Zinu, ka ir jau apmuļļāta tēma, bet vai ar šādu vadu varēs pieslēgt E34 pie INPAs? Ir neveselīga (zinātniska) interese papētīt, kas notiek lācītim vēderā, bet gribās bišku kapeiku iemīlēt. :latvietis_praktiskais:
Cik esmu dzirdējis, tad tie ar USB ir galīgi sūdi ar lētiem čipiem iekšā, kurus bieži vien softs neatpazīst. Tāpēc skatos com, bet hvz kas ir ar šo, kur OBD II štekeris pa vidu.
E39 528i 2000g. nobraucot garākus gabalus (100 - 200 km) bez apstājas, kad noslāpē reizēm panelī iedegās tā eļļas kanniņas zīme dzeltenā krāsā. Eļļas līmenis ir OK. Kas pa fišku varētu būt?
20 Jan 2014, 17:54:15 PiRX rakstīja:
Cik esmu dzirdējis, tad tie ar USB ir galīgi sūdi ar lētiem čipiem iekšā, kurus bieži vien softs neatpazīst. Tāpēc skatos com, bet hvz kas ir ar šo, kur OBD II štekeris pa vidu.
zopa bus, ja nebus rs232 un zopa bus, jo e34
teorija e60 ir vieglak pieslegties kaa e34, tas taa informacijai
20 Jan 2014, 18:54:06 Bandiic rakstīja:
E39 528i 2000g. nobraucot garākus gabalus (100 - 200 km) bez apstājas, kad noslāpē reizēm panelī iedegās tā eļļas kanniņas zīme dzeltenā krāsā. Eļļas līmenis ir OK. Kas pa fišku varētu būt?
tada sajuta, ka seit ir tik "write only" useri, kas mekletaju nejedz lietot.
shii tema par TOG jau ir n-tas reizes izcilata un retais vel nezin, ka tas devejs gandriz visiem ir vainu (sen) nospradzis vai pusspradzis un gljuko
p.s. lietotu likt nevar, jaunu hvzkadarazotaja nevar, tjipa originalrazotaja, bet ne bmw kastite ari diemzel nevar stradas tikai originaldetalja
20 Jan 2014, 17:54:15 PiRX rakstīja:
Cik esmu dzirdējis, tad tie ar USB ir galīgi sūdi ar lētiem čipiem iekšā, kurus bieži vien softs neatpazīst. Tāpēc skatos com, bet hvz kas ir ar šo, kur OBD II štekeris pa vidu.
zopa bus, ja nebus rs232 un zopa bus, jo e34
teorija e60 ir vieglak pieslegties kaa e34, tas taa informacijai
ķīnīzeri izskatās, ka vispār priekš vecajiem bmw diagnostikas kabeļus netaisa.
Driver kapēc tu vēl pūlies te kādam vispār atbildēt?
20 Jan 2014, 18:54:06 Bandiic rakstīja:
E39 528i 2000g. nobraucot garākus gabalus (100 - 200 km) bez apstājas, kad noslāpē reizēm panelī iedegās tā eļļas kanniņas zīme dzeltenā krāsā. Eļļas līmenis ir OK. Kas pa fišku varētu būt?
tada sajuta, ka seit ir tik "write only" useri, kas mekletaju nejedz lietot.
shii tema par TOG jau ir n-tas reizes izcilata un retais vel nezin, ka tas devejs gandriz visiem ir vainu (sen) nospradzis vai pusspradzis un gljuko
p.s. lietotu likt nevar, jaunu hvzkadarazotaja nevar, tjipa originalrazotaja, bet ne bmw kastite ari diemzel nevar stradas tikai originaldetalja
kas tam netic, var uz savas adas pameginat
Tak es vispār kompjos un Mr. PowerON/OFF esmu, kur nu vēl meklētāju izmantot (mēģināju - nesanāca) A kas tas pa devēju kas BZDEC? 2 nedēlas atpakaļ bviju uz diagnostiku (ne sētas) un nekādas kļūdas neuzrādīja
20 Jan 2014, 16:15:15 Dreimanis rakstīja:
Kaa pareizi saucas mikrometrs ar kuru var merit iekshejos diametrus? TI janomera vai nevienam klanim nav ovala forma KKAS LIDZIIGS SHIM ,bet tur nav redzams klaat raaditajs, un kur var nopirkt? guugleeju bet visu izmet parastos un ari biidmeera tipa.
