Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

08. Feb 2020, 18:09

#1641

Kopš: 22. Nov 2004

No: Zilupe

Ziņojumi: 10491

Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu

Iekopēšu no viena reguļa specenes
Max Cont Current: 100A
Max Burst Current: 120A for 10 seconds
Input Voltage: 2-6 cells li-XX or 6-16 Ni-MH/Ni-Cd battery
BEC: 5.5V/6A Switching BEC
[PWM: 8~16 KHz
Max RPM: 240,000rpm for 2 Poles Brushless Motor

Piekrītu Jūsu iepriekš rakstītajam. Ja runājam par izejas PWM, tad ja šiem te izejā ir zāģis, kas nav tas labākais. Bet ir ļoti niecīgs svars un visvienkāršākie switching mosfeti izejā.
Piemēram, DJI dronu ražotājs velta pamatīgu izpēti, kas šobrīd arī parāda to, ka šīs kompānijas droni arī visilgāk turas gaisā un vismazāk silst motori, pateicoties līdz perfektumam notrimmerētās sinusoīdās.
Par motoriem - ir sastopami gan ar daudz dzīslām, gan ar vienu tinumu uz katra statora.

Offline

08. Feb 2020, 18:24

#1642

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

tajos max rpm no specenes nav kljuuda?
es reali lasu kaa tie butu 240k rpm tur gadiena nav komats japarbida par vienu vietu tad butu 24k rpm ?

Offline

08. Feb 2020, 18:36

#1643

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

a varbūt tā nav dzinēja elektriskā jauda, bet gan mehāniskā - tobiš pārrēķinātā no HP? 240K rpm pie nesējfrekvences 16kHZ? man kaut kas neštimmē...

[ Šo ziņu laboja sys9291, 08 Feb 2020, 18:37:37 ]

Offline

08. Feb 2020, 18:42

#1644

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

nu neviens mehanisks elements izņemot varbūt kautko nano vai mikroskopisku nespēs rotēt ar 240 000 RPM, tas ir skaidrs , tur nepalīdzētu pat ja motoram ievadā frekvence būtu gamma starojuma limenī

maximums varbūt tadam mazam motorelim kamir maza diametra rotors varētu arī būt 24 000 apgriezienu/min , tas ir fiziski iespējams. taka visticamāk kļūda liekot komatu.

Offline

08. Feb 2020, 18:46

#1645

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

08 Feb 2020, 18:42:19 @maasters rakstīja:
nu neviens mehanisks elements izņemot varbūt kautko nano vai mikroskopisku nespēs rotēt ar 240 000 RPM, tas ir skaidrs , tur nepalīdzētu pat ja motoram ievadā frekvence būtu gamma starojuma limenī

maximums varbūt tadam mazam motorelim kamir maza diametra rotors varētu arī būt 24 000 apgriezienu/min , tas ir fiziski iespējams. taka visticamāk kļūda liekot komatu.

RC ir interesanta pasaule, jo pat nitro (ieksdedzes dzinēji ar metanola/nitro degvielu un kvēlaizdedzi) motori 2T griežas ar 20K - 4T man griezās ar 14K - zem slodzes...gan jau ka elektro vairāk - bet240K man neticas...

[ Šo ziņu laboja sys9291, 08 Feb 2020, 18:47:57 ]

Offline

08. Feb 2020, 19:08

#1646

Kopš: 22. Nov 2004

No: Zilupe

Ziņojumi: 10491

Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu

08 Feb 2020, 18:42:19 @maasters rakstīja:
nu neviens mehanisks elements izņemot varbūt kautko nano vai mikroskopisku nespēs rotēt ar 240 000 RPM, tas ir skaidrs , tur nepalīdzētu pat ja motoram ievadā frekvence būtu gamma starojuma limenī

maximums varbūt tadam mazam motorelim kamir maza diametra rotors varētu arī būt 24 000 apgriezienu/min , tas ir fiziski iespējams. taka visticamāk kļūda liekot komatu.

rotē rotē. Nav komatos kļūda. Lielveikalu toletēs dyson roku žāvētājos kakraz ir 2 polu motors.

visātrākie ir inrunner.

piemēram, šis te

Specs:
Motor size: 4074
Number of pole: 4
Motor KV: 2000
Max Current: 120A
Max Voltage: 25V / 6S Lipoly
Case Length: 74mm
Case Dia: 40mm
Shaft Dia: 5.0mm
Total Length: 91mm
Weight: 380g

KV nozīmē, kauz 1v sprieguma motors griezīsies ar 2000 apgr.
6s lipoly ir 6x 4,2v = 25,2v x 2000 = 50400rpm

vai arī šis te
inrunner ar ūdens dzesi

120 000 rpm

edit: ja godīgi, neatradu neko lielāku par ~ 120 000 apgriezieniem. hvz, varbūt šis šoreiz ir mārketinga triks, kurā tiek parādīta teorētiskā spēja

Zemāk video redzams 2,2kW motors tam helim, kurš tiek nobarots ar 12x 4,2v = 50,4V. Tā mums šajā hobijā ir

Spied "Play", lai skatītos video!

