18 Dec 2009, 21:17:17 rosigais rakstīja:
Aljo.
Jautajums.
Tatad e30 lamata, m20b25, kaut kāda huiācija sākās, braucu un pēkšņi noslāpst, uzreiz pielaist nevar kad noslāpis, bet kad kādas 3-5min pastāv tad pielec, sagāzē un viss okejs. šodien 3 reizes tā gadījās
aizdoma ka kaut kādā rakā iesūc gaisu kaut kur degcielas sistēmā
E46 benzīna manuālis.
Uzsākot no vietas ar pirmo robu, un atlaižot sajūgu, pēdējā brīdī nodreb auto. Sajūgs neslīd, tā kā sajūgs ir ok, bet kapēc viņš mazliet dreb, kad sajūgs ir gandrīz atlaists līdz galam. Izspiedējgultnis vai tomēr sajūgs?
Tilta bukses un kardāna demfers ir mainīts!
18 Dec 2009, 21:17:17 rosigais rakstīja:
Aljo.
Jautajums.
Tatad e30 lamata, m20b25, kaut kāda huiācija sākās, braucu un pēkšņi noslāpst, uzreiz pielaist nevar kad noslāpis, bet kad kādas 3-5min pastāv tad pielec, sagāzē un viss okejs. šodien 3 reizes tā gadījās
aizdoma ka kaut kādā rakā iesūc gaisu kaut kur degcielas sistēmā
hallo
vairāk izklausās pēc degvielas filtra-ķipa airauj ar sūdiem-noslāpst!!! pastavot un pazudot degvielas spiedienam sistēmā tie atiet atpakaļ un var uz laiku aka piešķilt kamēr atkal neiazsprosto
19 Dec 2009, 00:00:08 walder rakstīja:
E46 benzīna manuālis.
Uzsākot no vietas ar pirmo robu, un atlaižot sajūgu, pēdējā brīdī nodreb auto. Sajūgs neslīd, tā kā sajūgs ir ok, bet kapēc viņš mazliet dreb, kad sajūgs ir gandrīz atlaists līdz galam. Izspiedējgultnis vai tomēr sajūgs?
Tilta bukses un kardāna demfers ir mainīts!
18 Dec 2009, 21:17:17 rosigais rakstīja:
Aljo.
Jautajums.
Tatad e30 lamata, m20b25, kaut kāda huiācija sākās, braucu un pēkšņi noslāpst, uzreiz pielaist nevar kad noslāpis, bet kad kādas 3-5min pastāv tad pielec, sagāzē un viss okejs. šodien 3 reizes tā gadījās
aizdoma ka kaut kādā rakā iesūc gaisu kaut kur degcielas sistēmā
hallo
vairāk izklausās pēc degvielas filtra-ķipa airauj ar sūdiem-noslāpst!!! pastavot un pazudot degvielas spiedienam sistēmā tie atiet atpakaļ un var uz laiku aka piešķilt kamēr atkal neiazsprosto
hvz, mainiju sūkni, iztīrīju arī baku(noņemtu), pirms tam arī filrtu mainīju..varbut janomaina atkal filtrs, jo bākā bija normāls beach
19 Dec 2009, 00:00:08 walder rakstīja:
E46 benzīna manuālis.
Uzsākot no vietas ar pirmo robu, un atlaižot sajūgu, pēdējā brīdī nodreb auto. Sajūgs neslīd, tā kā sajūgs ir ok, bet kapēc viņš mazliet dreb, kad sajūgs ir gandrīz atlaists līdz galam. Izspiedējgultnis vai tomēr sajūgs?
Tilta bukses un kardāna demfers ir mainīts!
varētu būt sajūga komplekts,sliktākā gadījumā divmasu spararats(dārgi)
BMW e38 750i 99g,sakara ar steigu sanaca uztaisit mazu skuningu ar udenssukni,nevareju uz sitiena dabut no e38 ta ka nacas pirkt no e32,kurs ir gandriz vai tads pats,ir tik divas atskiribas,viena tada ka kur pievienojas slauka e38 vina stiprinas ar plastmasas galiem un tipa KLIK,bet e32 vnk ka visiem ar hamutu,ta kaa nacas bikit modificet to slauku un vis ok,bet otra lieta ir tada ka blakus generatoram ir tada fica kas saucas karstuma mainitajs(heat exchanger)prieks automatiskas karbas no kura pienak truba uz udenssukni,bet e32 nav cauruma prieks vina,vai var vinu vnk pievienot pie tuvakas tosola trubas,vai vinai ir jabut tur kur vina paredzeta?
TAs exchangers bilde ir detala Nr1
un saja attela var redzet to trubu,vina ir tipa abratka tai sistemai...detala nr7
18 Dec 2009, 21:36:11 Tribals rakstīja:
bmw e39 3.0D
kas par hui*u..šodien uzliku jaunu termostatu, bet dzineja temperatura nesasilst ka vajag lidz 90gradiem.
kur vēl skatīties, un meklēt?
viss normali nestreso dizelis - iemet kartonu
pec idejas jau salona jabuut ok jo ir autonoma kas sledzas automatiski
ps: kads arii uzvarijas uz jauna termostata summu bet tomer ta lieta ja nomainiita tad problemam ilgi nav jabuut...
vai tas ir normāli ka darbojoties auto gan augšējā un apakšeja radiotora caurules ir karstas.?
jap ar roku nenoteiksi - 15 grados cik karstas vinjas ir 40 vai 80 isak sakot tev ir dizelis un araa ir smagi miinusi - priecajies ka salona sliti + priecajies kad visp pielaist vari
nolaidisies minusi varesi skatiities.. jaunam teromostam pec LV likumdosanas tapat gadam garantijai jabuut
Man šis arī ir aktuāls jautājums.
Pilsētā viss +/- ir ok, lai gan šad tad arī nokrīt zem normas. Uz šosejas variantu nav - t visu laiku ir zem normas. Salonā silda ļoti labi.
BET, patēriņš pieaudzis līdz 13l/100k !
Vai nav gadījumā tā, ka, ja dzinējs nav sasniedzis noteikto darba t tiek barots pastiprināti, līdz ar to tur arī visa zupa pazūd
Rīt ielikšu kartonu.
Čoms tā izdarīja, šim gan t vietā, gan silda labi. Kā arī, patēriņš sakarīgs. BET, viņam t datchiks panelī arī līdz kartonam visu rādīja, kā nākas...
Offline
bet tomer ta lieta ja nomainiita tad problemam ilgi nav jabuut...
