Pārdodu, nesen atvestu no Francijas alpiem 320xd.
Pilna un orģināla m-paka.
Oriģināls un pierādāms nobraukums 166t km, viens īpašnieks visi papīri no servisiem.
Tiešām labs auto, tika pirkts sievai, bet šī tomēr grib automātu
Cena powerā 12,5
vot laba sieva nakamo perc bez m-pakas, savadak pateiks, ka pa cietu
Vēlos lūgt konsultāciju par Audi A4 B6 un B7:
- kādu dīzeļa motoru ieteiktu izvēlēties 1.9, 2.0, 2.5 ?
- kādu benzīnu motoru ar domu likt gāzi?
- kas šiem modeļiem notiek ar automātiskajām kārbām?
- piekares izturīgas?
- raksturīgās problēmas
Līdzīgi vai kāds var pakomentēt par VW Golf 5?
Pagaidām jautājumi vispārīgi. Pirms tam biju domājis par labi aprīkotu Focusu no LV, bet apskatot tomēr sapratu, ka nav variants. Bija jau aprūsējis un arī pēc tam viņi nevienam nav vajadzīgi
01 Dec 2016, 13:24:56 @Rolits rakstīja:
Vēlos lūgt konsultāciju par Audi A4 B6 un B7:
- kādu dīzeļa motoru ieteiktu izvēlēties 1.9, 2.0, 2.5 ?
- kādu benzīnu motoru ar domu likt gāzi?
- kas šiem modeļiem notiek ar automātiskajām kārbām?
- piekares izturīgas?
- raksturīgās problēmas
Līdzīgi vai kāds var pakomentēt par VW Golf 5?
Pagaidām jautājumi vispārīgi. Pirms tam biju domājis par labi aprīkotu Focusu no LV, bet apskatot tomēr sapratu, ka nav variants. Bija jau aprūsējis un arī pēc tam viņi nevienam nav vajadzīgi
Pa lielam jau pats arī nosauci visas vājās vietas...
01 Dec 2016, 13:24:56 @Rolits rakstīja:
Vēlos lūgt konsultāciju par Audi A4 B6 un B7:
- kādu dīzeļa motoru ieteiktu izvēlēties 1.9, 2.0, 2.5 ?
- kādu benzīnu motoru ar domu likt gāzi?
- kas šiem modeļiem notiek ar automātiskajām kārbām?
- piekares izturīgas?
- raksturīgās problēmas
Līdzīgi vai kāds var pakomentēt par VW Golf 5?
Pagaidām jautājumi vispārīgi. Pirms tam biju domājis par labi aprīkotu Focusu no LV, bet apskatot tomēr sapratu, ka nav variants. Bija jau aprūsējis un arī pēc tam viņi nevienam nav vajadzīgi
1.8t ar gāzi un aiziet, ļoti atsaucīgs motors un 4 bundžas ir OK. Laikam bija jāņem quattro, lai nav variatora kārba. B6 jau novecojis biku...
01 Dec 2016, 13:24:56 @Rolits rakstīja:
Vēlos lūgt konsultāciju par Audi A4 B6 un B7:
- kādu dīzeļa motoru ieteiktu izvēlēties 1.9, 2.0, 2.5 ?
- kādu benzīnu motoru ar domu likt gāzi?
- kas šiem modeļiem notiek ar automātiskajām kārbām?
- piekares izturīgas?
- raksturīgās problēmas
Līdzīgi vai kāds var pakomentēt par VW Golf 5?
Pagaidām jautājumi vispārīgi. Pirms tam biju domājis par labi aprīkotu Focusu no LV, bet apskatot tomēr sapratu, ka nav variants. Bija jau aprūsējis un arī pēc tam viņi nevienam nav vajadzīgi
B6/B7 nav neviena laba dīzeļmotora, kur nu vēl nenobrauktu atrast.
FSI/TFSI dzinējiem tikai 5 gāzes paudze liekas virsū (~1500eur)
Automāti - nekas labs viņiem nav.
Daudzsviru piekare - oriģinālā izturīga, bet kad sāk birt tad dārgi sanāk jo daudz sviru jāmaina.
21 Nov 2016, 18:17:24 @Egle11 rakstīja:
e39 523i 98.g LPG ar Vaacijaa uziktu FL. Latvijaa 2 meeneshus, Gaaze likta vaacijaa, uzpilde zem baakas vaacinja, 70l balons zapaskas vietaa. Jauna skate. uz R15 ar ziemas riepaam. shie diski pa kosmosu iet liidzi BBS RK002 8,5j et13 R18 (atjaunoti piniibaa.)
iekshaa: apsildaams recaro, klima, luuka, Business CD, tachoringe, manuaalis 5atr.
2200E
26179241
2000 vai 2500 ar diskiem R18
Kas te ir tik slikts lai nepirktu pa tādu naudu šo auto?
nav jau skatiities bijushi
tur jau tā lieta, gatavi pirkt vinterbīteri sapuvušu e36 ar 1.6 par 1.5k
a te normāls auto ar visu gāzi pa 2k un pat nebrauc skatīties, klauni ibio
bez maz vai gribas sev kā otru auto, lai normāli felli var iekraut un slēpes vai snovu
Nāktu tie diski līdzi un nr zime varētu paņemt
Sekoji šim līdzi visu nedēļu, no rīta pieceļos, saģērbjos, paķeru piķi, zvanu, pārdots! Nu mļe karma.