Salons nesilda.
Uz logu pūš aukstu vad. pusē, pasažiera knapi siltu. Neitrālā aukstu uz beņķiem, uzgazejot siltu. It kā izteikti nezūd šķidrums.
Termostats šodien nomianits, redzēs kā sils motors.
Galvas blīvei atbilst simptomi? Vai pečka?
Pag.gad gan bija izteikts tosola zudums, bet tas bija pavasari.
20 Jan 2014, 17:54:15 PiRX rakstīja:
Cik esmu dzirdējis, tad tie ar USB ir galīgi sūdi ar lētiem čipiem iekšā, kurus bieži vien softs neatpazīst. Tāpēc skatos com, bet hvz kas ir ar šo, kur OBD II štekeris pa vidu.
pilniigas mulkjibas cau usb pat ICOM/ISTA tiek laista. vairaak problemas rada tas kad lieto neatbilstoshu vadu. e34 gadijuma jaskatas uz ADS pusi.
20 Jan 2014, 20:51:35 piradzinjsh rakstīja:
Uz logu pūš aukstu vad. pusē, pasažiera knapi siltu. Pečkas vārsti
Neitrālā aukstu uz beņķiem, uzgazejot siltu. It kā izteikti nezūd šķidrums. Dzeses cirkulācijas sūknis
Pag.gad gan bija izteikts tosola zudums, bet tas bija pavasari. Zūd dzeses šķ., tad visādas lielas ziepes iespējamas
Paldies! Servisnieks grib norādīts uz galvas blīvi, tobiš pārkarsēta. Kādi būtu simptomi, ja blīve beigta?
[ Šo ziņu laboja piradzinjsh, 20 Jan 2014, 21:16:42 ]
Labvakar, kungi!
Ir doma paņemt e36, +/- trasei.
Ir viens '94 320 ar '98 gada 2.5 dzinēju.
Kas pie šāda swapa varētu būt izdarīts nepareizi, lai ietekmētu dzinēja u.c. darbību.
Ar ko atšķiras 2.0 no 2.5 hadenes utt.
Ja atstāta 2.0 izplūde?
Cik prātīgi vispār šādu komplektu ņemt, jūsuprāt?
Kur pie apskates meklēt gateri ?
Variet piedāvāt e36 325, 328 sedans, kupeja. Vizuālais nav tik svarīgi kā tehniskais.
20 Jan 2014, 21:43:08 Driver rakstīja:
Tur ir m52b25?
Un kada vadiba? No taa pasha 323, no 325 vai vispar palikusi no 2.0
tik sīki nezinu, tādēļ jautāju šeit, kam pievērst uzmanību. Ja 98 gada dzinējs, vajadzētu būt m52.
Kādas sekas tam, ja atstāta viena vai otra, tevis minētā, vadība?
20 Jan 2014, 16:15:15 Dreimanis rakstīja:
Kaa pareizi saucas mikrometrs ar kuru var merit iekshejos diametrus? TI janomera vai nevienam klanim nav ovala forma KKAS LIDZIIGS SHIM ,bet tur nav redzams klaat raaditajs, un kur var nopirkt? guugleeju bet visu izmet parastos un ari biidmeera tipa.
iekšmēra indikators
inside micrometer - ebay , vēl var arī ar šitādiem un mērīt tad garumu ar ārējo mikrometru, tik jāpiešauj roka fixējot tos ebay akal
p.s. tik jāatceras ka sevišķi šādā laika ir svarīgi precīziem mērījumiem pierakstīt klāt arī temperatūru, kāda bijusi detaļai pie mērīšanas, ir bijuši "skandāli", kad detaļa nav pēc izmēriem, izrādijās ka pie pareizās temperatūras tomēr ir, precizitāte +/- 0,005mm pie ~8mm diametra
Offline
?