[ Šo ziņu laboja Modrs, 08 Feb 2020, 19:48:54 ]

Offline

08. Feb 2020, 19:30

#1647

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

kā jau minēju rpm ierobežo nejau elektronika bet mehānika, elektriskāš frekvences iet miljonos un miljardos ciklu sekundee , toties mehānika nespēj fiziski griesties ar tādiem ātrumiem.

ok es ticu ka maza diametra motors ar garenu bet diametrā mazu rotoru var arī iegriesties uz tiem 100 000 un neizjukt, jo lielāks diametrā būs rotors jo tie max rpm būs zemāki,

paņemam par piemēru jebkuras veļas mašīnas motoru, ja tam rotoru iegriestu akutvai uz pusi no tiem max rpm par ko šēit iet runa tas rotors sadalītos tik daudz daļiņās ka principā tur tuvumā stāvot tevi sacaurumotu taka no ložmetēja.

bet nu tādi mazie brīnumi kurus var plaukstā ielikt varbūt arī spēj griesties tik fiksi

Offline

RZak

08. Feb 2020, 20:49

#1648

Kopš: 18. Jan 2016

No: Cēsis

Ziņojumi: 141

Braucu ar: E34 M52B25; X53 M54B30; X70 N62B48

Te jau jāsāk rēkjināt pie cik liela propellera, spārna gala lineārais ātrums pārsniegs gaismas ātrumu

Einstein iet uzpīpēt

Te ir daudzi parametri teorētiski maksimālie

[ Šo ziņu laboja RZak, 08 Feb 2020, 20:52:58 ]

Offline

RZak

08. Feb 2020, 20:50

#1649

Kopš: 18. Jan 2016

No: Cēsis

Ziņojumi: 141

Braucu ar: E34 M52B25; X53 M54B30; X70 N62B48

[ Šo ziņu laboja RZak, 08 Feb 2020, 20:51:18 ]

Offline

08. Feb 2020, 21:34

#1650

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

Einsteins ja kas mēdza pipēt, it īpaši tiekoties ar saviem draugiem fiziķiem kā piem Leo Silārdu, kad viņi apsrieda atombumbas projektu.

nu tas motors jau griežās ātri, bet tur ir reduktora mehānisms tajos helikopteros kas tos ļoti augstos RPM pārnes daudz zemākos un lielākā griezē, cik saprotu bonuss ta šeit ir tāds ka parcik tas elektromotors vadās milzīgā apgriezienu diapazonā ļoti fiksi līdz ar to var arī pašu heliokopteri ļoti fiksi izmainīt gan augstumu utt.

slinkums meklēt formulas rēķināt, iespējams dēļ tiem milzīgajiem apgriezieniem tur arī veidojas tie daudzi kw jaudas bet tā tīri vizuāli aplūkojot to motorīti kas izskatās vidēja vīrieša kulaka lielumā grūti iztēloties kur tur saiet iekšā vairāki kw. bet kā jau teicu zināt var tikai pārbaudot.

PS. @Modri nujā reakcijas laiks tadam helītim izskatās vienkārši mežonīgi ātrs, ieodmājos ja īsts helikopters varētu tādā ātrum pacelties vai izmainīt trajektoriju tur būtu tādi G spēki, ka visticamāk pilots parubītos

starp citu īstie helikopteri var nosēsties pat ja pazūd motors, jo izmantojot gaisu kas griež rotoru rotors sāk griesties un kontrolējot apgriezienus veido nelielu pretspiedienu, kas ir pietiekams lai samazinātu kritineu līdz adekvātam līmenim, kur to var saukt par nosēšanos, kā ir ar šiem RC heļiem, ja bača nosēžas vai pazūd štroms gaisā, viņs vienkārši krīt taka akmens ar 9.8ms2 vai tur var kautko vadīt?

[ Šo ziņu laboja maasters, 08 Feb 2020, 21:39:52 ]

Offline

09. Feb 2020, 13:57

#1651

Kopš: 22. Nov 2004

No: Zilupe

Ziņojumi: 10491

Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu

arī rc heļos izmanto auto rotation, jo propiem pitch ir maināms. visiem šiem aparātiem ir skaļš ceļļu pīkstulis - līdz ko celles spriegums sasniedz minimumu ( ~ 3,5V), tā tas sāk pīkstēt un pilots var to nosēdināt. Absolūti minimālais celles spriegums pieļaujams ~ 3,2v. Otra lieta ir pultī taimers - tas tiek iestatīts un palīdz sekot līdzi atlikušajam lidojuma laikam. tad vēl ir telemetrija, kas pultī parāda spriegumu un citus svarīgus parametrus.
Lielākie feili parasti ir tad, kad lielās slodzēs pārkarst regulators, vai pat nodeg. Ja regulatorā ir iebūvēts BEC (5V patstāvīga izeja servām, un pārējai elektronikai), tad tur atliek vien noskatīties, kā aparāts nokrīt. Tāpēc parasti drošības nolūkos 5V pastāvīgu spriegumu nodrošina atsevišķs BEC pārveidotājs. Bet arī to var nokurināt, ja ļoti lielās slodzēs kustina servas.
iepriekš redzmajam helim motors max var iegriesties 6s x 4,2v = 25,2 x 1100 = 27 700 apgr: pieņemot, ka pārnesumu attiecība ir 1:~10, tad zemāk arī sanāk rotora ātrums 1950/2200/2400

