01 Aug 2016, 14:08:16 @igorjok21 rakstīja:
sprauslas ir uzliktas virsū uz tās dekoratīvās plastmasas...un no viņām tad uz leju trubiņas...cik saprotu tad patāls ceļš tai gāzei ja?
01 Aug 2016, 14:08:16 @igorjok21 rakstīja:
sprauslas ir uzliktas virsū uz tās dekoratīvās plastmasas...un no viņām tad uz leju trubiņas...cik saprotu tad patāls ceļš tai gāzei ja?
Ļoti patāls...
ko darīt? to var kāds pārtaisīt vai mēģināt sadzīvot?
Avensim 2.0 un ir gan tiešās iesmidzes kuram neko nevar uzlikt, gan parastais motors kurš gāzējas ar visu...
2.4 esmu redzējis tikai ar tiešo iesmidzi..
zenit jz 2005 pabraucot ~10km atrubī 1. un 4. cilindru(4cyl mersis ar m111,gāzes diagnostika rāda,ka pazūd signāli tiem cilindriem)noslāpē,iedarbina un viss atkal uz ~ 10km ir ok.Kas varētu būt par problēmu?Gāzes kompis beigts.
edit,vispār slikti,pāris metri uz gāzi un atkal uz diviem stobriem,ja pārslēdz uz bendžu nelīdz,jānoslāpē un jāpalaiž,ja brauc uz bendžas viss labi.
[ Šo ziņu laboja Turbodiizels, 05 Aug 2016, 00:01:31 ]
04 Aug 2016, 22:27:59 @Turbodiizels rakstīja:
zenit jz 2005 pabraucot ~10km atrubī 1. un 4. cilindru(4cyl mersis ar m111,gāzes diagnostika rāda,ka pazūd signāli tiem cilindriem)noslāpē,iedarbina un viss atkal uz ~ 10km ir ok.Kas varētu būt par problēmu?Gāzes kompis beigts.
edit,vispār slikti,pāris metri uz gāzi un atkal uz diviem stobriem,ja pārslēdz uz bendžu nelīdz,jānoslāpē un jāpalaiž,ja brauc uz bendžas viss labi.
Tev uz LPG ir misfairs tiem diviem cilindriem tapēc atrubī.. tikai noslāpējot un no jauna darbinot atkal būs ok. Acīmredzot sprauslas vai kompis, bet visticamāk sprauslas kaput vai aizaugušas ciet.
04 Aug 2016, 23:33:44 @Negantelis rakstīja:
N52b30 200kw versijai var gāzi uzlikt? Vnk te viens teica ka nax nax, bet ir auto kuram Heinrihā esot uzlikts 20014 gadā.
04 Aug 2016, 23:33:44 @Negantelis rakstīja:
N52b30 200kw versijai var gāzi uzlikt? Vnk te viens teica ka nax nax, bet ir auto kuram Heinrihā esot uzlikts 20014 gadā.
04 Aug 2016, 22:27:59 @Turbodiizels rakstīja:
zenit jz 2005 pabraucot ~10km atrubī 1. un 4. cilindru(4cyl mersis ar m111,gāzes diagnostika rāda,ka pazūd signāli tiem cilindriem)noslāpē,iedarbina un viss atkal uz ~ 10km ir ok.Kas varētu būt par problēmu?Gāzes kompis beigts.
edit,vispār slikti,pāris metri uz gāzi un atkal uz diviem stobriem,ja pārslēdz uz bendžu nelīdz,jānoslāpē un jāpalaiž,ja brauc uz bendžas viss labi.
Tev uz LPG ir misfairs tiem diviem cilindriem tapēc atrubī.. tikai noslāpējot un no jauna darbinot atkal būs ok. Acīmredzot sprauslas vai kompis, bet visticamāk sprauslas kaput vai aizaugušas ciet.
Paldies,par atbildi,nu jā viss tas setups no šrota nācis...Tās sprauslas izjaucot var satīrīt vai tur nav ko ākstīties?
[ Šo ziņu laboja Turbodiizels, 05 Aug 2016, 09:26:34 ]
01 Aug 2016, 14:24:57 @MrRothmister rakstīja:
Jau atkal par autogāzes kvalitāti.
Vai ir infa, kas Latvijā piegādā autogāzi? ir vispār jēga pildīties konkrētas firmas tankos?
Viens gāzinieks stāstīja, ka LV gāze ir sūds pēc noklusējuma un poh kur pildās?
un kā ar cenām tagad, ir kaut kur "haļavnā" gāze?
Jēkabpilī 36 kapeikas
edit: ielēju, domāju nu būs sūdi, bet nekādas atšķirības/ parasti pildos viadā/lukoil
Un tur tā cena ir vienmēr tāda, hu*ļiš galvaspilsētā tā nav
Nav nekādas vainas ne Jēkabpilij, ne Statoilam, arī nejūtu nekādu atšķirību.
Starp citu, Jēkabpilī laba cena (it īpaši ar klienta karti) ir arī Viadā pie Rimi, un tur parasti nav jāstāv baigajā rindā kā tas mēdz būt tajā lētajā tankā pie Hesīša.
Jautasu uzreiz gaziniekiem..Cik ir jabut normali iepludes kolektora vakumam M52 un M50 motoriem?Kads cipars lai saprastu ka piesuc kaut kur vai kaut las nav ta ka vajag.
01 Aug 2016, 14:24:57 @MrRothmister rakstīja:
Jau atkal par autogāzes kvalitāti.
Vai ir infa, kas Latvijā piegādā autogāzi? ir vispār jēga pildīties konkrētas firmas tankos?
Viens gāzinieks stāstīja, ka LV gāze ir sūds pēc noklusējuma un poh kur pildās?
un kā ar cenām tagad, ir kaut kur "haļavnā" gāze?
Jēkabpilī 36 kapeikas
edit: ielēju, domāju nu būs sūdi, bet nekādas atšķirības/ parasti pildos viadā/lukoil
Un tur tā cena ir vienmēr tāda, hu*ļiš galvaspilsētā tā nav
Mes kad no Daugavpils drifta braucam, merijam paterinju. Pa 0.37 Jekabpilii tads pats paterinsh, ka LPG no Rigas pa 0.50
05 Aug 2016, 18:45:02 @Billy rakstīja:
Jautasu uzreiz gaziniekiem..Cik ir jabut normali iepludes kolektora vakumam M52 un M50 motoriem?Kads cipars lai saprastu ka piesuc kaut kur vai kaut las nav ta ka vajag.
05 Aug 2016, 18:45:02 @Billy rakstīja:
Jautasu uzreiz gaziniekiem..Cik ir jabut normali iepludes kolektora vakumam M52 un M50 motoriem?Kads cipars lai saprastu ka piesuc kaut kur vai kaut las nav ta ka vajag.
0,3-0,32
Paņem ēteri... ne 0.27 ne 0.36 nebūs etalona rādītājs tam poļu mapam.
VAG 1.8t (agu) motors, 4cyl
Kuras firmas/modeļa kompi varat ieteikt, tā, lai neuzliek pārbagātīgu kompi ar x fīčām, no kurām lielākā daļa ir neizmantojamas un lai nav otra galējība, ka pietrūkst kaut kas, dēļ kā nevar normāli saregulēt.
Principā izvēle ir no trim firmām:
AC Stag;
KME un
LPGTech.
Un kādēļ gāzenieki neizmanto šādus spruslu adapterus?
Offline
36 kapeikas 
