19 Dec 2009, 21:13:01 desiress rakstīja:
Pajautāšu spečukiem 6dienas vakarā - ja ir E36 bez bloķa, kas jāmaina, lai bloķis būtu? Saprotu tiktāl, ka vajag citu reduktoru, bet kā noorganizēt sabloķēšanu/atbloķēšanu no salona? Kas vēl vajadzīgs?
Danke
19 Dec 2009, 21:13:01 desiress rakstīja:
Pajautāšu spečukiem 6dienas vakarā - ja ir E36 bez bloķa, kas jāmaina, lai bloķis būtu? Saprotu tiktāl, ka vajag citu reduktoru, bet kā noorganizēt sabloķēšanu/atbloķēšanu no salona? Kas vēl vajadzīgs?
Danke
19 Dec 2009, 21:13:01 desiress rakstīja:
Pajautāšu spečukiem 6dienas vakarā - ja ir E36 bez bloķa, kas jāmaina, lai bloķis būtu? Saprotu tiktāl, ka vajag citu reduktoru, bet kā noorganizēt sabloķēšanu/atbloķēšanu no salona? Kas vēl vajadzīgs?
Danke
Labi, jautāšu kā analfabēts, tāpat būs ātrāk, nekā kko saguglēt -
1. Kā izpaužas bloķa darbība (abi riteņi griežas reizē, neatkarīgi no katra saķeres ar ceļu?)
2. Kā tas tiek realizēts E36 un kā citos auto, piemēram, tajā pašā rAudi?
3. Kā pie tā var tikt un par cik $ (tīri teorētiski).
chabijam - kā veicas interneta apguvē? Viss youtube jau no galvas zināms?
[ Šo ziņu laboja desiress, 19 Dec 2009, 21:45:51 ]
Nu rakstsu šeit, cerībā ka kāds varēs sniegt kādu padomu, kas atrisinās bēdu.
Lieta tāda, ka e34 524td automāts, 89.g ik pa laikam pazūd lādēšana. Pavisam jau nepazūd, lādēšāna nokrītas uz 10.2 kad dod pilnu gāzi, tad uzkāpj līdz 10.8 Pazūd uz 10 - 20 minūtēm. Tad atkal lādē normāli.
Izbraukājos pie visādām gudrām galvām neviens neko nevar pateikt. Tikai liekus izdevumus dabūju
Nomainīju ģenerātoru - 20 Ls
Oglītes, tableti - 17 Ls
Sprieguma regulātoru - 10 Ls
Ģenerātoru uz stenda uzlikām (lādē, 13.5) - 5 ls
+visi darbi - 20 Ls
Nu cik var ... Galvenais ka panelī lampiņa nedeg, lampiņa vesala, pārbaudīju
Moš kāds ir saskāries ar kko līdzīgu ??? Kas par vainu tam ???
vainu tavs meistars ir cirvis vai ari tu esi viens no tiem, kas visu grib darit pats.
Neticu, ka taja bridi, kad ir defekts nevar noteikt kas tieshi par problemu.
Noteikt nevaretu, ja tas butu uz vienu minuti un atkal uz pusdienu labi, bet ja taa butu, tad tu pat nemanitu neko
aizved pie normala meistara savu miskasti (pats taa teici)
19 Dec 2009, 21:47:02 roofus rakstīja:
Nu rakstsu šeit, cerībā ka kāds varēs sniegt kādu padomu, kas atrisinās bēdu.
Lieta tāda, ka e34 524td automāts, 89.g ik pa laikam pazūd lādēšana. Pavisam jau nepazūd, lādēšāna nokrītas uz 10.2 kad dod pilnu gāzi, tad uzkāpj līdz 10.8 Pazūd uz 10 - 20 minūtēm. Tad atkal lādē normāli.
Izbraukājos pie visādām gudrām galvām neviens neko nevar pateikt. Tikai liekus izdevumus dabūju
Nomainīju ģenerātoru - 20 Ls
Oglītes, tableti - 17 Ls
Sprieguma regulātoru - 10 Ls
Ģenerātoru uz stenda uzlikām (lādē, 13.5) - 5 ls
+visi darbi - 20 Ls
Nu cik var ... Galvenais ka panelī lampiņa nedeg, lampiņa vesala, pārbaudīju
Moš kāds ir saskāries ar kko līdzīgu ??? Kas par vainu tam ???
13 Dec 2009, 19:55:08 _ivars_ rakstīja:
vai kāds var sniegt konkrētu atbildi pēc cik ilga laika ir jāmaina castrol slx 0w30 long tech motoreļļa,ja nav sasniegti vēl paredzētie nobraukuma kilometri???
intresē vai ir kādi standarti,piemēram gads vai 15 kkm... ???
19 Dec 2009, 21:45:12 desiress rakstīja:
Labi, jautāšu kā analfabēts, tāpat būs ātrāk, nekā kko saguglēt -
1. Kā izpaužas bloķa darbība (abi riteņi griežas reizē, neatkarīgi no katra saķeres ar ceļu?)
2. Kā tas tiek realizēts E36 un kā citos auto, piemēram, tajā pašā rAudi?
3. Kā pie tā var tikt un par cik $ (tīri teorētiski).
chabijam - kā veicas interneta apguvē? Viss youtube jau no galvas zināms?
1)ja vins blokee abus ritenus .
2) vnk nomaina reduktoru un visss kads sakars te R audi ar bloki ?