Chris Reibert: 6s Setup
Flight Style: Big Air 3D
FBL System: iKON
Motor: Scorpion HKIII HK4025-1100KV
Pinion: 21T Pulley
Headspeeds: 1950/2200/2400
ESC: Castle Edge HV120 ESC

Spied "Play", lai skatītos video!

Starp citu Kuldīgas pusē ir spēcīgs aviācijas klubs, kuri rīko dažādus pasākumus Cīravas lidlaukā. Parasti sezonas atklāšanā un noslēgumā ir pietiekami daudz dalībnieku, kuriem aparātī ir iespaidīgi. Ir pat bijis drons ~ daudzu k eur vērtībā plivināts, ar kuru ir filmēts nameja gredzens. Laipni lūgti tur, varu painformēt, ja būs sezonas atklāšana

[ Šo ziņu laboja Modrs, 09 Feb 2020, 14:18:00 ]

Offline

09. Feb 2020, 16:51

#1652

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

paldies Modri par ielūgumu,

es gan gribu piezīmēt vienu lietu, kas man pašam personīgi liekas kaitinoša. fizikā jau tā manuprāt pietiek sarežģitības un terminu, nesaprotu kāpēc šo RC un lidmodeļu elektroiekārtās ir jālieto apzīmējumi, kas tikai sarežģī visu vēlvairāk.
nu piem kapēc RPM tur ir izteikts kautkādos ciparos un burtos, kapēc nevar vnk kā visur citur RPM/min vai vnk rpm un viss.

neuztver to personigi Modri tas nav tev bet industrijai kā tādai.

Offline

upgrayedd

09. Feb 2020, 17:27

#1653

Kopš: 10. Jan 2018

Ziņojumi: 188

Braucu ar:

Kā Tu iedomājies izteikt RPM, ja tas ir atkarīgs no tā kāda baterija (spriegums) tiek lietots? Tāpēc ir mērvienība Kv jeb RPM per Volt

Offline

09. Feb 2020, 17:49

#1654

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

Vienkārši izsaka RPM kā RPM kā tas ir jbekur citur industrijā,
tad jau ko tu darīsi, kad tā konkrētā baterija būs 2/3 izlādējusies , sāksim atņemt no max RPM motoram un štukot cik max rpm ir palicis ja spreigums ir krities par tik un tik?

bet nu es saprotu katrā hobijā ir kautkādi saīsinājumi ko hobijisti lieto , līdzigi ir ar downhill riteņiem un extrēmo velo braukšamu tur arī citreiz dizrdu tādus terminus ka jāsāk ņemt priekšā internets un jātuilko

[ Šo ziņu laboja maasters, 09 Feb 2020, 17:53:09 ]

Offline

09. Feb 2020, 18:45

#1655

Kopš: 22. Nov 2004

No: Zilupe

Ziņojumi: 10491

Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu

KV indekss palīdz katram dronam, auto, laivai un lidmašīnai piemeklēt piemērotāko motoru.
Piemēram, ir ļoti svarīgi salāgot motoru ar propelleru (pitch un diametrs). tas nekas, ja motora jauda būs lielāka par nepieciešamo, ja motora ar augstiem kV max grieze būs kkur "galotnē", un propelers būs ar lielu pitch un/vai diametru aka Thrust, tad tas motors karsīs.
Savukārt, ja motoram būs mazi kV, tad tam var likt propelleru ar lielāku pitch un/vai diametru. Uzliks neritīgo propu, tam var pietrūkt apgriezieni.

piemēram, šim ir mazi kV, daudz polu, milzīga grieze, augsta lietderība. BEt.... smags klucis

tā pat cipari motoram, piemēram 3108 nozīmē, ka statora diametrs ir 31mm, statora augstums 8mm

Offline

09. Feb 2020, 19:00

#1656

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

Modri - man uz plaukta ieputējis stāv RC NITRO modelis Sebart katana ar Saito 91 4T motoru - izskatās, ka tu grozies RC aprindās - ja tev ir kāds kandidāts varētu viņu ar tādu aplaimot...jo nav lietots jau 6 gadus

Offline

edzulis

14. Feb 2020, 16:00

#1657

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

O, Kaspars atkal zalites nav iedzeris

Ieraudzija manu postu, kaa zibens no debesiim iespera vinjam pa galvu un atkal kaut ko pats izdomaja un it kaa noblatoja

Ej tak tu nahuj taksist ar saviem postiem par dpf, kjedem un get a life beidzot

Vienigais beigtais te ir tavas shizo smadzenes.

Offline