem pašiem nosacījumiem, hz kāpēc tev tā
pec vinju sistemas +2 ari nevar but
nu tad man būs tava klase pieskaitīta bet nu ltab.lv redzu, ka +2 klases tagad ir.
Man ar ir BM klases izmaiņas +2 un apdrošināto dienu skaits 427.
Iespējams ka varētu būt +2 tāpēc ka divi auto ir apdrošināti?
Katras 275 dienas +1 BM klase. Ja apdošināti 2 auto, +2 BM, ja 3, tad +3BM un tā tālāk, līdz no tām pāri palikušajām dienām (365-275) savācas vēl vienas 275 dienas un tiek vēlviena klase klāt.
Pie tam, man liekas, ka kautkā no iepriekšējā gada pāri palikušās dienas arī pārnesas uz tekošo gadu, bet par to gan neesmu pilnīgi drošs.
15 Sep 2013, 14:03:03 andzhi rakstīja:
kas pa fignju?
01.09.2012 - 31.08.2013
365 dienas ar octu
neviena CSN
BM ka bija 10 ta ari palika 10
man +2 klases ar tādiem pašiem nosacījumiem, hz kāpēc tev tā
pec vinju sistemas +2 ari nevar but
nu tad man būs tava klase pieskaitīta bet nu ltab.lv redzu, ka +2 klases tagad ir.
Man ar ir BM klases izmaiņas +2 un apdrošināto dienu skaits 427.
Iespējams ka varētu būt +2 tāpēc ka divi auto ir apdrošināti?
Katras 275 dienas +1 BM klase. Ja apdošināti 2 auto, +2 BM, ja 3, tad +3BM un tā tālāk, līdz no tām pāri palikušajām dienām (365-275) savācas vēl vienas 275 dienas un tiek vēlviena klase klāt.
Pie tam, man liekas, ka kautkā no iepriekšējā gada pāri palikušās dienas arī pārnesas uz tekošo gadu, bet par to gan neesmu pilnīgi drošs.
man ar 1 auto ir +2 klases, bet izskatās, ka tik tiešām tiek pārnestas tās dienas ja iepriekšējā periodā nebija 275 (un man nebija) varbūt tāpēc uzreiz +2 klases
Offline
šodien iepirku.
, jo tur varēsi kārtot atlīdzību arī pie viņiem.
Periods tiek skaitīts no septembra līdz septembrim?