3) vinju var nopirkt , skatoties kadu atieciibu un kada korpusaa kkur ap 150 ls + vel maina
kka taa
tagad Lv atrast kadu labu bloka reduktoru ir liela probleema...
max cena ko var dot pa viniem ir 80-90ls...visi ir nopisti...neviens jau vinus nerestauree,tik perk un dod ruckaa...un taa no rokas roka...
19 Dec 2009, 21:51:16 Driver rakstīja:
vainu tavs meistars ir cirvis vai ari tu esi viens no tiem, kas visu grib darit pats.
Neticu, ka taja bridi, kad ir defekts nevar noteikt kas tieshi par problemu.
Noteikt nevaretu, ja tas butu uz vienu minuti un atkal uz pusdienu labi, bet ja taa butu, tad tu pat nemanitu neko
aizved pie normala meistara savu miskasti (pats taa teici)
19 Dec 2009, 21:47:02 roofus rakstīja:
Nu rakstsu šeit, cerībā ka kāds varēs sniegt kādu padomu, kas atrisinās bēdu.
Lieta tāda, ka e34 524td automāts, 89.g ik pa laikam pazūd lādēšana. Pavisam jau nepazūd, lādēšāna nokrītas uz 10.2 kad dod pilnu gāzi, tad uzkāpj līdz 10.8 Pazūd uz 10 - 20 minūtēm. Tad atkal lādē normāli.
Izbraukājos pie visādām gudrām galvām neviens neko nevar pateikt. Tikai liekus izdevumus dabūju
Nomainīju ģenerātoru - 20 Ls
Oglītes, tableti - 17 Ls
Sprieguma regulātoru - 10 Ls
Ģenerātoru uz stenda uzlikām (lādē, 13.5) - 5 ls
+visi darbi - 20 Ls
Nu cik var ... Galvenais ka panelī lampiņa nedeg, lampiņa vesala, pārbaudīju
Moš kāds ir saskāries ar kko līdzīgu ??? Kas par vainu tam ???
Nu tad apmēram 3 "meistari" ir cirvji. Bet tur jau tas prikols ka DEFEKTS sākas tikai tad kad pabraukts kādu laiciņu !!!! Ko ta man tas meistars līdzi pa pilsētu pusstundu jatašī ??
19 Dec 2009, 23:38:23 roofus rakstīja:
Nu tad apmēram 3 "meistari" ir cirvji. Bet tur jau tas prikols ka DEFEKTS sākas tikai tad kad pabraukts kādu laiciņu !!!! Ko ta man tas meistars līdzi pa pilsētu pusstundu jatašī ??
nu tev saka - masa sūdīga! meklē tur. piestiprini pāris garākus vada gabalus vienu pie motora otru pie pie akumulatora masas ievelc salonā pieslēdz testeri uz voltiem un braukā apkārt un skaties kad gļuks sāk notikt vai starp masām neparādās sprieguma starpība
kamēr tu to neizdarīsi var te minēt 49 citus iemeslus un nomainīt vēl salona filtru un bendzīnbāku un tuprināt čīkstēt!
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 19 Dec 2009, 23:47:29 ]
Nu tad tie tavi tris meistari ari ir cirvji, ja nevar veltit pusstundu tavam auto un tev, lai PRECIZI konstatetu kurtad ir problema.
...vel ir otrs variants, ka tu esi totals kapeikpisejs, visu gribi par 2Ls un tapec neviens meistars nav ieinteresets sataisit tev auto.
P.S. Kad ir bijusi vajadziba ari esmu divas stundas vizinajies
19 Dec 2009, 23:47:39 Driver rakstīja:
Nu tad tie tavi tris meistari ari ir cirvji, ja nevar veltit pusstundu tavam auto un tev, lai PRECIZI konstatetu kurtad ir problema.
...vel ir otrs variants, ka tu esi totals kapeikpisejs, visu gribi par 2Ls un tapec neviens meistars nav ieinteresets sataisit tev auto.
P.S. Kad ir bijusi vajadziba ari esmu divas stundas vizinajies
Ja būtu kapeikpisējs, tad tadu naudu nemaksaatu par "it kā" veiktu remontu. Un mašīnu par 2 Ls nu točna nevar sataisīt.
19 Dec 2009, 23:47:39 Driver rakstīja:
Nu tad tie tavi tris meistari ari ir cirvji, ja nevar veltit pusstundu tavam auto un tev, lai PRECIZI konstatetu kurtad ir problema.
...vel ir otrs variants, ka tu esi totals kapeikpisejs, visu gribi par 2Ls un tapec neviens meistars nav ieinteresets sataisit tev auto.
P.S. Kad ir bijusi vajadziba ari esmu divas stundas vizinajies
Ja būtu kapeikpisējs, tad tadu naudu nemaksaatu par "it kā" veiktu remontu. Un mašīnu par 2 Ls nu točna nevar sataisīt.
tu maldies!Dzen man es tev pa 2ls visu masinu parlasisu!
Kads var pateikt kam sitas vads bija domaats viena virtene ar tuksgaitas regulatoru un masas meritaju... 2vi kontakti.. neatminos vai vinjs visp e34 bija pievienots - bet taa ka mans negrib ne pavisam iet mos k.kas noziimigs tomer un neesmu piesledzis vai k.ko nepareizi piesledzu..
Offline
chabijam - kā veicas interneta apguvē? Viss youtube jau no galvas zināms? 
viena virtene ar tuksgaitas regulatoru un masas meritaju... 2vi kontakti.. neatminos vai vinjs visp e34 bija pievienots - bet taa ka mans negrib ne pavisam iet mos k.kas noziimigs tomer un neesmu piesledzis vai k.ko nepareizi piesledzu.. 