| Autors | Ziņojums |
|---|
| wanksta | |
 Kopš: 05. Jun 2012
Ziņojumi: 7829
Braucu ar:
| Tādā gadījumā motors jau būtu diezgan pabraukts (padilis), ja 5w-30 ir par sķidru
Varētu būt virs 300-350tukst. nobraukuma |
 Offline | |
|
| frenksmx | |
Kopš: 09. Feb 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 163
Braucu ar: TM Racing MX300
|
30 May 2016, 12:26:27 @wanksta rakstīja:
Tādā gadījumā motors jau būtu diezgan pabraukts (padilis), ja 5w-30 ir par sķidru
Varētu būt virs 300-350tukst. nobraukuma
Arī par šo iedomājos, bet džeki internetā sūdzējās ar šo vainu mašīnām, kurām bija tikai 50 - 80 tk jūdzes. Pašam arī it kā tāfēlē 210 tk tagad, nopērkot bija 175 tk. |
| Offline | |
|
| gunars_b | |
 Kopš: 25. May 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 241
Braucu ar: 525d
|
30 May 2016, 12:28:21 @frenksmx rakstīja:
30 May 2016, 12:26:27 @wanksta rakstīja:
Tādā gadījumā motors jau būtu diezgan pabraukts (padilis), ja 5w-30 ir par sķidru
Varētu būt virs 300-350tukst. nobraukuma
Arī par šo iedomājos, bet džeki internetā sūdzējās ar šo vainu mašīnām, kurām bija tikai 50 - 80 tk jūdzes. Pašam arī it kā tāfēlē 210 tk tagad, nopērkot bija 175 tk.
Kāda ražotāja eļļu ielēji? |
| Offline | |
|
| frenksmx | |
Kopš: 09. Feb 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 163
Braucu ar: TM Racing MX300
|
30 May 2016, 12:49:02 @gunars_b rakstīja:
30 May 2016, 12:28:21 @frenksmx rakstīja:
30 May 2016, 12:26:27 @wanksta rakstīja:
Tādā gadījumā motors jau būtu diezgan pabraukts (padilis), ja 5w-30 ir par sķidru
Varētu būt virs 300-350tukst. nobraukuma
Arī par šo iedomājos, bet džeki internetā sūdzējās ar šo vainu mašīnām, kurām bija tikai 50 - 80 tk jūdzes. Pašam arī it kā tāfēlē 210 tk tagad, nopērkot bija 175 tk.
Kāda ražotāja eļļu ielēji?
Magna sytetic 5W30. It kā jau dažus gadus izmantoju visiem auto, vienmer viss bijis gerai. |
| Offline | |
|
| Dzerve | |
Kopš: 29. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 177
Braucu ar: 328,535D
| Sveiki!Ir problema ar kārbu(automāts) citreiz pirms apstāšanas ir sitiens ieliekot pirmajā atrumā un citreiz arī ka parliekas kādu ātrumu zemāk  Domāju nomainīt eļļu bet vai tas palīdzes |
| Offline | |
|
Angelz  | |
 Kopš: 17. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2888
Braucu ar: BMW
|
30 May 2016, 14:21:42 @Dzerve rakstīja:
Sveiki!Ir problema ar kārbu(automāts) citreiz pirms apstāšanas ir sitiens ieliekot pirmajā atrumā un citreiz arī ka parliekas kādu ātrumu zemāk Domāju nomainīt eļļu bet vai tas palīdzes
Dažiem līdz, dažiem ne. Ir kam palīdz no nullēt kārbas adaptīvās vērtības. Daudz ko var izpīpēt redzot esošās. Nolasīt/no nullēt var ar ISTA-D.
Var no nullēt arī manuāli bez softa starpniecības mājas apstākļos ar gāzes pedāli, googlē var atrast detalizētāku info.
Tavs E6x ir PreFL vai FL?
Runājot par eļļas maiņu atm kārbā domas dalās, es esmu par eļļas maiņu kopā ar visu vāku.[ Šo ziņu laboja Angelz, 30 May 2016, 15:28:03 ]
-----------------
▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Dažādu BMW multimēdiju navigāciju karšu aktuālie jauninājumi |
| Offline | |
|
Bosnija  | |
 Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 13595
Braucu ar:
| šis vārdu salikums -zems eļļas spiediens, skan diezgan štruntīgi atsauca atmiņā padumjo laiku tehniku, kur mirgojoša/degoša eļļas spiediena lampiņa bija pirmais vēsnesis, ka jāgatavojas motora remontam, sūknis, šāles utt. |
| Offline | |
|
| xrs | |
Kopš: 08. Aug 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 105
Braucu ar:
|
Dažiem līdz, dažiem ne. Ir kam palīdz no nullēt kārbas adaptīvās vērtības. Daudz ko var izpīpēt redzot esošās. Nolasīt/no nullēt var ar ISTA-D
Man šķiet ir tāds pats sitiens, lēnām bremzējot pie krustojuma ielik ar grūdienu pirmajā.