B6/B7 nav neviena laba dīzeļmotora, kur nu vēl nenobrauktu atrast.
FSI/TFSI dzinējiem tikai 5 gāzes paudze liekas virsū (~1500eur)
Automāti - nekas labs viņiem nav.
Daudzsviru piekare - oriģinālā izturīga, bet kad sāk birt tad dārgi sanāk jo daudz sviru jāmaina.
tev ir bijis šāds auto? kas, tavuprāt, ir dārgi? Parastas izmaksas, tas pats kas e46 bija... jaunu detaļu cena ritošajai svārstās no 25 - 90EUR, un 90EUR ir oriģinālās detaļas cena. Bet ja salīdzina B6 un e46 ritošu, tad jāpiekrīt ka e46 bija stingrāka.
01 Dec 2016, 13:24:56 @Rolits rakstīja:
Vēlos lūgt konsultāciju par Audi A4 B6 un B7:
- kādu dīzeļa motoru ieteiktu izvēlēties 1.9, 2.0, 2.5 ?
- kādu benzīnu motoru ar domu likt gāzi?
- kas šiem modeļiem notiek ar automātiskajām kārbām?
- piekares izturīgas?
- raksturīgās problēmas
Līdzīgi vai kāds var pakomentēt par VW Golf 5?
Pagaidām jautājumi vispārīgi. Pirms tam biju domājis par labi aprīkotu Focusu no LV, bet apskatot tomēr sapratu, ka nav variants. Bija jau aprūsējis un arī pēc tam viņi nevienam nav vajadzīgi
B6/B7 nav neviena laba dīzeļmotora, kur nu vēl nenobrauktu atrast.
FSI/TFSI dzinējiem tikai 5 gāzes paudze liekas virsū (~1500eur)
Automāti - nekas labs viņiem nav, un ja'nemt tad tikai quattro
Daudzsviru piekare - oriģinālā izturīga, bet kad sāk birt tad dārgi sanāk jo daudz sviru jāmaina.
B6/B7 nav neviena laba dīzeļmotora, kur nu vēl nenobrauktu atrast.
FSI/TFSI dzinējiem tikai 5 gāzes paudze liekas virsū (~1500eur)
Automāti - nekas labs viņiem nav.
Daudzsviru piekare - oriģinālā izturīga, bet kad sāk birt tad dārgi sanāk jo daudz sviru jāmaina.
tev ir bijis šāds auto? kas, tavuprāt, ir dārgi? Parastas izmaksas, tas pats kas e46 bija... jaunu detaļu cena ritošajai svārstās no 25 - 90EUR, un 90EUR ir oriģinālās detaļas cena. Bet ja salīdzina B6 un e46 ritošu, tad jāpiekrīt ka e46 bija stingrāka.
Ir bijis, bet ne par to ir stāsts, par to ka audi nomainīt visu piekari uz jaunu maksās jūtami dārgāk nekā BMW.
A dīzeļi nav labi dēļ sūkņu sprauslām, kuras jau visiem ir nolietotas, sadalenes sadilušas un remonts kosmosā dārgs.
B6/B7 nav neviena laba dīzeļmotora, kur nu vēl nenobrauktu atrast.
FSI/TFSI dzinējiem tikai 5 gāzes paudze liekas virsū (~1500eur)
Automāti - nekas labs viņiem nav.
Daudzsviru piekare - oriģinālā izturīga, bet kad sāk birt tad dārgi sanāk jo daudz sviru jāmaina.
tev ir bijis šāds auto? kas, tavuprāt, ir dārgi? Parastas izmaksas, tas pats kas e46 bija... jaunu detaļu cena ritošajai svārstās no 25 - 90EUR, un 90EUR ir oriģinālās detaļas cena. Bet ja salīdzina B6 un e46 ritošu, tad jāpiekrīt ka e46 bija stingrāka.
Ir bijis, bet ne par to ir stāsts, par to ka audi nomainīt visu piekari un jaunu maksās jūtami dārgāk nekā BMW.
A dīzeļi nav labi dēļ sūkņu sprauslām, kuras jau visiem ir nolietotas, sadalenes sadilušas un remonts kosmosā dārgs.
Ar sūķnu sprauslām domā PD? Līz kuram gadam tādas nāca?
Edit: Sanāk, ka VW/Audi CommonRail motorus sāka ražot tikai 2009.g? Pirms tam visi ir PD ?
29 Nov 2016, 19:51:25 @ozo rakstīja:
Parādi man vēl 1 Lexus IS F Sport zem 27tk? Tas, ka bez F Sport pakas maksā jau 23 es pats zinu.
Es neredzu ne ss.lv, ne autoplius, ne mobile.
Ozo, es zinu kur Tu apstāsies
Kad nopirksi porsche
29 Nov 2016, 19:51:25 @ozo rakstīja:
Parādi man vēl 1 Lexus IS F Sport zem 27tk? Tas, ka bez F Sport pakas maksā jau 23 es pats zinu.
Es neredzu ne ss.lv, ne autoplius, ne mobile.
Ozo, es zinu kur Tu apstāsies
Kad nopirksi porsche
Apstāšos, jo nevarēšu pārdot?
Panamera ir "to do" listā
Offline
