31 Dec 2013, 16:41:55 Z4 rakstīja:
Gribēju uzzināt, kādu funkciju pilda tās metāla plāksnes,kas ir starp bremžu uzliku un virzuļiem, piemēram, Brembo četrvirzuļu suportam ir viens bleķa plāksne gandrīz pa visu uzlikas virsmu,kuram vēl ir piedevā trīs punkti-izvirzījumi un vēl otrs mazāks no ņeržas un kuram viena mala ir uz konusu..
Jebkurš krāms starp virzuli un klučiem ierobežos siltuma pārvadi uz virzuli, un līdz ar to bremzes varēs ekspluatēt augstākās temperatūrās neuzvārot bremžu šķidrumu.
31 Dec 2013, 16:41:55 Z4 rakstīja:
Gribēju uzzināt, kādu funkciju pilda tās metāla plāksnes,kas ir starp bremžu uzliku un virzuļiem, piemēram, Brembo četrvirzuļu suportam ir viens bleķa plāksne gandrīz pa visu uzlikas virsmu,kuram vēl ir piedevā trīs punkti-izvirzījumi un vēl otrs mazāks no ņeržas un kuram viena mala ir uz konusu..
Jebkurš krāms starp virzuli un klučiem ierobežos siltuma pārvadi uz virzuli, un līdz ar to bremzes varēs ekspluatēt augstākās temperatūrās neuzvārot bremžu šķidrumu.
Tāpēc varētu būt izskaidrojums,kāpēc ir tie trīs punkti iepresēti- lai,kad bremzes nelieto, tad starp virzuli un kalotku būtu gaisa starpkārta un būtu tikai šie tris saskares punkti.
E30 reduktors lielajā korpusā( 188 ) bez bloķa - meklējot bloķi, jāņem vērā reduktora attiecība? Vai bloķis nav saistīts ar reduktora attiecību un ir elements pats par sevi?
31 Dec 2013, 16:41:55 Z4 rakstīja:
Gribēju uzzināt, kādu funkciju pilda tās metāla plāksnes,kas ir starp bremžu uzliku un virzuļiem, piemēram, Brembo četrvirzuļu suportam ir viens bleķa plāksne gandrīz pa visu uzlikas virsmu,kuram vēl ir piedevā trīs punkti-izvirzījumi un vēl otrs mazāks no ņeržas un kuram viena mala ir uz konusu..
Jebkurš krāms starp virzuli un klučiem ierobežos siltuma pārvadi uz virzuli, un līdz ar to bremzes varēs ekspluatēt augstākās temperatūrās neuzvārot bremžu šķidrumu.
ja tas butu lai izoletu karstumu tad pielietotu citu materialu.tas plaksnes slape mikro vibracijas kuras tu dzirdi ka čikstešanu dažreiz
31 Dec 2013, 16:41:55 Z4 rakstīja:
Gribēju uzzināt, kādu funkciju pilda tās metāla plāksnes,kas ir starp bremžu uzliku un virzuļiem, piemēram, Brembo četrvirzuļu suportam ir viens bleķa plāksne gandrīz pa visu uzlikas virsmu,kuram vēl ir piedevā trīs punkti-izvirzījumi un vēl otrs mazāks no ņeržas un kuram viena mala ir uz konusu..
Jebkurš krāms starp virzuli un klučiem ierobežos siltuma pārvadi uz virzuli, un līdz ar to bremzes varēs ekspluatēt augstākās temperatūrās neuzvārot bremžu šķidrumu.
ja tas butu lai izoletu karstumu tad pielietotu citu materialu.tas plaksnes slape mikro vibracijas kuras tu dzirdi ka čikstešanu dažreiz
Tā kā man tās lielākās plāksnes(kurām bija iepresēti tie trīs punkti/izvirzījumi) bija krietni aprūsējušas,tas es viņas neieliku atpakaļ,atpakaļ ieliku tikai tās no nerusējošā terauda,kas ir uz konusu un bremzes palika asākas un nekas nečikst.
Man viņas likt atpakaļ? jo ar tām plāksnēm bremzes vairāk karsa..
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Priekš kam ielas auto vajag "regulējamo" aftermarket?
Taču oriģinālie regulējas un viss notiek. Ieguvums nulle, bet iztērēti vismaz 3-4 un vairāk simti latu.
01 Jan 2014, 18:39:55 depo rakstīja:
E30 reduktors lielajā korpusā( 188 ) bez bloķa - meklējot bloķi, jāņem vērā reduktora attiecība? Vai bloķis nav saistīts ar reduktora attiecību un ir elements pats par sevi?
Bloķis ir elements, sazobes vainags skrūvējas atsevišķi
19 Dec 2013, 10:11:08 Edgars_J rakstīja:
Biedri, kas brauc ar m57, jums šinī mitrajā rudens laikā dūmo ar baltiem dūmiem atgāzes?! No pagaišās sezonas atceros, ka dūmi bija, bet ne tik daudz, šosezon liekas, ka dūmo pa traku! Dīzeļiem tā pat kā benzina dzinējiem, ja balti dūmi, tad "ēd" tosolu?!
UP
Uz servisu jau pierakstījos ar šo problēmu, bet varbūt kāds var pateikt uz ko gatavoties. Dūmo kamēr nav sasniedzis darba temperatūru, kad uzsilst, tad lielais mākonis pazūd
19 Dec 2013, 10:11:08 Edgars_J rakstīja:
Biedri, kas brauc ar m57, jums šinī mitrajā rudens laikā dūmo ar baltiem dūmiem atgāzes?! No pagaišās sezonas atceros, ka dūmi bija, bet ne tik daudz, šosezon liekas, ka dūmo pa traku! Dīzeļiem tā pat kā benzina dzinējiem, ja balti dūmi, tad "ēd" tosolu?!
UP
Uz servisu jau pierakstījos ar šo problēmu, bet varbūt kāds var pateikt uz ko gatavoties. Dūmo kamēr nav sasniedzis darba temperatūru, kad uzsilst, tad lielais mākonis pazūd
Ja galīgi nespēj naktī pagulēt, vari pagaršot no izpūtēja ārā nākošo kondensātu.
Offline