1. Esmu nodzēsis kārbas adaptācijas ar gāzes pedāli grīdā - kārba slēdzas ātrāk, bet grūdiens vēl bija.
2. Nesen papildināju eļļas līmeni par 400-500ml kārbā, grūdiens vēl ir, bet daudz mazāks. Iespējams palīdzētu pilna eļļas maiņa?
Kā arī vai tas nevar būt saistīts arī ar kardāna muftu? Tā ir nolietota un jāmaina asap.[ Šo ziņu laboja xrs, 30 May 2016, 16:01:36 ] |
| Offline | |
|
|
|
| Mikuzz | |
 Kopš: 19. Aug 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 41383
Braucu ar: Transporta līdzekli
| Mufta parasti izpaužas, kad peld apgriezieni vienmērīgi braucot. |
| Offline | |
|
| Kaross | |
 Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
30 May 2016, 12:26:27 @wanksta rakstīja:
Tādā gadījumā motors jau būtu diezgan pabraukts (padilis), ja 5w-30 ir par sķidru
Varētu būt virs 300-350tukst. nobraukuma
Tieši tā. Noteikti, ka dzinējs ir smagi pabraukts. Pie 300tukst. tadu problemu nav. Tur jau iet 400-500k km.
5W30 nekādā variantā nevar būt par šķidru. Tā ir standarta rekomendējama eļļa no rūpnīcas.
Tas, ka eļļas lampiņa parādās karstam vēl jo vairāk liecina par dzinēja dilumu.
Kādu tad salējāt iekšā ja šī bija par šķidru?
10W40 minerāleļļu vai 10W60 "sporta". 
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
|
| Offline | |
|
| Kaross | |
Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
30 May 2016, 16:20:07 @Mikuzz rakstīja:
Mufta parasti izpaužas, kad peld apgriezieni vienmērīgi braucot.
Kāds sakars kardāna muftai ar apgriezienu peldēšanu?
Nejauc ar hidrotransformātoru.
Ja beigta kardāna mufta, tad var būt arī sitieni.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
|
| Offline | |
|
| frenksmx | |
Kopš: 09. Feb 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 163
Braucu ar: TM Racing MX300
|
30 May 2016, 17:13:28 @Kaross rakstīja:
30 May 2016, 12:26:27 @wanksta rakstīja:
Tādā gadījumā motors jau būtu diezgan pabraukts (padilis), ja 5w-30 ir par sķidru
Varētu būt virs 300-350tukst. nobraukuma
Tieši tā. Noteikti, ka dzinējs ir smagi pabraukts. Pie 300tukst. tadu problemu nav. Tur jau iet 400-500k km.
5W30 nekādā variantā nevar būt par šķidru. Tā ir standarta rekomendējama eļļa no rūpnīcas.
Tas, ka eļļas lampiņa parādās karstam vēl jo vairāk liecina par dzinēja dilumu.
Kādu tad salējāt iekšā ja šī bija par šķidru?
10W40 minerāleļļu vai 10W60 "sporta".
Cita ražotāja, repsol 5w30 un viss kārtībā. |
| Offline | |
|
| Kaross | |
Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Neliekas baigi loģiski. Ja nu vienīgais pirms tam tev iesmērēja pilnīgu Ķīnas kaku citā iepakojumā.
Saīsinājums - 5w30 nozīmē eļļas viskozitāti pie dažādām temperatūrām. Ielejot vienu vai otru 5w30 nevar izmainīties eļļas spiediens dzinējā.[ Šo ziņu laboja Kaross, 30 May 2016, 23:32:21 ]
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
|
| Offline | |
|
| frenksmx | |
Kopš: 09. Feb 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 163
Braucu ar: TM Racing MX300
|
30 May 2016, 23:30:29 @Kaross rakstīja:
Neliekas baigi loģiski. Ja nu vienīgais pirms tam tev iesmērēja pilnīgu Ķīnas kaku citā iepakojumā.
Saīsinājums - 5w30 nozīmē eļļas viskozitāti pie dažādām temperatūrām. Ielejot vienu vai otru 5w30 nevar izmainīties eļļas spiediens dzinējā.
Par to jau stāsts. Pirms eļļas maiņas nekādu gļuku, nomainot parādījās un tad nomainot atkal pazūd!
Pagaidām esmu nobraucis kādus 2,5 tk, viss mierīgi!
Gļukojot faktiski bija katrā braukšanas reizē!
Bet stāsts par to, ka salasījos tīmeklī, ka e60 benzīna motori uz eļļošanu vispār esot bēdīgi. 2.2, 2.5 un 3.0 motori. Daudzi mocās un nevar atrast īsto maiņu.
Grubēju tikai teikt diskusijas aizsācējam to, ka jāsāk meklēt ar mazāko ļaunumu un lētāko, jo es šādi jau samainīju sveces, eļļas temperatūras devējus, slēdzu pie kompjiem un vēl šo to, nekas nepalīdzēja, tad ai izmisuma nomaina eļļu un pāriet! |
| Offline | |
|
| bomzis666 | |
 Kopš: 05. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 38
Braucu ar: e61
| Kāds ir gāzējis ar jumta bagāžnieku? Kā mainās degvielas patēriņš? |
| Offline | |
|
| Kaross | |
Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Es esmu no Itālijas atbraucis līdz LV. 2200km laikam. Auto 535D. Pa bāņiem max 140km/h. Patēriņš gandrīz par litru bija vairāk ja pareizi atceros.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
|
| Offline | |
|
|
|
| Dzerve | |
Kopš: 29. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 177
Braucu ar: 328,535D
|
30 May 2016, 15:12:06 @Angelz rakstīja:
30 May 2016, 14:21:42 @Dzerve rakstīja:
Sveiki!Ir problema ar kārbu(automāts) citreiz pirms apstāšanas ir sitiens ieliekot pirmajā atrumā un citreiz arī ka parliekas kādu ātrumu zemāk Domāju nomainīt eļļu bet vai tas palīdzes
Dažiem līdz, dažiem ne. Ir kam palīdz no nullēt kārbas adaptīvās vērtības. Daudz ko var izpīpēt redzot esošās. Nolasīt/no nullēt var ar ISTA-D.
Var no nullēt arī manuāli bez softa starpniecības mājas apstākļos ar gāzes pedāli, googlē var atrast detalizētāku info.
Tavs E6x ir PreFL vai FL?
Runājot par eļļas maiņu atm kārbā domas dalās, es esmu par eļļas maiņu kopā ar visu vāku.
O paldies...pameklēšu googlē kā tā adaptācija notiek ar gāzes pedāli  Izlēmu mainīt arī eļļu un protams ar visu vāku(filtru) Tikai kādu eļļu labāk liet un cik vsp litrus pirkt
A auto E60 PreFl |
| Offline | |
|
| Angelz | |
Kopš: 17. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2888
Braucu ar: BMW
|
31 May 2016, 08:11:16 @Dzerve rakstīja:
Izlēmu mainīt arī eļļu un protams ar visu vāku(filtru) Tikai kādu eļļu labāk liet un cik vsp litrus pirkt
Man domāt tādas lietas labāk uzticēt cilvēkam kurš dien dienā nodarbojas ar atm remontu. Biji aizbraucis pie Viktora?
-----------------
▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Dažādu BMW multimēdiju navigāciju karšu aktuālie jauninājumi |
| Offline | |
|
| Dzerve | |
Kopš: 29. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 177
Braucu ar: 328,535D
|
31 May 2016, 09:30:13 @Angelz rakstīja:
31 May 2016, 08:11:16 @Dzerve rakstīja:
Izlēmu mainīt arī eļļu un protams ar visu vāku(filtru) Tikai kādu eļļu labāk liet un cik vsp litrus pirkt
Man domāt tādas lietas labāk uzticēt cilvēkam kurš dien dienā nodarbojas ar atm remontu. Biji aizbraucis pie Viktora?
Ir vnk cilvēks pie kā pa labām cenām dabūju detaļas,eļļas utt.Tapēc materiālus vnm sapērku pats Nop..nebiju!Tad tikai motoram samainiju eļļū un visus filtrus..laikam vajadzeja tomer braukt un arī mainīt kārbai eļļu kamer nekādi brīnumi vel nenotika  šoreiz gan būs jāgriežās pie viņā
|
| Offline | |
|
| Angelz | |
Kopš: 17. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2888
Braucu ar: BMW
|
31 May 2016, 09:55:42 @Dzerve rakstīja:
31 May 2016, 09:30:13 @Angelz rakstīja:
31 May 2016, 08:11:16 @Dzerve rakstīja:
Izlēmu mainīt arī eļļu un protams ar visu vāku(filtru) Tikai kādu eļļu labāk liet un cik vsp litrus pirkt
Man domāt tādas lietas labāk uzticēt cilvēkam kurš dien dienā nodarbojas ar atm remontu. Biji aizbraucis pie Viktora?
Ir vnk cilvēks pie kā pa labām cenām dabūju detaļas,eļļas utt.Tapēc materiālus vnm sapērku pats Nop..nebiju!Tad tikai motoram samainiju eļļū un visus filtrus..laikam vajadzeja tomer braukt un arī mainīt kārbai eļļu kamer nekādi brīnumi vel nenotika šoreiz gan būs jāgriežās pie viņā
Uz atm eļļas +- baigā ekonomija diez vai būs.
Uz atm vāku var ieekonomēt. Ražotāji pa lielam divi ZF un Vaico.
Interesanti būtu dzirdēt viedokļus/pieredzi par atm eļļas piedevām kā Prolong, Bardahl?
-----------------
▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Dažādu BMW multimēdiju navigāciju karšu aktuālie jauninājumi |
| Offline | |
|
